ZIPP

짚 스피드 웨펀리[1] ZIPP SPEED WEAPONARY
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창업주	리 사르겐트
설립년도	1988년
본사	인디애나폴리스 인디애나
사이트

1. 개요

2. 역사

3. 제품군

3.1. -프레임-

3.1.1. -2001-

2001

• 1992년 출시되었다.[3]
• 알루미늄과 카본 파이버를 사용해 만들었다.
• 타임 트라이얼 바이크와 트라이애슬론용 프레임이다.
• 현재 타임 트라이얼 경기에선 사용할 수 없지만 트라이애슬론경기에선 사용할 수 있다.

3.1.2. -3001-

3001

• 1997년 출시되었다.
• 알루미늄과 카본 파이버를 사용해 만들었다.
• 타임 트라이얼 바이크와 트라이애슬론 프레임이다.
• 3001은 2001프레임에서 카본 강화를 한 프레임이다.
• 현재 타임 트라이얼경기에선 사용할 수 없지만 트라이애슬론경기에선 사용할 수 있다.

3.2. 컴포넌트

3.2.1. 휠셋

3.2.1.1. 로드

3.2.1.1.1. S

303 S

• ZIPP로드 휠셋의 가장 기본 등급임에도 최소 673달러, 한국 가격으로 191만원이다.
• 303S, 404S, 808S가 있다.
• Firecrest보다 약간 무겁고 단순한 허브를 사용한다.
• 303S의 경우 그래블 휠로도 사용할 수 있다.

3.2.1.1.2. Firecrest

303 Firecrest

• 최소 996달러, 한국 가격으로 309만원이다.[4]
• 303 Firecrest, 404 Firecrest, 808 Firecrest가 있다.
• TES[5] 기술과 ABLC 딤플 패턴[6]을 활용했다.
• S보다 측풍에 강하다.
• 303-Firecrest의 경우 그래블 휠로도 사용가능하다.

3.2.1.1.3. NSW[7]

353 NSW

• ZIPP의 하이엔드 로드 휠셋이며 최소 1899달러, 한국 가격으로 640만원이다.
• 353 NSW, 454 NSW, 858 NSW가 있다.
• ABLC Sawtooth 패턴과 Hyperfoil 림 프로파일[8] 기술을 활용하여 하위 라인업보다 측풍에 더 강하다.

3.2.1.1.4. Super-9

Super-9

• ZIPP의 타임 트라이얼경기, 트라이애슬론경기, 개인추발 경기를 위한 휠이다.
• 최소 3000달러, 한국 가격으로 456만원이다.
• 휠 한 짝에 1050g 가량 한다.

3.2.1.2. 그래블

3.2.1.2.1. XPLR

101 XPLR

• XPLR도 로드휠처럼 S, SW등급이 존재하며 SW의 경우 ABLC 딤플 패턴[9]이 사용된다.
• 최대 50mm 타이어까지 사용가능하다.
• 스램의 그래블 구동계와 이름이 같다.
• 최소 897달러, 한국 가격으로 297만원이다.

3.2.1.3. 산악

3.2.1.3.1. 1ZERO HITOP

1ZERO HITTOP-SW

• XC, 트레일, 올마운틴용 휠셋이다.
• 강성과 충격 흡수성을 위해 스포크가 비대칭으로 설계되어 있다.

3.2.1.3.2. 3ZERO MOTO

3ZERO-MOTO

• 엔듀로, 트레일용 휠셋이다.
• 모노월 기술[10]이 사용되었다.

3.2.2. 콕핏

3.2.2.1. SL[11]

SL-80 Race

SL-Sprint Stem[12]

• ZIPP의 카본 핸들바이다.
• SL-80 Race, SL-70 ERGO[E], SL-70 AERO, SL-70 XPLR[X], SL-Sprint Stem[15], SL-Speed Stem이 있다.
• SL 시리즈의 모든 핸들바는 스램의 eTap 무선전동을 위하여 설계, 디자인[16]되어 있다.
• SL-70, SL-Sprint Stem의 경우 픽시라이더들에게 매우 사랑받는다.[17]

3.2.2.2. Service Course

Service Course-80

• ZIPP의 알루미늄 핸들바이다.
• 80 ERGO[E], 80, 70 ERGO[E], 70 XPLR[X], Service Course Stem이 있다.[21]
• 가성비가 조금 많이 떨어지는 편이다.[22]

3.2.2.2.1. Service Course-SL

Service Course-SL-80

• ZIPP의 알루미늄 스템이다.
• SL-88, SL-80 ERGO[E], SL-80, SL-70 ERGO[E], SL-70 XPLR[X], SL-70, Service Course SL-Stem이 있다.
• Service Course와 차이점은 일반의 경우 6061 알루미늄이 사용되고 30g가량 더 무겁지만 SL의 경우 7075 알루미늄을 사용한다. 대신 가격이 2배가량 더 비싸다.

3.2.2.3. Vuka

Vuka-Aero

• ZIPP의 TT 경기와 트라이애슬론용 핸들바이다.
• 소재로는 알루미늄과 카본이 있으나 카본 핸들바의 가격의 2배가량[26] 비싸다.
• 허나 가격이 가격인 만큼 특히 베이스바의 평가는 매우 좋은 편이다.

4. 관련문서

• 자전거/브랜드/부품
• 스램
• RockShox

[1] 흔히 짚으로 읽는다[2] [3] 1990년에 프로토타입을 보이고 1991년에 완성됨[4] 한화 약 150만원[5] Total System Efficiency로 휠 디자인을 통해 공기 저항과 진동을 줄여주는 기술[6] S와 달리 휠에 작은 구멍들을 여러개 파내어 공기역학적 이득을 얻는다.[7] Nest Speed Weaponry[8] 톱니, 물결처럼 생긴 림모양[9] 골프공처럼 림에 작은 구멍들이 파져있다.[10] 림이 충격시에 뒤틀린 후 다시 복원되는 기술로 피로도를 줄여준다.[11] Super Light[12] 핸들바를 장착했을때 스템이 주먹모양같아 주먹스템이라고도 불린다.[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[15] 스템임에도 불구하고 285달러(한화 45만원)로 매우 비싼 가격이다.[16] 스램의 경우 무선으로 변속하기 때문에 유압호스정도만 숨기면되지만 시마노의 경우 R9100/R8000 이전 모델과 림 브레이크 모델은 유선 전동식이기에 핸들바 인터널 작업이 가능은 하나 매우 힘들 것이다.[17] 로드용인데도 불구하고 픽시와 규격이 맞으면서 경량 카본과 디자인을 충족하기 때문.[E] Ergonomic(인체공학적)[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[21] 70과 80의 차이는 드롭바 리치의 차이이다. 80이 리치가 80mm를 의미해 후드를 잡았을 때 잡는 위치가 70에 비해 멀다. 70은 70mm를 의미.[22] 그도 그럴게 같은 알루미늄 핸들바인 UNO의 경우 2만원대로 구할 수 있는 반면 Service Course-70의 경우 7만원대에서나 구할 수 있다.[E] Ergonomic(인체공학적)[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[26] 베이스바의 경우 알루미늄 75달러(한화 약 10만원) 카본 225달러(한화 약 37만원)로 매우 비싸다.