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<colbgcolor=#000000><colcolor=#fff> 국가 |
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창업주 | 리 사르겐트 |
설립년도 | 1988년 |
본사 | 인디애나폴리스 인디애나 |
사이트 |
1. 개요
로드 자전거, 트랙 바이크, 산악 자전거 용 카본휠과2. 역사
1988년 Leigh Sargent가 ZIPP을 설립하고 최초의 카본 파이버로 이루어진 디스크휠[3]을 출시하게 된다.1989년과 1990년에 3 스포크 휠을 최초로 만들고 각각 2001,3001의 트라이애슬론용 프레임도 만들었지만 1997년 생산중지를 하게 된다.
그러다 2007년 11월에 부품,구동계로 잘알려진 SRAM에 인수된다.
3. 제품군
3.1. -프레임-
3.1.1. -2001-
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2001 |
- 1992년 출시되었다.[4]
- 알루미늄과 카본 파이버를 사용해 만들었다.
- 타임 트라이얼 바이크와 트라이애슬론용 프레임이다.
- 현재 타임 트라이얼경기에선 사용할수없지만 트라이애슬론경기에선 사용할수있다.
3.1.2. -3001-
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3001 |
- 1997년 출시되었다.
- 알루미늄과 카본 파이버를 사용해 만들었다.
- 타임 트라이얼 바이크와 트라이애슬론용 프레임이다.
- 3001은 2001프레임에서 카본 강화를 한 프레임이다.
- 현재 타임 트라이얼경기에선 사용할수없지만 트라이애슬론경기에선 사용할수있다.
3.2. 컴포넌트
3.2.1. 휠셋
3.2.1.1. 로드
3.2.1.1.1. S
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303-S |
- ZIPP로드 휠셋의 가장 기본등급임에도 최소 673달러이다.[5]
- 303-S,
404-S,808-S가 있다. - Firecrest보다 약간 무겁고 단순한 허브를 사용한다.
- 303-S의 경우 그래블 휠로도 사용가능하다.
3.2.1.1.2. Firecrest
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303-Firecrest |
- 최소 996달러이다.[6]
- 303-Firecrest, 404-Firecrest, 808-Firecrest가 있다.
- TES[7] 기술과 ABLC 딤플 패턴[8]을 활용했다.
- S보다 측풍에 강하다.
- 303-Firecrest의 경우 그래블 휠로도 사용가능하다.
3.2.1.1.3. NSW[9]
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353-NSW |
- ZIPP의 하이엔드 로드 휠셋이며 최소 1899달러이다.[10]
- 353-NSW, 454-NSW, 858-NSW가 있다.
- ABLC Sawtooth 패턴[11]과 Hyperfoil 림 프로파일[12] 기술을 활용했다.
3.2.1.1.4. Super-9
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Super-9 |
3.2.1.2. 그래블
3.2.1.2.1. XPLR
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101-XPLR |
- XPLR도 로드휠처럼 S, SW등급이 존재하며 SW의 경우 ABLC 딤플 패턴[14]이 사용된다.
- 최대 50mm 타이어까지 사용가능하다.
- 스램의 그래블 구동계와 이름이 같다.
- 최소 897달러이다.[15]
3.2.1.3. 산악
3.2.1.3.1. 1ZERO HITOP
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1ZERO-HITTOP-SW |
- XC, 트레일, 올마운틴용 휠셋이다.
- 강성과 충격 흡수성을 위해 스포크가 비대칭으로 설계되어있다.
3.2.1.3.2. 3ZERO MOTO
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3ZERO-MOTO |
3.2.2. 콕핏
ZIPP의 핸들바의 경우 일체형 핸들바가 아닌 핸들바 + 스템 형식이다.3.2.2.1. SL[17]
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SL-80 Race |
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SL-Sprint Stem[18] |
- ZIPP의 카본 핸들바 이다.
- SL-80 Race, SL-70 ERGO[E], SL-70 AERO, SL-70 XPLR[X], SL-Sprint Stem[21], SL-Speed Stem이 있다.
- SL 시리즈의 모든 핸들바는 스램의 eTap 무선전동을 위하여 설계, 디자인[22]되어있다.
- SL-70, SL-Sprint Stem의 경우 픽시라이더들에게 매우 사랑받는다.
3.2.2.2. Service Course
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Service Course-80 |
- ZIPP의 알루미늄 핸들바 이다.
- 80 ERGO[E], 80, 70 ERGO[E], 70 XPLR[X], Service Course Stem이 있다.
- 가성비가 조금 많이 떨어지는 편이다.[26]
3.2.2.2.1. Service Course-SL
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Service Course-SL-80 |
- ZIPP의 알루미늄 핸들바 이다.
- SL-88, SL-80 ERGO[E], SL-80, SL-70 ERGO[E], SL-70 XPLR[X], SL-70, Service Course SL-Stem 이 있다.
- Service Course와 다른점은 일반의 경우 6061 알루미늄이 사용되고 30g가량 더 무겁지만 SL의 경우 7075 알루미늄을 사용한다.
대신 가격이 2배가량 더 비싸다..
3.2.2.3. Vuka
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Vuka-Aero |
- ZIPP의 TT 경기와 트라이애슬론용핸들바 이다.
- 소재로는 알루미늄과 카본이있으나 카본 핸들바의 가격의 2배가량[30] 비싸다.
- 허나 가격이 가격인 만큼 특히 베이스바의 평가는 매우 좋은편이다.
4. 관련문서
[1] 흔히 짚으로 읽는다[2] 현재는 컴포넌트에 집중적이다[3]
[4] 1990년에 프로토타입을 보이고 1991년에 완성됨[5] 한화 약 100만원[6] 한화 약 150만원[7] Total System Efficiency로 휠 디자인을 통해 공기 저항과 진동을 줄여주는 기술[8] S와 달리 휠에 작은 구멍들을 여러개 파내어 공기역학적 이득을 얻는다.[9] Nest Speed Weaponry[10] 한화 약 280만원[11] Firecrest보다 측풍에 더 강하다.[12] 톱니, 물결처럼 생긴 림모양[13] 한화 약 440만원[14] 골프공처럼 림에 작은 구멍들이 파져있다.[15] 한화 약 130만원[16] 림이 충격시에 뒤틀린후 다시 복원되는 기술로 피로도를 줄여준다.[17] Super Light[18] 핸들바를 장착했을때 스템이 주먹모양같아 주먹스템이라고도 불린다.[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[21] 스템임에도 불구하고 285달러(한화 45만원)로 매우 비싼 가격이다.[22] 스램의 경우 무선으로 변속하기때문에 유압호스정도만 숨기면되지만 시마노의 경우 유선 전동식이기에 핸들바 인터널작업이 가능은 하나 매우 힘들것이다.[E] Ergonomic(인체공학적)[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[26] 그도 그럴게 같은 알루미늄 핸들바인 UNO의 경우 2만원대로 구할수있는 반면 Service Course-70의 경우 7만원대에서나 구할수있다.[E] Ergonomic(인체공학적)[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[30] 베이스바의 경우 알루미늄 75달러(한화 약 10만원) 카본 225달러(한화 약 37만원)로 매우 비싸다.