최근 수정 시각 : 2025-04-12 16:20:18

ZIPP


짚 스피드 웨펀리[1]
ZIPP SPEED WEAPONARY
파일:zipp-logo.png
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창업주 리 사르겐트
설립년도 1988년
본사 인디애나폴리스 인디애나
사이트 파일:홈페이지 아이콘.svg 파일:페이스북 아이콘.svg 파일:유튜브 아이콘.svg 파일:인스타그램 아이콘.svg

1. 개요2. 역사3. 제품군
3.1. -프레임-
3.1.1. -2001-3.1.2. -3001-
3.2. 컴포넌트
3.2.1. 휠셋
3.2.1.1. 로드
3.2.1.1.1. S3.2.1.1.2. Firecrest3.2.1.1.3. NSW3.2.1.1.4. Super-9
3.2.1.2. 그래블
3.2.1.2.1. XPLR
3.2.1.3. 산악
3.2.1.3.1. 1ZERO HITOP3.2.1.3.2. 3ZERO MOTO
3.2.2. 콕핏
3.2.2.1. SL3.2.2.2. Service Course
3.2.2.2.1. Service Course-SL
3.2.2.3. Vuka
4. 관련문서


1. 개요

로드 자전거, 트랙 바이크, 산악 자전거카본휠과 프레임[2] 제작하는 회사이다.

2. 역사

1988년 Leigh Sargent가 ZIPP을 설립하고 최초의 카본 파이버로 이루어진 디스크휠[3]을 출시하게 된다.
1989년1990년에 3 스포크 휠을 최초로 만들고 각각 2001,3001의 트라이애슬론용 프레임도 만들었지만 1997년 생산중지를 하게 된다.
그러다 2007년 11월에 부품,구동계로 잘알려진 SRAM에 인수된다.

3. 제품군

3.1. -프레임-

3.1.1. -2001-

파일:zipp-2001.jpg
2001

3.1.2. -3001-

파일:zipp-3001.jpg
3001

3.2. 컴포넌트

3.2.1. 휠셋

3.2.1.1. 로드
3.2.1.1.1. S
파일:Zipp-303-S.png
303-S
  • ZIPP로드 휠셋의 가장 기본등급임에도 최소 673달러이다.[5]
  • 303-S, 404-S, 808-S가 있다.
  • Firecrest보다 약간 무겁고 단순한 허브를 사용한다.
  • 303-S의 경우 그래블 휠로도 사용가능하다.
3.2.1.1.2. Firecrest
파일:Zipp-303-Firecrest.png
303-Firecrest
  • 최소 996달러이다.[6]
  • 303-Firecrest, 404-Firecrest, 808-Firecrest가 있다.
  • TES[7] 기술과 ABLC 딤플 패턴[8]을 활용했다.
  • S보다 측풍에 강하다.
  • 303-Firecrest의 경우 그래블 휠로도 사용가능하다.
3.2.1.1.3. NSW[9]
파일:Zipp-353-NSW.png
353-NSW
  • ZIPP의 하이엔드 로드 휠셋이며 최소 1899달러이다.[10]
  • 353-NSW, 454-NSW, 858-NSW가 있다.
  • ABLC Sawtooth 패턴[11]과 Hyperfoil 림 프로파일[12] 기술을 활용했다.
3.2.1.1.4. Super-9
파일:Zipp-Super-9.png
Super-9
3.2.1.2. 그래블
3.2.1.2.1. XPLR
파일:Zipp-101-xplr.webp
101-XPLR
  • XPLR도 로드휠처럼 S, SW등급이 존재하며 SW의 경우 ABLC 딤플 패턴[14]이 사용된다.
  • 최대 50mm 타이어까지 사용가능하다.
  • 스램의 그래블 구동계와 이름이 같다.
  • 최소 897달러이다.[15]
3.2.1.3. 산악
3.2.1.3.1. 1ZERO HITOP
파일:wh-1zero-hitp-sw-29f-15x110-blu-a1-c-side-s-v02.png
1ZERO-HITTOP-SW
3.2.1.3.2. 3ZERO MOTO
파일:wh-3zero-moto-29r-xd12x148-sv-re-b1-c-side-s.webp
3ZERO-MOTO

3.2.2. 콕핏

ZIPP의 핸들바의 경우 일체형 핸들바가 아닌 핸들바 + 스템 형식이다.
3.2.2.1. SL[17]
파일:04_z_sl80_aerodynamic-efficiency.webp
SL-80 Race
파일:stslsprint31812110118mtbka3c3qs.png
SL-Sprint Stem[18]
  • ZIPP의 카본 핸들바 이다.
  • SL-80 Race, SL-70 ERGO[E], SL-70 AERO, SL-70 XPLR[X], SL-Sprint Stem[21], SL-Speed Stem이 있다.
  • SL 시리즈의 모든 핸들바는 스램의 eTap 무선전동을 위하여 설계, 디자인[22]되어있다.
  • SL-70, SL-Sprint Stem의 경우 픽시라이더들에게 매우 사랑받는다.
3.2.2.2. Service Course
파일:hbsvccrs80ergo42ccbtbka2criderh.png
Service Course-80
  • ZIPP의 알루미늄 핸들바 이다.
  • 80 ERGO[E], 80, 70 ERGO[E], 70 XPLR[X], Service Course Stem이 있다.
  • 가성비가 조금 많이 떨어지는 편이다.[26]
3.2.2.2.1. Service Course-SL
파일:stscsl31861001125bdbkb2c3qs.png
Service Course-SL-80
  • ZIPP의 알루미늄 핸들바 이다.
  • SL-88, SL-80 ERGO[E], SL-80, SL-70 ERGO[E], SL-70 XPLR[X], SL-70, Service Course SL-Stem 이 있다.
  • Service Course와 다른점은 일반의 경우 6061 알루미늄이 사용되고 30g가량 더 무겁지만 SL의 경우 7075 알루미늄을 사용한다. 대신 가격이 2배가량 더 비싸다..
3.2.2.3. Vuka
파일:wvukaaerohero2672px.webp
Vuka-Aero
  • ZIPPTT 경기트라이애슬론용핸들바 이다.
  • 소재로는 알루미늄과 카본이있으나 카본 핸들바의 가격의 2배가량[30] 비싸다.
  • 허나 가격이 가격인 만큼 특히 베이스바의 평가는 매우 좋은편이다.

4. 관련문서


[1] 흔히 짚으로 읽는다[2] 현재는 컴포넌트에 집중적이다[3] 파일:zipp-disc 1988.webp[4] 1990년에 프로토타입을 보이고 1991년에 완성됨[5] 한화 약 100만원[6] 한화 약 150만원[7] Total System Efficiency로 휠 디자인을 통해 공기 저항진동을 줄여주는 기술[8] S와 달리 휠에 작은 구멍들을 여러개 파내어 공기역학적 이득을 얻는다.[9] Nest Speed Weaponry[10] 한화 약 280만원[11] Firecrest보다 측풍에 더 강하다.[12] 톱니, 물결처럼 생긴 림모양[13] 한화 약 440만원[14] 골프공처럼 림에 작은 구멍들이 파져있다.[15] 한화 약 130만원[16] 림이 충격시에 뒤틀린후 다시 복원되는 기술로 피로도를 줄여준다.[17] Super Light[18] 핸들바를 장착했을때 스템이 주먹모양같아 주먹스템이라고도 불린다.[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[21] 스템임에도 불구하고 285달러(한화 45만원)로 매우 비싼 가격이다.[22] 스램의 경우 무선으로 변속하기때문에 유압호스정도만 숨기면되지만 시마노의 경우 유선 전동식이기에 핸들바 인터널작업이 가능은 하나 매우 힘들것이다.[E] Ergonomic(인체공학적)[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[26] 그도 그럴게 같은 알루미늄 핸들바인 UNO의 경우 2만원대로 구할수있는 반면 Service Course-70의 경우 7만원대에서나 구할수있다.[E] Ergonomic(인체공학적)[E] Ergonomic(인체공학적)[X] 그래블 용[30] 베이스바의 경우 알루미늄 75달러(한화 약 10만원) 카본 225달러(한화 약 37만원)로 매우 비싸다.