| 곤양 나들목 昆陽 나들목 Gonyang Interchange | ||
| 곤양 요금소 Gonyang Tollgate | ||
| 순천 방면 진교IC ← 6.4 km | 남해선19 | 부산 방면 축동IC 8.0 km → |
| 사천휴게소(양방향) ▶ | ||
| 주소 | ||
| 경상남도 사천시 곤양면 남문외리 | ||
| 관리기관 | ||
| 남해선 | 한국도로공사 부산경남본부 진주지사 | |
| 개통 | ||
| 1973년 11월 14일 | ||
| 접속도로 | ||
| [[58번 지방도| 58 ]] [[1005번 지방도|1005 ]](곤양로) · 구고속도로 | ||
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1. 개요
남해고속도로 19번. 경상남도 사천시 곤양면 곤양로 70-65 (남문외리)에 위치한 남해고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 곤양면에서 유래했다.2. 구조
2.1. 부산 방향(상행선)
2.2. 순천 방향(하행선)
3. 특징
개통 초기에는 사거리형 평면교차로였으나 1992년 확장 이후 다이아몬드형 입체 교차로 형태로 곤양로와 직접적으로 연결되는 구조였다.[1] 그런데 2001년에 요금 정산방식을 폐쇄식으로 전환하면서 서쪽 맥사리에 위치한 곤양 요금소[2]를 폐지함과 동시에 나들목도 동쪽으로 이동해 트럼펫형 입체 교차로로 이설하였다.곤양이 사천시 서부권의 중심지이기 때문에 곤명면이나 서포면으로 가려면 이 나들목을 이용해야 한다. 그리고 광주, 순천에서 용현면(사천시청)이나 삼천포를 방문할 경우에도 마찬가지로 사천 나들목보다 이 나들목을 이용하는 것이 낫다. 3번 국도 사천IC ~ 삼천포 구간은 휴가철 상습 정체 구간인 데다가, 서포면에서 사천대교를 통해 바로 사천시청 앞으로 넘어갈 수 있기 때문.
여기서부터 남쪽으로 1002번 지방도와 나란히 구고속도로라는 명칭의 도로가 지나간다. 명칭 그대로 왕복 4차로 확장개통 이전의 남해고속도로로 활용되던 구간으로 아예 도로명주소 자체를 구고속도'로'(Gugosokdo-ro)로 지정하였다. 이 도로를 통해 하동군 진교면소재지 남쪽으로 빠르게 접근 할 수 있다.[3]
부산 방면의 경우 진교 ~ 사천터널 구간은 상습정체구간이라서 출발지가 진교라면 차라리 구고속도로를 타는 것이 낫다. 더군다나 코로나 이후로 명절 때마다 곤양로 방향에서 좌회전 진입하는 차량이 상당히 많아지기 시작했다. 곤양IC사거리에서 남북간 도로인 곤양로는 좌회전 비보호이기 때문에 진입하는 과정도 쉽지가 않다. 통행하는 차량의 수 자체도 체감상 많아졌고, 좌회전 비보호이기 때문에 이러한 현상이 심화되고 있다. 심하게 막힐 때에는 곤양우체국에서도 줄을 서고 있는데 한시가 급하다면 서삼로로 우회해서[4] 축동IC에서 진입하거나 멀지만 2번 국도를 타고 진주IC에서 진입하는 방법도 있다.
4. 둘러보기 틀
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