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| 주소 | ||
| 순천 방향 | 전라남도 광양시 진월면 신답길 24-14 (신아리 221-1) | |
| 부산 방향 | 전라남도 광양시 진월면 섬진강매화로 141 (신아리 1192-1) | |
| 운영 | ||
| 두성식품 | ||
| 개장 | ||
| 1973년 11월 14일 | ||
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1. 개요
전라남도 광양시 진월면에 위치한 남해고속도로 상에 양방향 고속도로 휴게소 겸 환승휴게소이다. 휴게소 명칭은 옆에 위치한 섬진강에서 유래되었다.두성유통(주) 섬진강휴게소 홈페이지
2. 시설
주유소(EX-OIL), 전기차 충전소, 식당, 편의점 등이 있지만, LPG 충전소가 없어 가스를 충전하려면 주암, 사천휴게소를 이용해야 한다. 휴게소 규모는 환승휴게소 답게 시설이 좀 넓다. 정규휴게소 답게 갖쳐줘야 할 시설은 다 갖쳐줘 있다.3. 특징
부산사상과 광주/전남 지역을 잇는 버스들이 주로 쉬는 곳. 현재 남해선의 환승휴게소 역할을 하고 있으며, 한 때는 금호고속 직행부의 시외버스, 전환고속과 부산사상 - 고흥 노선을 공동 운행하는 동방고속 차량끼리만 제한적으로 환승이 가능했지만, 2017년 12월 29일부로 환승센터를 운영하기 시작했다. 2018년 1월 10일부터 고속버스 노선도 환승이 가능하게 되어 선산휴게소, 정안알밤휴게소, 횡성휴게소와 금산인삼랜드휴게소처럼 정식으로 환승휴게소가 됐다. 시외버스는 버스타고 홈페이지에서 시간표 조회가 가능하나 발권은 현장발권만 가능하지만, 고속버스는 코버스 홈페이지와 고속버스모바일 앱에서 예매 및 발권이 가능하다. 명절 기간에는 당연히 고속버스 환승이 중지된다.이름다운 섬진강변에 위치하며 상, 하행 휴게소 간 구름다리가 있어 다리를 건너 섬진강 경치를 감상해 볼 수 있다. 또한 휴게소 식당에선 섬진강의 특산물인 재첩국을 팔고 있다.
여담으로 이곳 남자 화장실에는 실시간 빈자리를 알려준다.
휴게소가 광양시에 위치해 있지만 진주 ↔️ 광주 노선은 섬진강에 정차하지 않는다.
부산사상에서 광주/전남쪽으로 가는 방면의 휴게소에는 영호남 고속도로 완공기념 건축물이 있는데, 당시 건설부 장관이었던 김재규의 이름이 새겨져있다.
부산 방향 휴게소에는 특이하게도 주유소가 출구쪽이 아닌 입구쪽에 위치하고 있다. 이 곳에서 주유하고자 한다면 주차하기 전에 주유를 해야 한다. 주차장부터 들어갔다간 본의 아니게 휴게소 내에서 역주행을 하게 될 수 있으니 주의하자. 또한, 양방향 모두 LPG 충전소가 없으니 이 또한 주의.
또 주의할 점은 순천 방향인데 목적지가 순천, 광양이면 문제가 되지는 않지만 호남고속도로타고 광주 방향으로 가는 차량들은 다음휴게소인 주암휴게소까지 거리가 53km이고[1], 순천완주고속도로타고 남원이나 전주 방향으로 가는 차량은 다음휴게소인 황전휴게소까지도 거리가 47km이기 때문에 되도록이면 이 휴게소에서 쉬었다가 정비를 하고 가길 바란다. 남해선 영암방면이라면 더 최악을 달리는데 다음휴게소인 보성녹차휴게소가 여기서 71km나 떨어져있다. 가히 청도새마을휴게소 ~ 칠곡휴게소구간에 맞먹는 괴악한 구간거리를 자랑하기에 정비를 하고 가는것을 추천한다.
섬진강 종주를 끝내고 순천이나 광주, 부산으로 이동한다면 동광양터미널보다 여기가 나을 수 있다. 섬진강 자전거길의 종점인 배알도 수변공원과의 거리는 5.8km로 로드자전거 기준 20 ~ 30분이면 도착할 수 있다. 참고로 중마로 가는 길은 공도는 제철소때문에 무척 위험하며 자전거도로는 있지만 조금 돌아가는 선형이다.
4. 고속버스 노선
전국에서 유일하게 수도권으로 환승이 불가능한 환승휴게소다. 지리적 여건으로 인해 생길 가능성이 매우 낮다.때문에 해당 휴게소에서 환승 가능한 노선들은 영호남을 잇는 노선밖에 없다.[2]
전 노선 프리패스 가능하다.
4.1. 주의사항
- 출발 및 도착하는 시간이 교통 상황(정체)에 따라 예상 소요 시간 보다 더 걸릴 수 있으므로 유의해야 한다.
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 1. 고속터미널 : 동부산 ↔ 2100 또는 2300 ↔ 신세계안과의원의 시내버스 정류장 2. 신복로터리의 경유지 : 동부산 ↔ 1127( |
4.2. 상행(순천 방향) 환승 노선
| 호남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 광주 | 5~160분 | 금호고속 삼화고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | (서)부산, 울산, 창원, 진해 → 광주 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 운암동(광주) | 광주로 발권 후 하차 | ||||
| 광주(유스퀘어) | 1:10 | ￦ 8,300 ￦ 11,700(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:05 ~ 19:45 | ||||
| 고속버스 광주-부산, 부산사상, 울산, 시외버스 광주-창원·진해 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 금호고속 : 1. 울산, 부산의 노선은 고속부(1팀)에서 운행하기 때문에 운암동을 무정차한다. 2. 나머지의 노선은 직행부(2팀)에서 운행하지만 차량에 티머니 및 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 3. 서부산은 전환고속의 노선이다. 4. 서부산 출발 노선 중 나주행 노선은 환승이 불가능하다. | |||||
| 순천 | 일 8회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | (서)부산 → 순천(순천대학교 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 순천대학교 | 순천으로 발권 후 하차 | ||||
| 순천 | 0:30 | ￦ 4,000(우등) | |||
| 운행시각표 | 11:05, 14:55, 15:35, 18:10, 18:45 | ||||
| 고속버스 순천-부산 및 부산사상 참조. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 현 상황으로 인해 일반의 시간이 결행 중이다. | |||||
| 부산 → 순천(신대지구 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신대지구고속(순천) | 0:30 | ￦ 4,000(우등) | |||
| 순천 | |||||
| 운행시각표 | 09:15, 12:55, 17:05 | ||||
| 고속버스 순천-부산참조. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. | |||||
| 여수 | 일 7회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | (서)부산 → 여수 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신대지구시외(순천) | 0:30 | ￦ 3,300(우등) | |||
| 여천(여수) | 0:50 | ￦ 6,600(우등) | |||
| 여수 | 1:00[4] | ||||
| 운행시각표 | 09:45, 11:00, 11:15, 12:55, 14:25, 16:15, 17:00 | ||||
| 고속버스 여수-부산 및 부산사상 참조. 10:15, 16:15 → 부산에서 출발하는 노선이고, 09:45, 11:00, 12:55, 14:25, 17:00 → 서부산에서 출발하는 노선으로 신대지구시외(순천)경유하며, 금호고속의 회사가 단독으로 운행한다. 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 현 상황으로 인해 일반의 시간 및 천일고속의 운행 분이 결행 중이다. | |||||
4.3. 하행(부산 방향) 환승 노선
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 부산 | 5~115분 | 금호고속 삼화고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주, 순천, 여수 → 부산 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 부산(노포동) | 1:30 | ￦ 14,800(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:05 ~ 19:40 | ||||
| 고속버스 광주, 순천, 여수-부산 참조. 여수, 순천에서 출발하는 금호고속은 2팀(직행부)에서 운행하지만 차량에 티머니 및 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 일부 시간은 동 시간대로 겹친다. 현 상황으로 인해 일반의 시간이 결행 중이다. | |||||
| 서부산 | 일 14회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주, 순천, 여수 → 서부산 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 서부산(사상) | 1:30 | ￦ 10,100 ￦ 13,100(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:05, 08:30, 08:45, 09:25, 10:55, 12:30, 12:55, 13:05, 14:30, 16:00, 17:55, 18:45(우등), 19:00, 19:55 | ||||
| 고속버스 광주, 순천, 여수-부산사상 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2팀(직행부)에서 운행하는 광주 및 순천은 전환고속 및 여수는 전환시외의 노선이지만 차량에 티머니 및 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 현 상황으로 인해 18:45의 시간이 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하므로 KOBUS 또는 티머니GO(앱) 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다. | |||||
| 울산 | 일 2회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주 → 울산 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 신복 | 2:15 | ￦ 19,800(우등) | |||
| 울산(고속) | |||||
| 운행시각표 | 12:25, 18:25 | ||||
| 고속버스 광주-울산 참조. 현 상황으로 인해 일반의 시간이 결행 중이다. 2024년부터(예정) 함양울산고속도로를 개통시 이 노선은 제외 예정으로 대체 방법은 위의 주의사항을 참고해야 한다. | |||||
| 마산 · 창원 · 진해 | 일 1회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주 → 진해 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 마산(고속) | 1:10 | ￦ 10,200(우등) | |||
| 창원 | 1:35 | ￦ 11,600(우등) | |||
| 진해 | 1:50 | ￦ 14,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 10:40, 14:00 | ||||
| 시외버스 광주-창원·진해 문서 참조. 시외버스 나주·광주-김해 노선도 이 휴게소에서 휴식 후 내서, 마산, 창원을 경유하지만, 해당 노선은 나주발과 광주발을 불문하고 휴게소 환승이 불가능하다. 또한 창원발 광주행의 경우 섬진강휴게소 환승이 가능하나 광주발 창원행은 이 휴게소에 21시 이후에 도착함에 따라 환승이 불가능하다. 따라서 섬진강휴게소에서는 마산, 창원 경유 진해행 2회만 탑승 가능하다. 2회 모두 내서를 경유하지만 내서까지는 발권이 불가능하므로 마산까지 발권 후 마산에서 내서까지 시내 교통을 이용해야 한다. 2팀(직행부) 운행하지만 차량에 티머니 및 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. | |||||
5. 시내버스 노선
6. 둘러보기
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[1] 심지어 서순천 나들목 - 주암 나들목 구간이 급경사가 길게 연달아 있기 때문에 잔여 연료량에 따라서 주유가 필요 할 수 있다. LPG 차량은 사천휴게소에서 충전을 반드시 하도록 하자.[2] 반대로 횡성휴게소에서는 영남, 호남 방향으로 갈 수 없다. 단지 차이점이라면, 통영 - 진주 등 서부경남 지역, 혹은 중부내륙선 연선인 마산(강릉행 노선이 있긴 있다. 그런데 부산발 노선처럼 건천IC에서 7번 국도를 타고 간다.(과거에는 경주IC에서 나간다고 잘못 알려졌으나, 실제로는 건천IC - 건포산업로 - 우복JC - 영일만대로 - 의현IC 경로를 이용한다.) 과거 천일여객에서 운행했을 때에는 여느 영동선 노선과 다름없이 대관령을 넘어서 다녔다.)/창원에서 대관령을 넘어 강릉 쪽으로 가는 노선이 생기면 가능성이 있다.[3] 이는 정안, 선산, 낙동강구미(수도권 방향), 낙동강의성(영남권 방향), 인삼랜드, 횡성의 환승휴게소도 마찬가지다.[4] 실질적으로 45분으로 표기되어 있다.