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| <colbgcolor=#253F80>통영종합버스터미널 Tongyeong Bus Terminal | |
| 정식 명칭 | 통영종합버스터미널 |
| 영문 명칭 | Tongyeong Bus Terminal |
| 개점 | 1987년 |
| 이전 | 2007년 11월 23일 |
| 운영기관 | (주)통영종합버스터미널 |
| 터미널 코드 | 730 |
| 행선지 표기 | 시외버스 전산망: 통영 고속버스 전산망: 통영 |
| 소재지 | 경상남도 통영시 광도면 죽림4로 24 (죽림리) |
| 관련 전화번호 | |
| 통영종합버스터미널 대표전화: 1688-0017 | |
| | |
| 통영종합버스터미널 | |
[clearfix]
1. 개요
경상남도 통영시 광도면 죽림4로 24 (죽림리)에 있는 버스 터미널. 통영시 도심부에 있다가 2007년 11월에 이전했다.무전동 시절의 통영종합버스터미널. 터미널 건물은 1983년에 지어졌으며, 현재는 철거 후 줌 멀티플렉스가 자리잡고 있다.(출처:한산신문)
원래는 통영시 도심 북쪽에 있는 무전동에 위치하고 있었으나 시설의 심각한 노후화[1] 및 터미널 주변 지역의 슬럼화로 인해 심각하게 침체된 상황이었으며, 이러한 상황을 개선시키기 영화관이 포함된 멀티 아울렛을 세워 해당 지역의 경기 상황을 활성화시켜 보고자 하였다. 정작 주변에 있는 미니스톱은 아직도 통영터미널점으로 운영하고 있다.
하지만 정작 터미널은 죽림리로 이전한 후 이렇다 할 유동인구 유인 시설이 없어지면서 오히려 시민들의 발걸음이 더 뜸해져 버렸고 터미널이 빠진 빈 자리에 아울렛이 들어오긴 했지만 롯데시네마와 바퀴베네만 제외하고는 거의 시망 상태에 접어들었다. KFC 또한 아울렛 몰의 개점과 동시에 입점했었으나 주변 상권 자체가 심각하게 고령화된 상황이었던 데다가, 고작 아울렛 몰 하나로 중저연령층의 상권 판도의 흐름이 바뀔 정도로 교통 여건이 좋은 장소였던 것도 아니었기 때문에 그나마 통영시에서 매우 희귀한 편인 영화관만 살아남고 입점한 다른 의류 가게와 함께 문을 닫아 버리고 말았다. 그래도 대략 400m 근방에 대형 롯데마트와 죽림차고지 뒷편에 이마트가 있다.
2. 접근성 및 시설
관광도시인데도 철도가 지나지 않기 때문에[2], 인구 13만 정도의 도시 규모치고는 서울, 전국 6대 광역시, 수원, 안산 등 대도시권 편수가 충실하다. 물론 연휴에는 임시차까지 투입해도 전좌석 매진이다. 코로나 이후에는 노선 감차를 맞았다.통영 - 부산서부 노선의 경우 거의 10~15분 당 1대 꼴로 무정차 편수가 있으며 서울남부/서울경부행도 각각 30~40분 당 1대씩은 꾸준히 있다. 심지어 서울경부행 심야고속 막차는 0시 30분이며, 남부행도 밤 10시 30분편까지 있다! 이 때문에 터미널 대합실은 착발이 전혀 없는 0시 40분~1시 30분을 제외하고는 24시간 가까이 개방되어 있다. 광역권행 노선 편수로 보면 진주와 버금가며, 심지어 인구가 2배 가량 많은 거제시보다 서울 접근성이 우수하다. 고현발 서울남부행은 0시가 되면 끊기는 데다가, 서울경부행은 21시 이후로는 무조건 통영으로 넘어와서 타야 한다!
대합실이 24시간 개방이라 새벽 시간대에 노숙하기에도 좋은 환경이다. 저녁 시간대에 거제도로 여행 목적으로 가는 경우 고현행 버스보다 통영행 버스를 타고 통영터미널에서 대기한 뒤 고현/장승포행 첫차를 타고 갈 수도 있다. 물론 집이 거제도인 사람들은 당연히 고현동이나 장승포로 가는 것이 낫다.
하지만 일부 영남권 방면 노선의 요금이 비싼 편이다. 이유는 통영대전고속도로는 진주-산청-함양 등의 서부경남 방면이며, 일부 영남권(대구, 부산, 마산 등) 지역으로 가기 위해서는 창원을 거치는 게 빠른데 문제는 고성군에서 창원 방면으로는 고속도로가 없다는 것. 중부내륙고속도로 내서JC에서 연장해서 통영대전고속도로 동고성IC와 연결을 검토 중이라고는 하나, 아직 미지수다. 그래서 국도를 강제적으로 이용하게 되는데, 이 과정에서 국도 할증이 붙어 비싸게 되는 것이다. 진주JC를 이용하지 않으면 되냐고 할 수 있지만, 진주JC와 진주IC 사이 구간은 정체가 잦은 데다가 상당히 둘러서 간다.[3] 또한 거제시를 거치는 경우(부산, 울산, 포항방면) 거가대교의 살인적인 요금까지 추가되어 매우 비싸지게 된다.[4]
인근에 이마트 통영점, 다이소, 맥도날드, 파리바게뜨, 뚜레쥬르, 신한은행 디지털라운지 등이 있으며, 바로 앞에 중소기업은행 ATM이 있다. 시설 안에는 세븐일레븐이 있지만 06시~24시에만 영업하니 그 이외 시간은 맞은편 이마트24를 이용하자.
3. 주의사항
통영시의 새로운 중심지가 죽림지구인 것은 맞지만 모든 시내버스가 이 터미널을 기점으로 삼고 있지는 않다.[5] 종점 표기에 도산/노산/가오치/황리/수월/월평라고 적혀 있는 버스는 이 터미널을 반드시 경유하지만 거제대교/성포/오촌/무전종점라고 기재된 버스를 잘못 탔다가는 통영 오지투어를 하게 될 수도 있다. 통영시가 제공하는 BIS 시스템과 네이버 지도의 버스 노선 안내는 부실하기로 악명이 높으니[6] 의심이 된다 싶으면 반드시 기사에게 물어보자.여담으로 버스 경유지를 잘 보면 터미널과 함께 홀리골이라는 곳도 있는데 홀리골마을을 가리킨다. 종점이 터미널이기는 한데, 도중에 홀리골마을 끝까지 들어갔다가 다시 돌아나와서 터미널로 가기 때문에 버스 시간 때문에 급하게 가는 것이라면 이 행선지를 피해서 타야 한다.
터미널 발 시내버스 막차가 매우 이르기 때문에 어느 시간을 넘기면 바로 택시를 이용해야 한다. 구도심인 서호시장까지 운행하는 버스가 22시 50분에 출발하며 통영국제음악당등 관광지가 몰려 있는 도남동행 버스는 22시 20분이 막차[7]. 시간을 잘못 계산했다가 무지막지한 택시비에 GG칠 수 있으니 미리 주의. 그나마 다행히 2021년 하반기부터 통영의 택시 복합할증이 없어졌다.
4. 운행 노선
파일:1000009585.jpg
2024.2.16. 기준 시간표
- 고속버스는 심야를 제외하고 금산인삼랜드휴게소 환승이 가능하며, 일부 시외버스도 환승이 가능하다. 광양, 여수행 노선은 섬진강휴게소 환승이 가능하다.
- 서울경부, 성남, 부천, 광양, 여수행 노선은 KOBUS에서 예매 가능하며, 나머지 노선은 버스타고에서 예매할 수 있다.
4.1. 고속버스
4.1.1. 수도권
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 서울 | 일 14회 | 천일여객, 고려여객 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 통영발 서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:55 | ￦ 11,900 ￦ 17,800(우등) | |||
| 서울(경부) | 4:10 | ￦ 23,500 ￦ 35,000(우등) ￦ 38,600(프리미엄(월~목)) ￦ 45,500(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 38,500(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 06:10, 07:00, 07:40, 08:40, 09:50, 10:40, 11:30, 12:20, 13:20, 14:40, 15:20, 16:20, 17:10, 18:40 | ||||
| 06:10 ~ 18:40 시간대에 금산인삼랜드휴게소를 경유한다.(프리미엄 및 심야 제외) 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2019년 7월 11일부터 프리미엄 고속버스를 일 1회 운행하며 천일여객, 고려여객 차량도 티머니 E-Pass를 지원한다. 18:40 ~ 23:00 사이 배차가 없으므로 이 시간대에 서울로 가고 싶다면 서울남부행 시외버스를 이용해야 한다. 현 상황으로 인해 심야가 결행중이다. 자세한 내용은 고속버스 서울경부-통영 문서 참고 | |||||
4.1.2. 충청권
| 충청권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대전 | 일 13회 | 경원여객(경남) | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 장승포·고현발 대전행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 대전 | 2:40 | ￦ 15,400 ￦ 20,100(우등) ￦ 24,100(프리미엄(월~목)) ￦ 26,100(프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 07:35, 08:40, 09:40, 10:35, 11:45, 12:55, 14:05, 15:15, 16:25, 17:15, 18:05, 18:55, 20:05 | ||||
| 원래는 인삼랜드휴게소 환승이 가능했으나 지금은 인삼랜드휴게소 환승이 불가능하다. 중고생 할인이 적용된다.(사실상 전회우등) 원래 전환고속 면허였으나 2019년 7월 6일부터 거제도 장승포·고현발 차량이 통영을 경유하여 운행한다. 이에 따라 고속버스 조건을 상실하여 전환시외가 되었으며 티머니 E-Pass를 이용할 수 없는 시외버스이므로 수동으로 검표한다. 2020년 2월 1일부터 일 3회 프리미엄 버스를 운행한다 동일 노선에 고성, 사천 경유 시외버스가 운행 중이다. | |||||
4.2. 시외버스
4.2.1. 수도권
| 수도권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 서울남부 | 일 25회 | 경원여객 대한여객[8] | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 통영·장승포발 서울남부행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고성 | 발권불가 | ||||
| 사천 | |||||
| 서울남부 | 4:25 | ￦ 26,200 ￦ 34,100(우등) ￦ 37,500(프리미엄(월~목)) ￦ 44,300(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 37,500(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 05:40, 06:30, 07:20, 08:00, 08:30, 09:00, 10:00, 10:30, 11:00, 11:50, 12:30, 13:00, 13:40, 14:10, 15:00, 15:30, 16:00, 16:40, 17:30, 18:00, 18:30, 19:00, 19:20, 20:30, (심야)22:10 | ||||
| 일반고속 시간대에 우등차량이 들어온다. 경원여객 시간대 중 일 9회는 장승포에서 출발해 온다. 배차는 서울경부행보다 이쪽이 더 많으나 이쪽은 고성을 경유하여 시간이 조금 더 걸리므로 조금 더 빠르게 가고 싶거나 막차를 놓치면 서울경부행 고속버스를 이용해야 한다.[9] 2020년 2월 1일부터 경원여객 차량에 한해 프리미엄 버스를 운행한다. 심야시간대에는 사천을 추가로 경유한다. 자세한 내막은 시외버스 서울남부-통영이나 시외버스 서울남부-장승포 문서를 참고하라. | |||||
| 동서울 | 일 6회 | 경원여객 천일여객 코리아와이드 경북 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 고현발 동서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동서울 | 4:10 | ￦ 34,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:20, 10:50, 12:05, 14:55, 16:50, 18:10 | ||||
| 2016년 10월 10일 신설되었으며, 2018년 5월부로 거제 착발로 변경되었다. 자세한 내막은 시외버스 동서울-고현 문서를 참고하자. | |||||
| 인천국제공항 | 일 10회 | 경원여객 코리아와이드 대성 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 고현발 인천공항행 | ||||
| 행선지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 인천국제공항 | 5:45(T1) 6:05(T2) | ￦ 44,600(우등) ￦ 49,100(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 05:05, 06:35, 09:00, 10:35, 12:05, 13:30, (심야)23:35, 00:35, 01:35, 02:35 | ||||
| 인천공항을 갈때 인천행 버스를 탄 뒤 303번으로 환승할 경우 저렴하게 이동할 수 있다. | |||||
| 오산 인천 | 일 3회 | 코리아와이드 진안 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 고현발 인천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 오산 | 3:40 | ￦ 29,200(우등) | |||
| 인천 | 4:50 | ￦ 35,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 10:20, 15:10, 19:20 | ||||
| 2020년 7월 7일에 코리아와이드 경북 운행에서 코리아와이드 진안 운행으로 넘어갔으며, 같은 날 구미-울진 노선이 운행재개 되었다. 2020년 7월 22일 에는 대구서부발 인천행 노선이 코리아와이드 진안에서 코리아와이드 경북으로 넘어갔다. | |||||
| 수원 안산 | 일 5회 | 코리아와이드 경북 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 고현발 안산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 수원 | 3:50 | ￦ 31,100(우등) | |||
| 안산 | 4:30 | ￦ 34,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:00, 10:40, 13:20, 16:00, 18:40 | ||||
| 원래는 안산-통영, 수원-통영 노선으로 분리되어 운행했었으나 2019년 10월 22일부터 두 노선을 통합 및 수원을 경유하게 되면서 고속버스의 조건을 상실하였다. 이와 동시에 전산이 코버스에서 시외버스 티머니 및 버스타고로 넘어갔다. 2022년 6월 10일부터 고현발로 연장되었다. | |||||
4.2.2. 충청권
| 충청권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대전 | 일 6회 | 경원여객 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 통영발 대전행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고성 | 발권불가 | ||||
| 사천 | |||||
| 대전 | 3:15 | ￦ 20,000 ￦ 22,300(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:30, 09:35, 12:00, 14:40, 17:10, 18:20 | ||||
| 일반고속 시간대에 우등차량이 들어온다. 위에 있는 전환시외 노선과 다르게 이쪽은 고성, 사천을 경유하여 시간이 조금 더 걸리고 요금도 조금 더 비싸므로 조금 더 싸고 빠르게 가고 싶으면 위에 있는 전환시외 노선을 이용해야 한다. | |||||
4.2.3. 호남권
| 호남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 광주 | 일 4회 | 경남고속뉴부산 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 통영·장승포발 광주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 광주(유스퀘어) | 2:30 | ￦ 20,100(우등) | |||
| 운행시각표 | |||||
| 이 노선은 KOBUS에서 예매가 가능하며, 금호고속의 경우 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. 첫차가 늦어 아침 시간에 일찍 광주로 가려면 진주로 가야 한다.[10] 일 2회는 장승포에서 출발해 온다. 2021년 3월 16일부터 시외우등할증이 적용된다. | |||||
| 동광양 광양 순천 여수 | 일 2회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 통영발 동광양·광양·순천·여수행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동광양(중마동) | 1:20 | ￦ 8,200 | |||
| 광양 | 1:40 | ￦ 8,900 | |||
| 순천 | 2:10 | ￦ 9,600(우등) | |||
| 여수 | 3:10 | ￦ 19,300(우등) | |||
| 운행시각표 | 13:00, 18:00 | ||||
| 이 노선은 KOBUS에서 예매가 가능하며, 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. | |||||
4.2.4. 영남권
전회우등인 경우 주황색으로, 일부 시간 우등인 경우 하늘색으로 표시한다.| 행선지 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
| 고성 | 0:23 | ￦ 2,600 | |
| 배둔 | 0:35 | ￦ 3,500 | |
| 진동 | 0:50 | ￦ 5,400 | |
| 마산남부 | 1:00 | ￦ 7,900 | |
| 사천 | ￦ 5,800 | ||
| 사곡 | 0:10 | ￦ 2,600 | |
| 고현 | 0:30 | ￦ 3,400 | |
| 옥포 | 0:45 | ￦ 4,700 | |
| 장승포 | 1:00 | ￦ 5,700 |
| 행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
| 부산사상(직통) | 1:30 | ￦ 13,900 ￦ 15,300 (심야) | 1일 33회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 | [11] [12] [B][14] | |
| 부산사상(직행) | ↓고성, 배둔, 진동, 남마산 경유 | |||||
| 2:00 | ￦ 13,300 | 1일 43회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 신흥여객 | [B][16] | ||
| 부산 (직행) | ↓고현, 거가대교 경유 | |||||
| 동래 | 2:10 | ￦ 14,100(일반) ₩ 18,400(우등) | 1일 16회 | 경남고속뉴부산 경원여객 | ||
| 부산 | 2:30 | ￦ 15,500(일반) ₩ 20,200(우등) | ||||
| 부산 울산 (완행) | ↓장승포 출발, 고성, 배둔, 진동, 남마산 경유 | |||||
| 동래 | 2:50 | ￦ 11,700 | 1일 10회 | 경원여객 | [B] | |
| 부산 | 3:10 | ￦ 12,900 | ||||
| 덕계 | 3:30 | ￦ 14,200 | 1일 2회 | |||
| 서창 | 3:40 | ￦ 14,900 | ||||
| 웅촌 | 3:50 | ￦ 15,700 | ||||
| 울산 | 4:10 | ￦ 17,900 | ||||
| 울산(직통) | ↓고현, 거가대교 경유 | |||||
| 3:00 | ￦ 15,800(일반) ₩ 24,400(우등) | 1일 8회 | 경남고속뉴부산 경원여객 | |||
| 해운대 | ↓고성, 배둔, 남마산 경유 | |||||
| 2:30 | ￦ 14,700 | 1일 3회 | 거제현대고속 | [B] | ||
| 김해공항 | 1:40 | ￦ 10,900 | 1일 9회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 신흥여객 | [19] [B] | |
| ↓서부산 방향 | ||||||
| 김해 | ↓고성, 배둔 경유 | |||||
| 2:20 | ￦ 11,900 | 1일 6회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 신흥여객 | [B] | ||
| 창원 | ↓고성, 배둔, 진동 경유 | |||||
| 1:20 | ￦ 9,900 | 1일 11회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 신흥여객 | [B] | ||
| 대구서부 | ↓고성, 배둔, (남마산) 경유 | |||||
| 2:30 | ￦ 13,300 ￦ 14,600 (심야) | 1일 19회 | 천일여객.고려여객 | [23] [B] | ||
| 경주 포항 | ↓고현 경유 | |||||
| 경주 | 2:40 | ￦ 15,800 | 1일 6회 | 금아여행 대원고속 | ||
| 포항 | 3:20 | ￦ 18,500 | ||||
| 진주(직통) | ↓(1일 14회 고성 경유) | |||||
| 1:00 | ￦ 4,900 | 1일 30회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 | [B] | ||
| 사천공항 진주 함양 거창 | ↓고성, 사천 경유 | |||||
| 사천공항 | 1:10 | ￦ 6,000 | 1일 16회 | 거제현대고속 경원여객 대한여객 | [26] [B] | |
| 진주 | 1:30 | ￦ 7,600 | [28][29][30] | |||
5. 운행 업체
대한여객, 천일여객, 고려여객, 거제현대고속, 신흥여객, 경원여객, 경전고속, 경남고속뉴부산관광, 금아여행, 대원고속, 코리아와이드 경북, 코리아와이드 진안, 코리아와이드 대성, 금호고속[1] 2000년대 초반에도 쥐가 왔다갔다 할 수준이었다. 시설이 구질구질하다고 욕을 먹는 진주시외버스터미널이 차라리 세련되어 보였을 정도. 버스가 출입하는 버스 전용 출입구 경사에 깔린 아스팔트의 상태 또한 매우 좋지 않아 군데군데 깊게 패인 곳이 있었고 버스가 터미널을 들어올때나 나갈때 엉덩이가 들릴 정도로 크게 들썩이던 것이 예사였다.[2] 마찬가지 이유로 속초시도 버스 수요가 좋다.[3] 실제로 대구와 통영을 오갈 경우에는 창원을 거치며, 칠원TG와 내서JC를 찍고 진동면과 고성군을 거쳐 고성IC에서 통영대전고속도로를 통해 가는 것으로 안내한다. 통영과 서부정류장을 오고가는 노선도 고성여객자동차터미널 및 마산남부시외버스터미널을 경유해서 간다.[4] 만에하나 강원권 노선이 추가된다면 경로에 따라 상당히 비싸질 수 있다. 통영을 벗어나는거야 바로 옆에 고속도로가 있으니 그걸 타면 되지만, 진주 ~ 고령 구간에서는 고속도로에서 잠시 벗어나 33번 국도를 타고 나서 다시 고속도로에 진입해야 하므로 거기서 비싸질 수 있다. 게다가 강원도 쪽에서 목적지가 강릉 등 영동 지방이 되어 영동고속도로를 타면 조금 싸진다.[5] 이러한 이유로 명지신도시, 녹산공단 등 부산 일부지역에서 통영으로 갈 때 시내버스 + 고현발 통영행 시외버스를 조합하여 무전동에서 하차하는 것이 팁으로 알려져 있다. 특히 옛 충무시 지역이라면 더 그렇다.[6] 사실 이는 통영시의 버스 노선 번호 규칙이 시궁창인 것도 문제이다.[7] 숨겨진 비기로, 아슬아슬하게 버스를 놓쳤다면 5분 뒤 출발하는 420번 버스를 타고 북신시장에서 하차하면 대략 10~15분 정도 후에 도착하는 143번 막차(22시 30분 거제대교 출발 버스이므로 아무리 승객이 없어 질주한다 해도 북신시장에 도착하면 못해도 22시 45분이다.)를 타고 중앙/서호시장, 봉평/도남/미수 인근까지 갈 수 있다.[8] 고성만 경유한다.[9] 반대로 서울경부발 막차(23:00)를 놓치면 서울남부발 시외버스 막차(23:30)를 타야된다.[10] 진주 → 광주는 고속버스이므로 진주시외버스터미널로 가면 안되고, 진주남중으로 표를 끊고 진주남중에서 내려 개양 방면으로 400m 정도 걷거나 개양으로 표를 끊어야 한다.[11] 심야 1일 2회 포함.[12] 통영대전고속도로-14번 국도-마창대교-1030번 지방도-불모산터널-1020번 지방도-장유IC로 가서 요금이 매우 비싸다. 만약 자신의 목적지가 녹산공단, 용원이나 명지신도시라면 이 노선을 이용하지 말고 장승포행 시외버스를 이용하여 고현버스터미널에서 하차, 거기서 2000번을 이용하는 것이 낫다. 이렇게 이동할 경우 편도 4,000원을 아낄 수 있다. 목적지에 따라 경제자유구역청에서 해당되는 시내버스로 환승하면 된다. 자신의 목적지가 장림, 감천, 영도인 경우에는 평상시에는 시외버스 이용이 나으나, 남해고속도로 정체가 심하다는 소식이 들린다거나 하면 이 방법대로 이동한 뒤 경제자유구역청에서 1011번 버스로 환승하는 것을 2순위로 두는 것이 낫다. 만약 무전동 등 통영 시내에서 출발하여 이들 목적지로 간다면 터미널까지 오지 말고 그냥 무전동에서 이용하는 것이 낫다.[B] 인터넷 예매 불가능.[14] 최근 무정차가 꽤 감차되어서 배차가 40~50분으로 늘어나기도 하는데 이 때는 고현으로 가자.[B] 인터넷 예매 불가능.[16] 직통 시간대가 안 맞은 이상 기사들이 직통타라고 한다. 부산서부에서는 아예 통영완행 발권이 불가능하다.[B] 인터넷 예매 불가능.[B] 인터넷 예매 불가능.[19] 버스타고 전산 상에서는 1일 5회까지만 뜬다.[B] 인터넷 예매 불가능.[B] 인터넷 예매 불가능.[B] 인터넷 예매 불가능.[23] 심야 1일 1회 포함. 1일 10회 고성, 배둔 경유, 1일 8회 고성, 배둔, 남마산 경유. 막차는 남마산 경유.[B] 인터넷 예매 불가능.[B] 인터넷 예매 불가능.[26] 버스타고 전산 상에서는 1일 15회까지만 뜬다.[B] 인터넷 예매 불가능.[28] 사천을 경유하여 진주까지 운행하는 노선이다.[29] 1일 1회 거창까지 운행. 진주 이북의 행선지로 갈 거면 진주직행을 타서 진주에서 갈아타는 것이 훨씬 이롭다. 아예 기사가 진주직행타라고 한 다음 진주에서 거창방면 산청-함양-거창 방면 버스로 갈아타라고 할 수도 있다.[30] 코로나19로 인해 거창행 운행중지.