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| [고]: 전국고속버스운송사업조합 회원사 [공]: 공항버스 업체 | ||
| 신흥여객자동차(주) 信興旅客自動車 SHINHEUNG Express Tour | ||
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| 설립일자 | 1946년 12월 31일 | |
| 업종명 | 시내, 시외버스 운수업 및 전세, 여행알선업 | |
| 대표이사 | 류충현 | |
| 보유대수 | 89대[1] | |
| 본사 | 경상남도 창원시 마산회원구 합성옛길 191-11 (합성동) | |
| 전화번호 | 055-295-7041 | |
| 상장유무 | 비상장 | |
| 기업규모 | 중기업 | |
| 홈페이지 | 홈페이지 | |
1. 개요
신흥여객 (新興旅客)은 창원시를 중심으로[2] 경상남도 중부에서 주로 활동하는 버스 회사이자 여행사다. 본사는 경상남도 창원시 마산회원구 합성옛길 191-11 (합성동), 즉 마산시외버스터미널 바로 옆에 소재.[3] 부산의 일신여객과 마찬가지로 무려 1946년에 면허를 부여받은 회사로써, 경남은 물론이고 영남권 전체를 통틀어서도 역시 부산의 일신여객과 나란히 가장 오래된 버스회사로 알려져 있다.시외버스는 주로 창원(마산)을 중심으로 경남 중부지역의 노선을 많이 운행한다. 주력노선은 천일여객/고려여객과 공배하는 서부산↔창원, 서부산↔마산노선. 둘을 합치면 그야말로 빗자루 배차를 자랑하며 여기에 남마산, 진해행까지 합치면 배차간격은 0으로 수렴한다. 거기다 수요도 빵빵하게 받쳐주는 황금노선.
하지만 오래된 역사에 비해 부산광역시, 창원시를 중심으로 부울경 내에서 많은 노선을 운영하고 있음에도, 같은 지역을 기반으로 하는 경남고속, 천일여객에 비해 수도권, 강원도, 충청도 등 장거리 노선은 전무한 모습이 대조적이다. 대신 부산서부시외버스터미널과 부산종합버스터미널에 모두 들어간다.
시내버스는 창원시와 통영시에 소규모로 운영중. 창원시 시내버스의 경우 마산 구산면노선인 64번, 65번만 배차한다. 통영의 경우 통영교통과 1달 간격 순환배차로 참여하고 있다. 통영시내버스 운행 당시 부산교통과 심한 마찰을 겪기도 했다.
2005년 개편 이전 21-4번, 300-2번(이후 24-7번)에 독자배차하였다. 특히 회수권을 받지 않았던 시절도 있었고 마이비카드도 1년 늦게 도입하였다. 지금도 65번은 신흥 독자 배차이며, 64번은 2023년 6월 10일자로 63번이 폐선된 이후 제일교통과 공동 배차하고 있다.
그리고 대부분 차량이 108km/h에 리밋이 걸려 있다.[4]
경상도 업체답게 과속도 심심찮게 하지만 거가대교를 타는 노선은 거가대교가 구간단속 구간이라 다리 진입전에는 국도임에도 105km이상으로 밟다가 거가대교 진입후 80km대로 갑자기 느려지는 모습을 볼 수 있다(...).
로고가 루프트한자와 닮았다.
보통 신차를 출고하면 전세부(신흥여객고속관광)로 출고하여 약 2~3년이 지나면 시외부로 격하시킨다. 물론 출고때부터 시외부인 차량도 있긴 하다. 구분법은 차량 측면 신흥여객 사명 위치가 정상적이면 출고때부터 시외부, 위로 치우쳐져 있으면 전세부 격하 차량이다.
2022년 면허취소된 김해여객 시외버스 노선에 입찰되었다.[5] 안동 노선까지 1일 1회로 운행하는 시간표가 나옴에 따라 경상북도로의 첫 진출이자 신흥여객의 첫 중앙선 노선이 되었다. 앞으로 경남 버스계의 새로운 다크호스로 급부상할 것으로 보인다.
2. 차고지
3. 운행 노선
- 마산시외버스터미널 출발노선
- 마산 ↔ 서부산(사상)[8][9]
- 마산 ↔ 김해 고속[10]
- 마산 ↔ 영산 ↔ 부곡
- 마산 ↔ 개양 · 경상대(칠암) · 진주[11][12]
- 마산 ↔ 함안 ↔ 가야주공 · 함안중고교 · 군북[13][14]
- 마산 ↔ 의령 직행[15]
- 마산 ↔ 월촌 ↔ 정암 ↔ 의령 완행[16][17]
- 창원종합버스터미널 출발노선
- 창원 · 남산동 ↔ 서부산(사상)[18][19]
- 창원 · 남산동 ↔ 동래 · 동부산(노포)[20]
- 창원 · 남산동 ↔ 신복 · 공업탑 · 울산[21]
- 창원 · 창원역 ↔ 개양 · 경상대(칠암) · 진주[22]
- 창원 · 마산 ↔ 현풍 ↔ 고령 ↔ 귀원
- 창원 · 마산 ↔ 분기 ↔ 묘산 ↔ 권빈 ↔거창
- 창원 · 남산동 ↔ 신안마을 ↔ 김해외고 ↔ 고현[23]
- 창원 ↔ 진동 ↔ 배둔 ↔ 고성 ↔ 통영
- 창원 ↔ 진동 ↔ 배둔 ↔ 고성 ↔ 통영 ↔ 사곡 ↔ 고현 ↔ 옥포 ↔ 장승포
- 창원 · 마산 ↔ 안동
- 부산서부시외버스터미널 출발노선
- 서부산 ↔ 장유무계농협 · 장유우체국 · 장유코아상가 · 부영2차아파트 · 장유갑을병원
- 서부산 ↔ 개양 · 경상대(칠암) · 진주[24]
- 서부산 · 김해공항 ↔ 진주혁신도시 · 진주[25]
- 서부산 · 신평역 ↔ 장목 · 고현[26][27]
- 서부산 · 신평역 ↔ 옥포 · 아주 · 장승포[28]
- 서부산 ↔ 남마산 ↔ 진동 ↔ 배둔 ↔ 고성 ↔ 통영(↔ 사곡 ↔ 고현 ↔ 장승포)[29]
- 서부산 ↔ 통영 직통[30]
- 서부산 ↔ 장유무계농협 · 장유우체국 · 장유코아상가 · 장유갑을병원 ↔ 진례 ↔ 진영
- 서부산 → 율하2지구 · 율하e편한세상 · 김해외국어고
- 서부산 ↔ 장유무계농협 · 장유우체국 · 장유코아상가 · 장유갑을병원 ↔ 영산 ↔ 부곡
- 김해여객터미널 출발노선
- 마산남부시외버스터미널 출발노선
- 시내버스 운행노선
3.1. 폐지된 노선
4. 면허 체계
- 시외부 : 경남 70아 32**, 3376, 3377, 3731, 3732
- 구 면허 : 경남 5아 18**
- 시내부 : 경남 71자 3590~3595(창원 시내버스)[37]/63**(통영 시내버스)/66**(통영 도서지역 및 온정버스)
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.1.1. 현대자동차
- 현대 카운티 뉴 브리즈 디젤
- 현대 일렉시티 타운 전기버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 디젤[38]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 일렉시티 수소전기버스[39]
5.1.2. 기아
5.2. 과거 보유차량
5.2.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 디젤
- 현대 RB585 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 에어로 스페이스 LD 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
- 현대 에어로 익스프레스 HSX 디젤
5.2.2. 기아
5.2.3. KG모빌리티
5.2.4. 자일대우버스
6. 둘러보기
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[1] 시외부 56대 + 시내부 33대[2] 그중에서도 마산지역이 주요 본거지이다.[3] 터미널 하차장에서 우측에 신흥여객 간판과 광고판이 있는데 그 건물이 신흥여객의 건물이다. 하차장 내부에 있는 신흥여객 사무실은 여행사의 사무실이다. 또한, 승차장 뒷편에 차고지와 정비사업부가 위치해 있디.[4] 일부 차량은 110~113km/h[5] 그러나 아직까지 김해여객의 모든 노선을 운행 재개시키지 않았다. 특히 김해-안동같은 경우 신흥여객이 장거리 노선에 관심이 없기 때문에 더욱 운행재개할 확률이 낮아 보인다. 경상남도에서 가장 오래된 회사이지만 70년 넘는 역사 동안 경상남도 밖으로 나가본 적이 거의 없는데다 수도권, 호남권 방면 등 장거리 노선을 보유해본 적이 없었기 때문에 신흥여객에 있어 장거리 노선 개설은 모험에 가깝기도 하고. 다만 홈페이지 시외노선에는 안동이 나온다. 이후 4월 5일, 시간표가 공개되었다. #[6] 여행사도 겸업하고 있기 때문에 사무실이 여행사이기도 하다.[7] 시내부, 시외부 사무실, 다만 주박이나 수소전기버스, 전기버스의 수소와 전기충전은 부산·통영교통이 사용하는 광도면의 부팸차고지에서 실시한다.[8] 천일여객, 고려여객, 해운대고속과 공동배차. 2018년 2월 22일자로 김해시내버스와 부산시내버스, 경전철과 환승하게 됐다 김해 버스 140번 시내버스를 타고 광남백조아파트까지 이동한 후 부산 버스 123번으로 환승 한 후 르네시떼까지 가서 걸어가거나 경전철 부원역에서 사상역(도시철도)까지 부산김해경전철로 환승 할 수 있다.[9] 신흥여객의 대표/주력 노선이다.[10] 고속도로를 타서 고속이라고 하며 진짜 인가가 고속버스인 것은 아니다. 마산시외버스터미널 표에는 김해/고속으로 나온다. 김해 버스 140번노선에 대응하는 급행 격이며 남해고속도로 본선을 경유한다. 즉 직통. 소요시간은 30분~35분 정도이다. 당연히 마산에서 김해시내로 갈 때는 이 노선을 타는 것이 유리하다. 중간정차 없이 마산합성터미널과 김해시외터미널을 잇는다. 태영고속, 부산교통과 공동배차.[11] 부산교통, 경전여객, 경원여객, 전북고속과 공동배차.[12] 경전여객은 코로나19로 인해 임시철수[13] 동일고속과 공동배차.[14] 군북은 6월 28일 부터 신흥여객만 운행.[15] 태영고속, 경전여객과 공동배차.[16] 고속도로를 타는 직행 노선과 달리 이 노선은 중리, 함안, 군북을 경유하는 완행 노선이다.적자누적으로 2022년 6월 21일 폐지되었다가 2022년 12월 부로 1회로 부활했다. 동일익스프레스와 공동운행. 경전여객의 의령 버스 의령-마산과는 별개의 노선이다.[17] 단축형인 함안 - 의령은 함안행 3회, 의령행 2회로 운행 중이다.[18] 천일여객, 고려여객과 공동운행.[19] 창원터미널의 최고 주력 노선이다.[20] 사상과 달리 동래, 노포동으로 가는 노선이며 경원여객, 현대고속과 공동배차.[21] 경원여객, 현대고속과 공동배차.[22] 부산교통, 경전여객, 경원여객, 전북고속, 거창고속과 공동배차.[23] 고성, 통영을 거치는 완행노선에 비해서 남산동정류장, 김해외고를 거쳐서 거가대교를 타는 일명 직행노선. 경원여객과 공동배차.[24] 부산교통, 대한여객, 영화여객, 경전여객과 공동배차.[25] 부산교통, 대한여객, 영화여객, 경전여객과 공동배차.[26] 부산교통, 대한여객, 영화여객, 경원여객과 공동배차.[27] 장목은 신흥여객 차량만 들어간다.[28] 부산교통, 대한여객, 영화여객, 경원여객과 공동배차.[29] 경원여객, 현대고속, 대한여객과 공동배차.[30] 경원여객, 현대고속, 대한여객과 공동배차.[31] 부산교통, 경전여객과 공동운행 일부시간대에는 장유 경유.[32] 경원여객, 현대고속, 대한여객, 경전여객과 공동배차.[33] 2023년 6월 9일까지는 63번 노선으로 운행했었으나 2023년 6월 10일에 시행된 노선 대개편으로 인해 64번 노선에 통폐합되었다.[34] 이후 64-1번이 생기면서 유니시티2단지까지 가서 그 곳에서 종착한다.[35] 2019년 10월 7일 부로 폐지.[36] 진영을 경유했던 완행과 달리 직행은 진례IC까지만 고속도로 이용 후 1042번 지방도를 이용해 진례, 덕산을 거쳐 진영터미널을 거친 다음 14번 국도를 따라 김해로 들어가는 것이 아닌 명동리에서 부산외곽순환고속도로 방면(김해대로)으로 퇴래, 명동, 망천, 삼계동을 거친 다음 김해터미널로 가는 노선이었다. 2020년에 코로나19로 인해 운행이 중단되었다.[37] 2024년 현재 기준으로 차량번호가 3590, 3591, 3592, 3594인 차량은 65번 노선에, 3595인 차량은 64번 노선에, 3593인 차량은 예비 차량(정비 및 수리 등으로 인해 운휴되는 차량에 대한 대체 투입 차량)에 각각 사용하고 있다. 일자 미상으로 차량번호가 3592 및 3594인 차량을 현대 일렉시티로 교체했다.[38] 통영 시내버스에도 운행중이다.[39] 통영 시내버스에서만 운행중이다.