| {{{#!wiki style="margin:-12px -0px" | <tablebordercolor=#f15a38> | }}} | |||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px; color: #FFF;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 창원시 | 거제시 | 김해시 | 밀양시 | |||||
| 창원 · 창원역 · 가술 · 동읍ㆍ일동ㆍ남산 · 진동 · 용원 · 마산고속 · 마산시외 · 마산남부 · 내서 · 진해 | 사곡 · 고현 · 옥포 · 장목 · 하청 · 장승포 | 김해 · 진영 · 장유시외 · 장유고속 · 장유(공항) | 밀양· 구기 · 무안 · 예림 · 평촌 · 은산 · 파서 · 금곡 · 송백 · 남명 · 수산 · 얼음골 · 유천 · 옥산 · 표충사 · 삼랑진 | ||||||
| 사천시 | 양산시 | 진주시 | 통영시 | ||||||
| 사천 · 곤양 · 용현 · 사천공항 · 선진 ·완사 · 곤양 · 삼천포 | 양산 · 통도사신평 | 진주고속 · 진주시외· 경상대 · 개양 · 진성IC · 진주혁신도시 · 정촌 · 봉곡 · 이현 · 문산 · 국제대 · 진성 · 사봉 · 반성 · 수목원 · 한골 · 길성 · 발산 | 통영 · 무전동 | }}} {{{#!wiki style="margin: -33px -1px -11px" | 거창군 | 고성군 | 남해군 | 산청군 | 의령군 |
| 거창 · 가조 · 위천 | 고성 · 배둔 · 부포 · 상리 | 남해 | 산청 · 원지 · 생초 · 덕산 · 중산리 · 대원사 | 의령 · 대의 · 신반 · 이방 | |||||
| 창녕군 | 하동군 | 함안군 | 함양군 | 합천군 | |||||
| 창녕 · 남지 · 부곡 · 영산 | 하동 · 진교 · 화개 · 옥종 | 함안 · 군북 | 함양 · 마천 · 백무동(지리산) · 서상 · 수동 · 안의 · 추성 | 합천 · 가야 · 적교 · 해인사 | }}}}}}}}} |
| | ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px;min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colbgcolor=#e84e0f><colcolor=#fff> 의창구 | 창원종합버스터미널 고 / 시 · 창원역 정류장 고 / 시 · 가술정류소 시 |
| 성산구 | 남산시외버스정류소 시 | |
| 마산합포구 | 마산남부시외버스터미널 시 진동시외버스정류장 시 | |
| 마산회원구 | 마산고속버스터미널 고 · 마산시외버스터미널 시 · 내서고속버스터미널 고 | |
| 진해구 | 진해시외버스터미널 고 / 시 · 용원시외버스센터 시 · 진해경찰서 정류장(서울) 시 | |
| 시내버스 | 도계동 만남의 광장 · 진동 환승센터 · 원포동 만남의 광장 | |
| {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 90px" | }}}}}}}}} | |
1. 개요
경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 유통단지로 35 (중리)에 있는 고속버스 중간 승하차장. 내서JC의 내서방면 나들목 부근에 있으며, 2005년 9월 10일에 개설되었다.2004년 내서JC 내서방면 나들목이 설치된 이후 내서 신도시 주민들이 기존 고속버스를 이용하기 위해 양덕동 마산고속버스터미널까지 내려갔다가 도로 거슬러 올라오는 불편함을 해소하기 위해 2005년 당시 마산시가 직접 추진하여 건립하였다. 그래서 동양고속이 직영 운영하는 마산고속버스터미널과 달리 여기는 시에서 건립하고, 운영 업무만 동양고속에 위탁하여 운영 중인 형태가 되었다.[1] 시설은 개설 당초에는
내서읍 주민 외에는 인근 함안군 가야읍 및 칠원읍 주민들도 많이 이용하는 편이다. 개설 당시 함안군 주민들도 이용 타깃으로 잡았다고 밝힌 바 있다. 함안시외버스터미널 항목을 보면 알겠지만, 편수가 눈물나도록 적어서...[2]
2. 운행 노선
이곳을 기종점으로 삼는 노선은 없으며, 마산을 기종점으로 하거나 경유하는 일부 노선의 중간 승하차지로 운행된다.승차권에 표기된 출발 시각은 마산 출발 시간 기준이며, 이 곳까지는 약 12~13분이 소요된다. 대개 서마산IC로 진입, 남해고속도로제1지선을 통해 내서로 이동한다.
2018년 5월 16일 대전 ↔ 마산 고속버스 노선이 폐지되었다. 대체 노선으로는 합성동 마산시외버스터미널에 대전 노선이 있다. #
2019년 7월 29일부터 성남행 노선이 진해로 연장되면서 내서를 경유하지 않는다.[3]
성남, 용인(신갈 경유) 및 세종의 경우 시내버스로 마산고속버스터미널 이용 or 선산휴게소 발권 후 환승하는 방법밖에 없다.[4]
- 금색 : 프리미엄
- 월~목 : 9% 할인 및 금~일, 공휴일 : 5% 할인된 요금으로, 마일리지 적립 불가능으로, 사용만 가능하다.
2.1. 수도권
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 선산휴게소 서울 | 30~60분 | 동양고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 마산발 서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 1:30 | ￦ 9,000 ￦ 13,600 (우등) | |||
| 서울(경부) | 3:55 | ￦ 24,500 ￦ 36,300 (우등) ￦ 42,900 (프리미엄 (월~목)) ￦ 44,700 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) ￦ 39,900 (심야우등) ￦ 47,100 (심야프리미엄 (월~목)) ￦ 49,100 (심야프리미엄 (금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 05:30 ~ 21:30 (30 ~ 60분 간격 운행) (심야) 22:50, 01:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-마산 참조. 06:40 ~ 19:40 선산휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 일반, 우등은 중고생 할인이 적용된다. 만약 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 마산역으로 가서 여객 열차를 이용해도 된다. | |||||
| 선산휴게소 동서울 | 일 3회 | 동양고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 마산발 동서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 1:30 | ￦ 13,600 (우등) | |||
| 동서울 | 3:55 | ￦ 36,600 (우등) ￦ 43,200 (프리미엄 (월~목)) ￦ 45,100 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 06:05, 09:00, 15:45 | ||||
| 고속버스 동서울-마산 참조. 전 시간대 선산휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 우등은 중고생 할인이 적용된다. 진해 착발편은 내서를 경유하지 않는다. | |||||
2.2. 호남권
| 호남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 광주 나주혁신도시 나주 | 일 8회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진해·창원발 광주행 / 김해발 광주·나주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 광주(유스퀘어) | 2:35 | ￦ 20,500 (우등) ￦ 26,700 (프리미엄) | |||
| 나주혁신도시 | 2:50 | ￦ 25,800 (우등) | |||
| 나주 | 3:05 | ￦ 27,300 (우등) | |||
| 운행시각표 | 08:30(나주 종착), 10:10, 11:50, 13:30, 15:10, 17:00(나주 종착), 18:30, 20:00 | ||||
| 시외버스 나주·광주-김해 및 시외버스 광주-창원·진해 문서 참조. 우등은 중고생 할인이 적용된다. 이 노선은 김해, 진해 착발 창원 및 마산 경유 노선과 창원 착발 마산 경유 노선으로, KOBUS 전산망을 통해 발권이 가능하며, 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이지만 티머니 E-Pass 사용 가능하다. 또한 왕복 프리패스 사용 가능하다. 15:10, 18:30 차량은 전산상 섬진강휴게소를 경유하지만, 내서에서 섬진강휴게소까지 발권이 불가능해서 환승이 되지 않는다. 섬진강휴게소에서 환승하고 싶다면 마산에서 발권 후 탑승해야 한다. 1일 2회 프리미엄 버스를 운행하며, 프리미엄은 전회 광주 착발이다. 2024년 2월 1일부터 우등 시간대 1일 2회 나주까지 연장 운행한다. | |||||
2.3. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동대구 | 일 6~7회 | 동양고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진해발 동대구행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 서대구 | 1:05 | ￦ 8,100 (우등) | |||
| 동대구 | 1:20 | ￦ 9,600 (우등) | |||
| 운행시각표 (A) | 07:05, 09:10, 11:15, 13:25, 15:45, 18:05, 21:15 | ||||
| 운행시각표 (B) | 07:05, 10:25, 12:45, 14:55, 17:15, 19:15, 21:15 | ||||
| 운행시각표 (C) | 07:35, 10:25, 12:45, 14:55, 17:15, 19:15 | ||||
| 시외버스 동대구-진해 참조. 중고생 할인이 적용된다. 2014년 12월 18일부터 진해로 연장되면서, 전환시외로 조정되었다. 이로 인해 서대구, 동대구의 요금이 다르게 적용된다. 2024년 7월 1일 부로 운행횟수가 감회되고 운행패턴이 B → C → A → A 순으로 반복하며 운행하게 되면서 당일 시간표를 확인해야 한다. | |||||
| 마산 진해 | 일 6~7회 | 동양고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 동대구발 진해행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 마산 | 0:15 | ￦ 1,600 (우등) | |||
| 진해 | 0:45 | ￦ 4,200 (우등) | |||
| 운행시각표 (A) | 08:10, 11:00, 13:20, 15:40, 17:50, 19:50 | ||||
| 운행시각표 (B) | 07:40, 09:40, 11:40, 14:00, 16:20, 18:40, 21:50 | ||||
| 운행시각표 (C) | 07:40, 11:00, 13:20, 15:40, 17:50, 19:50, 21:50 | ||||
| 시외버스 동대구-진해 참조. 중고생 할인이 적용된다. 2014년 12월 18일부터 진해로 연장되면서, 전환시외로 조정되었다. 이로 인해, 마산 및 진해도 발권 가능하다. 내서에서 진해로 갈 승객은 이 시외버스를 이용하는게 제일 낫다. 2024년 7월 1일부터 운행횟수가 감회되고, 운행 패턴이 A → B → B → C 순으로 반복하며 운행하게 되면서 당일 시간표를 확인해야 한다. | |||||
3. 연계 대중교통
연계 대중교통이 꽤 불편한 편이다. 시내버스를 타려면 터미널 바로 앞에 대로가 있음에도 불구하고, 마산고속버스터미널과 달리 굴다리 쪽으로 약 10분 가량을 한참 걸어야 겨우 중리본동(동신2차아파트) 정류장[5] 하나가 나온다.[6] 그나마 240번의 노선 조정으로 2015년 11월에 터미널 바로 앞 대로에 농산물도매시장 정류장이 개설되었지만, 이건 배차 간격이 1시간이나 된다.[7][1] 따라서 승차권에는 마산고속버스터미널은 (주)동양고속 마산터미널로 찍히지만, 내서고속버스터미널은 그냥 내서터미널로 찍혀 나온다. 이것도 원래는 한진고속에서 위탁 운영하다가, 동양고속이 한진고속을 인수하면서 넘겨받은 거다. 마산고속터미널과는 달리 내서터미널은 완공 후 한진고속에서 위탁 운영했다.[2] 특히 서울행 버스는 2회밖에 없어서, 그 외 시간에 함안에서 서울로 가려면 내서로 와야 한다.[3] 정확히는 성남 ~ 마산 ~ 창원, 성남 ~ 마산 ~ 진해로 이원화되었다.[4] 단, 설날 및 추석의 특송 기간은 전자의 방법으로 해결해야 한다.[5] 110번, 54번, 240번, 254번, 258번, 710번, 3002번, 함안 114-1번, 함안 252-2번이 정차한다.[6] 이 일대는 내서와 통영을 잇는 길이다.[7] 농산물도매시장 정류장에서는 258-1번 (수곡종점 방면 버스 한정), 함안 777-2번대 (일부)도 이용 가능하나, 252번은 하루 왕복 4회 운행하며, 777-2번대는 칠원발 함안행 편도 3회이다.