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| 터미널 | <colbgcolor=#fff,#191919> 진주고속버스터미널 ･ 진주시외버스터미널･ |
| 정류장 | 경상국립대칠암캠퍼스(시외) ･ 경상국립대가좌캠퍼스(시외) ･ 봉곡동(시외) ･ 진성IC(시외) ･ 진주개양(시외/고속) ･ 진주혁신(시외/고속) ･ 북부치안센터(시외) |
| 허브터미널은 밑줄 표시. | |
[1] 2025년 완공 예정. 시외버스터미널과 고속버스터미널이 같이 이전할 예정이다.
1. 개요
경상남도 진주시 동진로 16 (칠암동)에 있는 고속버스 터미널. 고속터미널 본 건물은 장대동에 있는 진주시외버스터미널과 같은 시기인 1973년에 준공되었다.두 터미널 모두 노후화된 상태로, 가좌동 개양오거리와 진주IC 사이에 시외버스 터미널을 대체할 새 터미널이 지어지면 고속버스 터미널도 그 곳으로 통합할 예정이다. 개양정류장 근처에 터미널이 신축 중이다.
2. 운행 노선
- 임시 시간대로는 개양, 혁신도시 무정차 및 금산인삼랜드 발권 불가
- KOBUS(고속버스 티머니) 통해 확인 가능하다.
대구 ↔ 진주 노선에 들어가는 천일고속, 용인(신갈 경유) 노선에 들어가는 대원고속을 제외하면, 대부분 중앙고속과 동양고속이 많다. 서울방면은 중앙고속과 동양고속이 번갈아 운행한다. 부산교통 계열과의 경쟁으로 인해 양 회사 모두 제한 속도를 다른 노선보다 높은 108km/h에다가 놓고 운행한다. 경쟁으로 인하여 중앙고속은 서울 ↔ 진주 노선에 15~17년식 유니버스 노블 차량을 투입 중이고, 동양고속은 15년식, 20년식 유니버스 노블 차량을 투입 중이다. 프리미엄 차량의 경우, 중앙고속은 실크로드만 투입하고, 동양고속은 실크로드 위주에 간간히 프레스티지를 투입한다.
부산교통에서 운행 중인 서울남부 - 진주(시외) 노선과의 경쟁 때문에 서울 ↔ 진주 노선보다 거리가 살짝 짧은 성남행의 운임이 더 비싸다. 부산교통과 피터지게 경쟁 중인 서울 ↔ 진주 노선과 인천 ↔ 진주 노선은 우등고속 운임이 똑같다.
2015년 5월 18일부터 2018년 12월 17일까지 동부고속이 이 터미널에 들어온 적이 있었다. 중앙고속 단독인 용인(신갈)행의 공동 배차에 참여하며, 세종 - (서)부산/마산/창원 노선과 문산/운정 - 창원 노선에서 철수한 동부고속 유일의 경남 노선이었다. 그러나 2018년 12월 18일 부로,용인발 고속버스 노선을 대거 정리한 동부고속이 철수하며 3년 7개월의 진주 노선 정리와 함께 경남권(부산/서부산과 광주광역시 노선도 매각)에서 아예 철수하게 되었다. 참고로 인수업체는 KD 운송그룹 계열사 중 하나인 대원고속이다.
2015년 11월 4일에는 서부 경남 지역에서 보기 드문 강원도 방면 노선인 원주 ↔ 진주 노선이 신설됐다. 남해 - 중부내륙지선 - 중앙고속도로를 이용하며, 중간 승하차장으로 개양정류장을 이용하지 않고 충무공동에 신설한 경남진주혁신도시 정류장인 한국남동발전, LH1단지 정류장에서 중간 승, 하차한다. 따라서 진주IC 대신 문산IC를 이용하며, 초기에는 고속버스 노선들 중에서 유일하게 남원주IC로 오갔다. 서부 경남권에서 강원도로 가는 노선이 없어서 대부분은 100% 동서울 및 건대입구역 - 서울경부 환승 확정이기 때문에, 군인들의 출타/귀대 이동 수요를 우선 순위로 하고 있다고 한다. 원주고속버스터미널에서 내린 후 바로 옆에 있는 원주시외버스터미널을 통해 춘천, 홍천, 원통, 인제, 속초방면으로 이동할 수 있으며, 강릉(고속/시외) 행은 원주(고속/시외)에서 모두 이용이 가능하다.
하지만 원주 ↔ 진주 노선이 이용률이 낮은 모양인지 1일 2회로 감축됐으며, 문막정류장 중간 승, 하차가 추가되어 남원주IC 대신 문막IC를 이용하게 됨에 따라 여주 쪽으로 돌아서 오는 노선이 됐다. 이에 따라 자연히 중앙고속도로에 가지 않게 됐으며, 선산 환승휴게소에 정차한다. 그러나 이용률 부진과 코로나19가 겹쳐서 결국 2022년 3월 31일을 마지막으로 폐지됐다.
2016년 6월 27일부터는 서울 ↔ 진주 노선이 1일 3회 경남진주혁신도시에서 중간 승하차한다.
수원 ↔ 진주 노선은 본래 공동 배차였다가 2017년 3월 20일에 맞바꿔서 수원행을 동양고속이 단독으로 운행하며, 대신 의정부 ↔ 광주 노선을 금호고속이 단독으로 운행하는 것으로 변경됐다. 이에 따라 동양고속은 의정부에서, 금호고속은 진주에서 각각 철수했다.[2]
2018년 7월 1일부터는 동서울, 인천, 성남, 용인, 고양(백석) 행이 첫 차와 막 차 한정 및 수원행이 1일 3회 경남진주혁신도시에서 중간 승하차한다.
2019년 5월 1일부터는 대전행이 프리미엄 버스를 월~목/토 1회, 금/일 2회 씩 운행한다. 전환고속이기 때문에, 티머니 E-Pass를 이용할 수 없다.
2.1. 수도권
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 서울 | 20~60분[3] | 동양고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 서울행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 10,100 ￦ 15,400 (우등) | |||
| 서울(경부) | 3:45 | ￦ 23,200 ￦ 34,500 (우등) ￦ 41,200 (프리미엄(월~목)) ￦ 44,800 (프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 37,900 (심야우등) ￦ 45,300 (심야프리미엄(월~목)) ￦ 49,200 (심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 04:40 ~ 24:00 (20~60분 간격 수시운행) | ||||
| 고속버스 서울경부-진주 참조. 06:30 ~ 20:10 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 일반, 우등은 중고생 할인이 적용된다.
현재 동양고속과 부산교통(부산교통, 대한여객, 영화여객)이 정말 매우 치열하게 경쟁하는 노선이다. 따라서 고속버스와 시외버스가 쌍으로 터져 나가면 진주역 이용할 것을 적극 강추한다. 그러나 운행 횟수도 적고 직통 철로가 없어서 매우 돌아서 가며 대부분이 돈을 비싸게 받아먹는 KTX이기 때문에 부득이한 경우 아니면 버스 타자. 동일 노선에 시외버스 서울남부-진주 노선이 운행 중이다.
| |||||
| 진주발 서울행 (진주혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 서울(경부) | 3:45 | ￦ 34,500 (우등) | |||
| 운행시각표 (월) | 05:30, 07:00, 11:50, 14:00, 18:50, 19:50 | ||||
| 운행시각표 (화~목) | 05:30, 07:00, 12:00, 13:45, 18:30, 20:10 | ||||
| 운행시각표 (금) | 05:40, 06:30, 13:20, 14:40, 19:00, 20:20 | ||||
| 운행시각표 (토) | 05:40, 07:20, 13:10, 14:00, 19:00, 20:20 | ||||
| 운행시각표 (일) | 05:10, 07:00, 13:10, 14:00, 19:00, 20:20 | ||||
| 06:30 ~ 20:10 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 중고생 할인이 적용된다. 요일별로 배차랑 막차시간이 다르니 주의. 동일 노선에 시외버스 서울남부-진주 노선이 운행 중이다. | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 동서울 | 일 4회 (월~목, 토) 일 5회 (금, 일) | 동양고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 동서울행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 10,100 ￦ 15,400 (우등) | |||
| 동서울 | 3:55 | ￦ 24,200 ￦ 35,900 (우등) ￦ 46,600 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 10:00, 14:00 | ||||
| 운행시각표 (금) | 10:00, 13:10, 16:00 | ||||
| 운행시각표 (토) | 10:00, 14:00 | ||||
| 운행시각표 (일) | 10:00, 13:10, 16:00 | ||||
| 고속버스 동서울-진주 참조. 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 중고생 할인이 적용된다. (프리미엄 제외) | |||||
| 진주발 동서울행 (진주혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 10,100 ￦ 15,400 (우등) | |||
| 동서울 | 3:55 | ￦ 24,200 ￦ 35,900 (우등) ￦ 42,900 (프리미엄 (월~목)) ￦ 46,600 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 07:10, 19:00 | ||||
| 운행시각표 (금) | 07:10, 19:00 | ||||
| 운행시각표 (토) | 07:10, 19:00 | ||||
| 운행시각표 (일) | 07:10, 19:00 | ||||
| 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 중고생 할인이 적용된다. (프리미엄 제외) | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 인천 | 일 4회 (월~목) 일 5회 (금~일) | 동양고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 인천행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 인천 | 3:55 | ￦ 36,400 (우등) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 11:00, 14:10 | ||||
| 운행시각표 (금~일) | 09:00, 12:30, 15:30 | ||||
| 고속버스 인천-진주 참조. 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 중고생 할인이 적용된다. 동일 노선에 원지 경유 시외 노선으로도 운행 중이다. | |||||
| 진주발 인천행 (진주혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 인천 | 3:55 | ￦ 36,400 (우등) | |||
| 운행시각표 | 07:00, 18:00 | ||||
| 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 중고생 할인이 적용된다. 동일 노선에 원지 경유 시외 노선으로도 운행 중이다. | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 성남 | 일 4회 | 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 성남행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 10,100 ￦ 15,400 (우등) | |||
| 성남 | 3:40 | ￦ 22,800 ￦ 33,900 (우등) | |||
| 운행시각표 | 13:00, 15:30 | ||||
| 고속버스 성남-진주 참조. 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 중고생 할인이 적용된다. | |||||
| 진주발 성남행 (진주혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 성남 | 3:40 | ￦ 33,900 (우등) | |||
| 운행시각표 | 07:30, 18:30 | ||||
| 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 중고생 할인이 적용된다. | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 수원 | 일 7회 (월~목, 토) 일 9회 (금, 일) | 동양고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 수원행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 수원 | 3:45 | ￦ 31,600 (우등) ￦ 41,000 (프리미엄) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 08:40, 10:30, 15:00, 17:20 | ||||
| 운행시각표 (금, 일) | 08:10, 09:10, 13:30, 15:00, 18:40, 20:20 | ||||
| 운행시각표 (토) | 09:00, 10:30, 14:30, 16:30 | ||||
| 고속버스 수원-진주 참조. 07:50 ~ 18:40 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 수도권 노선 중에서는 유일하게 중고생 할인이 적용되지 않는다. 학생 할인 대상자면 용인행 고속버스를 탑승 후, 신갈에서 환승할 것을 권장한다. 2024년 8월 5일부터 프리미엄 버스가 투입되었다. 다만, 투입 시간대가 매일 다르므로 위의 시각표에는 따로 기재하지 않는다. 진주역으로 가서 여객열차를 이용하는 방법이 있지만 1일 2회밖에 운행하고 있지 않으므로 이 노선을 이용하는 것이 좋다. | |||||
| 진주발 수원행 (진주혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 수원 | 3:45 | ￦ 31,600 (우등) ￦ 41,000 (프리미엄) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 06:40, 12:20, 19:20 | ||||
| 운행시각표 (금, 일) | 06:40, 12:10, 17:30 | ||||
| 운행시각표 (토) | 06:40, 12:30, 18:00 | ||||
| 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 제외) 수도권 노선 중에서는 유일하게 중고생 할인이 적용되지 않는다. 학생 할인 대상자면 용인행 고속버스를 탑승한 후, 신갈에서 환승할 것을 권한다. 2024년 8월 5일부터 프리미엄 버스가 투입되었다. 다만, 투입 시간대가 매일 다르므로 위의 시각표에는 따로 기재하지 않는다. | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 용인 | 일 3회 (화, 수) 일 4회 (목~월) | 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 용인행 (개양 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 신갈 | 3:20 | ￦ 29,800 (우등) | |||
| 기흥역 | 3:25 | ￦ 30,000 (우등) | |||
| 용인 | 3:40 | ￦ 31,900 (우등) | |||
| 운행시각표 (화, 수) | 13:05 | ||||
| 운행시각표 (목~월) | 09:00, 13:05 | ||||
| 고속버스 용인-진주 참조. 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 2018년 12월 18일부로 동부고속 운행분을 대원고속으로 이관하였고, 2023년 7월 14일부로 동양고속 운행분마저 대원고속으로 이관되었다. 따라서 프리패스 사용은 불가능하다. 중고생 할인이 적용된다. | |||||
| 진주발 용인행 (진주혁신도시 경유) | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 15,400 (우등) | |||
| 신갈 | 3:20 | ￦ 29,800 (우등) | |||
| 기흥역 | 3:25 | ￦ 30,000 (우등) | |||
| 용인 | 3:40 | ￦ 31,900 (우등) | |||
| 운행시각표 | 07:10, 18:40 | ||||
| 전 시간대 금산인삼랜드휴게소 발권이 가능하다. 중고생 할인이 적용된다. 2018년 12월 18일부로 동부고속 운행분을 대원고속으로 이관하였고, 2023년 7월 14일부로 동양고속 운행분마저 대원고속으로 이관되었다. 따라서 프리패스 사용은 불가능하다. | |||||
2.2. 호남권
| 호남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 광주 | 일 8회 | 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 광주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 운암동 | 2:00 | ￦ 12,100 ￦ 17,700 (우등) ￦ 23,000 (프리미엄) | |||
| 광주(유스퀘어) | |||||
| 운행시각표 | 07:30, 09:00, 11:00, 12:30, 14:00, 16:00, 17:00, 20:00 | ||||
| 고속버스 광주-진주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 혁신도시에서는 볼 수 없으므로, 어쩔 수 없이 여기 또는 개양에서 탑승해야 한다. 또한, 남해고속도로 경로지만 단시간에 운행하기 때문에, 고속버스 환승휴게소인 섬진강휴게소를 무정차한다. 2023년 7월 1일에 운암동 중간하차가 가능해졌다. 2024년 3월 1일에 프리미엄 버스가 투입되었고, 시간별로 등급이 매일 변동되어 해당 시간대에 등급을 확인할 필요가 생겼다. 마젠타색 표기는 우등 또는 프리미엄이[4], 남색 표기는 일반 또는 우등이[5] 배치된다. | |||||
2.3. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동대구 | 일 10회 | 중앙고속 천일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 서대구 | 2:10 | ￦ 10,600 ￦ 15,600 (우등) | |||
| 동대구 | |||||
| 운행시각표 | 07:10, 08:30, 09:30, 10:30, 12:30, 14:10, 15:30, 16:40, 18:30, 20:10 | ||||
| 고속버스 동대구-진주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 혁신도시에서는 볼 수 없으므로, 어쩔 수 없이 여기 또는 개양에서 탑승해야 한다. 33번 국도를 이용하여 합천을 지나 고령IC에서 고속도로에 진입하는 진주시외버스터미널발 서부정류장행 노선과는 달리 남해고속도로 ~ 중부내륙고속도로 쪽으로 빙 둘러서 간다. 이 노선이 이용하는 중부내륙고속도로는 현풍 이남 구간의 선형이 매우 좋지 않아[6] 33번 국도를 이용하여 합천 쪽으로 갈 경우 상당히 빨리 갈 수 있으나, 개양정류소 경유 명목으로 아직도 빙 둘러서 다니고 있다. 실제로는 합천 쪽으로 돌리면 고속버스로서의 요건이 상실되어 전환시외가 되기 때문에 고속면허 유지를 위해 빙 둘러간다는 말도 있다. 서대구(만평역) 경유로, 절대 서부(시외)를 경유하는 것이 아니다. 대구로 가는 승객들은 이 점을 유의하자. 성서, 월배, 남대구, 대구서부 방면으로 가려면 장대동 주차장을 이용해야 하고, 북구 칠곡지구나 동대구방면으로 가는 승객들은 칠암동/가좌동에서 고속버스를 이용하는게 더 낫다. 진주 남부에서 동대구 쪽으로 가려면 KTX가 오히려 좋다. | |||||
===# 과거에 운행하던 노선 #===
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 고양 | 일 2회 | 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 개양 | 발권불가 | ||||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:30 | ￦ 11,300(우등) | |||
| 화정(역) | 4:05 | ￦ 33,000(우등) | |||
| 백석(역) | 4:20 | ||||
| 운행시각표 | 11:30, 15:00 | ||||
| 고속버스 고양백석-진주 참조. 전 시간대 금산인삼랜드휴게소를 경유한다. 중고생 할인이 적용된다. 원래 고양화정까지만 운행하였으나, 2016년 8월 1일부로 고양백석까지 연장되었다. | |||||
| 강원권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 선산휴게소 원주 | 일 1회 | 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | | |||
| 진주혁신도시 | 발권불가 | ||||
| 선산휴게소 | 1:55 | ￦ 16,800(우등) | |||
| 문막 | 3:45 | ￦ 31,800(우등) | |||
| 원주(고속) | 4:00 | ||||
| 운행시각표 | 18:40 | ||||
| 고속버스 원주-진주 참조. 전 시간대 선산휴게소를 경유한다. 중고생 할인이 적용된다. 안타깝게도 개양에서는 볼 수 없으므로, 어쩔 수 없이 여기서 탑승해야 한다.-- 2021년 01월 21일부터 10:10에서 12:30으로 변경되었다. 현 상황에서 12:30 결행 중이다. 하루 1회뿐이므로 만약 시간대가 맞지 않는다면 장대동 터미널에서 대전행 버스를 탄 후 대전복합터미널에서 환승할 것을 권한다. 만약 원주 이외 강원도 지역으로 갈 경우 동서울터미널에서 환승하는 게 제일 낫다. 2022년 4월 1일 부로 폐지되었다. | |||||
| 충청권(전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대전 | 일 4회 (월~목) 일 5회 (금~일) | 경전고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진주발 대전행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 대전 | 2:00 | ￦ 18,000 (우등) ￦ 21,600 (프리미엄 (월~목)) ￦ 23,400 (프리미엄 (금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 09:10, 12:10, 16:10, 19:40 | ||||
| 운행시각표 (금, 일) | 09:10, 12:10, 14:40, 16:10, 19:40 | ||||
| 운행시각표 (토) | 09:10, 12:10, 14:40, 16:10, 19:40 | ||||
| 대전 노선은 직행 면허와 고속 면허 모두 경전고속에 있다. 전환고속 면허의 대전 - 진주 노선은 시외 착발로 거기에서 일부 시간을 여기로 경유한다. 1일 4회(금~일 5회) 운행하며, 여기에서 중간 승하차한다. 전환고속 면허로 티머니 E-Pass 사용할 수 없기 때문에 수동으로 검표하며, 개양 무정차한다. 시외버스 출발 노선에 비해 운행 횟수가 적을 뿐더러, 막차도 이르다. 현재 진주와 대전을 오가려면 장대동 주차장(시외)에서 탑승해야 한다.[7] 진주역에서 갈 경우 진주-대전 구간은 창원, 밀양, 동대구를 찍고 너무 돌아가 소요시간이 버스보다 더 오래 걸려 비용과 시간 모두 효율이 떨어진다. | |||||
- 부산고속 : 과거에 동래에 터미널이 있었던 시절에는 잘 나갔으나 노포동으로 터미널을 옮긴 뒤 도로망 부실로 인해 수요가 이탈해 결국 폐선되었다. 현재 진주고속에서 동래/부산동부로 가기 위해서는 경남과기대에서 시외버스 진주-동래·부산을 이용하면 된다.
3. 여담
- 만약 서부산에 예매하지 않은 상태로 도착했는데 서울로 가고 싶은데, 시외버스도 매진되었고 고속버스도 매진된 상황에서는 진주에서 환승하는 것으로 대체 경로를 잡는 것이 좋다. 서부산에서 출발할 시점으로부터 최소 1시간 45분 이후부터 출발하는 버스를 타는 것이 좋으며, 부산사상에서 진주남중(구. 진주역, 개양오거리)까지 1시간 15분 정도 걸린다. 미리 예약하려고 해도 자신이 서부산권에 사는데 부산사상발 서울, 성남,
용인행 버스가 모두 매진된 경우인 상황에도 진주 경유로 잡는 것이 낫다. 노포동터미널은 서부산권에서 너무 멀고, 요금도 비싼 데다, 창원 경유는 국도 운행시간이 길고, 마산 경유는 마산시외에서 마산고속까지 시내버스를 타고 가야 된다.
- 중앙고속 홈페이지에 들어가면 진주고속버스터미널(링크차단) 홈페이지로 갈 수 있게 해 놨다. 이외에도 거점 터미널(정읍, 창원, 강릉 등)의 최신 정보도 업데이트되었으니, 참고할 사항이 있다면 한 번 보자.
- 여담으로 서울 ↔ 진주 일반노선에도 우등버스를 투입한다. 가격은 23,200원으로 부산교통이 운영하는 서울남부 - 진주(시외) 노선의 일반고속 요금인 25,500원보다 2,300원 더 싸다. 단, 가끔 예비차로 우등차량이 아닌 일반차량이 들어오기도 한다.
여기에 서울남부 행은 전부 우등 이상만 투입하며, 진주시외 행은 일반 등급에 우등차량이 투입하나 시간대가 딱 내리면 막차 끊겨버리는 21:10[8]을 제외하고 전량 우등 이상의 등급이라 사실상 33,100원의 우등이 강제된다고 보면 되지만, 고속의 경우 진주행 일반노선이 월~목 09:30, 17:30, 금 11:20, 16:40, 토 10:50, 18:00, 일 10:50, 17:00로 일 2회라서 그나마 좀 시간대를 편히 잡을 수는 있는 편에 속한다. 서울행은 월 10:50, 17:10, 화~목 10:30, 17:00, 금 10:00, 17:40, 토 10:30, 17:40, 일 09:40, 17:40로 시간대는 나쁘지 않다. - 2017년 6월 30일부터 서울 ↔ 진주 노선에 프리미엄 버스가 투입된다. 그런데 얼마 후 부산교통도 보란 듯이 서울남부 - 진주(시외) 노선에 프리미엄을 출고해서 투입한다. 이 노선은 할증이 시행되어 무려 주중-32,000원, 주말-37,000원에 프리미엄형 탑승이 가능하다.[9] 이런 치열한 경쟁 때문에 서울 ↔ 진주 프리미엄형은 우등고속 요금에서 30%를 할증하는 다른 노선들과 달리 30% 풀로 할증하지 못했으나 최근 요금 조정으로 주중-34,000, 주말-40,000원으로 인상되었다.
2024년 8월 현재, 진주고속 프리미엄은 주중 41,200, 주말 44,800으로, 진주시외 프리미엄은 주중 39,700, 주말 43,000으로 올랐다.
[1] 초기에는 5% 적립이었다.[2] 단, 금호고속의 경우 직행부(2팀)가 아직 진주(시외) - 광양 - 광주광역시 노선을 운행하고 있어서 고속부(1팀)만 철수했지, 진주에서 완전히 철수한 것은 아니다. 들어오는 터미널이 장대동에 있을 뿐이다.[3] 일 6회 혁신도시 경유[4] 07:30이 우등이면 14:00, 20:00도 우등, 11:00, 17:00은 프리미엄이 되고, 프리미엄이면 14:00, 20:00도 프리미엄, 11:00, 17:00은 우등이 된다.[5] 09:00이 일반이면 16:00도 일반, 12:30은 우등이 되고, 우등이면 16:00도 우등, 12:30은 일반이 된다.[6] 중부내륙고속도로로 편입한 현풍JC 이남 구간은 커브가 많은데, 노면 상태도 나쁘다. 게다가 창녕 쪽에서는 함양울산선 분기점 공사로 80km/h 속도제한이 걸려 있다. 그런 와중에 이 구간에는 트레일러같은 대형 화물차가 많이 다니니, 체감 선형은 더 나쁠 수밖에 없다.[7] 현재는 진주고속버스터미널을 경유하여 운행하던 대전행 차량이 고속터미널을 경유하지 않으므로, 장대동에서 타야 한다.[8] 도착하면 0시 40분이다.[9] 서울 ↔ 진주 우등고속 요금이 32,800원이다.