1. 개요
경부고속선 광명~평택분기점 구간 선로용량 포화상태 해소를 위해 추진된 사업이다. 총 연장은 66.3km이다.2. 연혁
- 2021년 말, 사전타당성 조사를 착수하였다.
- 이르면 2030년 개통 예정이다.
3. 상세
원래부터 서울-부산간 경부고속선의 이용률은 엄청났다. 그래서 20량 짜리 KTX를 굴려도, 전좌석 만석인 경우가 많았다. SRT를 병결해서 5~10분 배차간격을 만들어내도, 이 대단한 이용률은 꺾일 기미조차 안보였다. 게다가 SRT 덕분에 강남 등의 수요가 분산되었으나 서해선 KTX, 인천발 KTX, 남부내륙선 등이 해당 구간에 추가로 들어갈 예정이다.수색-광명 고속철도, 평택-오송 고속철도와 함께 구간이 3개로 나눠져 있을뿐 결국은 경부선과 호남선이 합류로 선로용량이 포화상태에 이른 오송부터 서울(수색)까지를 2배로 늘리겠다는 목적이다.
총 공사비는 5조 6942억원으로 예상되며, 개통시 양방향 각각 190회인 현 경부고속선 선로용량이 양방향 각각 352회로 늘어난다.
공사가 진행되면 제4차 국가철도망 구축계획에 포함된 서해선-경부고속선 연결선 사업과 연계해서 공사를 진행할 확률이 높다.
4. 역 목록
| ㎞ | 역명 | 여객 | 화물 | 등급 | 분기노선 | 소재지 |
| 광명 | 경기도 광명시 | |||||
| 평택분기점 | 경기도 평택시 |