구마모토 전기철도 01형 전동차

구마모토 전기철도 소속의 전동차
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 구마모토 전기철도 01형 전동차 Kumamoto Electric Railway 01 Series (EMU) 熊本電気鉄道 01形 電車	}}}
▲ 외부
▲ 내부
차량 정보
열차 형식	도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	2량 1편성
운행노선	키쿠치선, 후지사키선
도입연도	2015년 ~ 2016년
제작회사	일본차량제조
소유기관	구마모토 전기철도
운영기관
운행시기	2015년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	16,000㎜
전폭	2,998㎜
전고	3,538㎜
	집전장치 탑재	4,007㎜
궤간	1,067㎜[1]
정원[2]	203명(72명)
대차	efWING[3] KW206형
차중	편성	58.8t
신호장비	ATS
급전방식	직류 600V 가공전차선 방식
제어방식	VVVF-IGBT
제동방식	ATC연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
동력장치 (주전동기)	3상 농형 유도전동기
동력전달장치	WN 드라이브
기어비	6.19
주전동기 출력	160kW
최고속도	영업	50㎞/h
	설계	80㎞/h
가속도	3.0㎞/h/s
감속도	상용	4.0㎞/h/s
	비상	4.5㎞/h/s
MT 비	1M 1T		}}}}}}}}}

1. 개요

• 구마모토 전기철도에서 도쿄메트로의 긴자선에서 운용되었던 01계 전동차를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.

2. 개조 내역

• 개조는 관례대로 서일본 철도의 자회사인 니시테츠 테크노서비스[4]에서 담당하였다. 본래의 01계는 제3궤조 집전식에다가 1,435mm 표준궤를 채택하고 있었기 때문에 대차를 1,067mm로 개궤하고, 차체의 위에 싱글암 팬터그래프를 2개 설치하였다. 이 때 대차는 가와사키 중공업의 신형 대차인 efWING을 탑재하였다. 또한 이 차량이 기존의 차량들에 비해 폭이 살짝 좁은 관계로, 출입문에 도어스텝을 설치하여 이를 극복하였다.

• 이 열차의 투입으로 인해 '개구리 열차'라는 애칭으로 불렸던 도큐 5000계 출신의 5000형 전동차의 운영이 완전히 종료되었다.

3. 운용

• 2015년 2월에 01계 36편성이 키타쿠마모토 차고에 반입되었으며, 1달 뒤인 3월에 첫 영업운전을 개시하였다. 다음 해 3월에는 35편성도 운용에 투입되었다.

• 이후 2016년에는 차량에 스커트가 설치되고, 36편성에 쿠마몬 랩핑이 되는 등의 변화가 생겼다. 쿠마몬 랩핑은 2017년에 35편성에도 붙여졌다.

4. 관련 문서

• 전동차
• 구마모토 전기철도
• 도쿄메트로 01계 전동차