구마모토 전기철도 소속의 전동차 | ||||
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퇴역 | ||||
모하 1형 | 모하 11형 (키쿠치 전궤 시절 도입) | 모하 11형 (구마모토 전철 시절 도입) | 모하 13형 | |
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 구마모토 전기철도 1000형 전동차 Kumamoto Electric Railway 1000 Series 熊本電気鉄道1000形電車 | }}} | |||
외관 | |||||
차량 정보 | |||||
용도 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 2량 1편성 | ||||
운행노선(현재) | 구마모토 전기철도 키쿠치선, 후지사키선 | ||||
도입시기 | 2021년 ~ | ||||
제작사 | 도큐차량제조 | ||||
소유기관 | 구마모토 전기철도 | ||||
운영기관 | |||||
운행시기 | 2021년 ~ 현재 | ||||
차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 전장 | 17,840㎜ | |||
전폭 | 2,744㎜ | ||||
전고 | 4,110㎜ | ||||
궤간 | 1,067㎜ | ||||
급전방식 | 직류 600V 가공전차선 방식 | ||||
운전보안장치 | ATS | ||||
제어방식 | VVVF-IGBT | ||||
기어비 | 84:15 | ||||
제동방식 | 발전제동 병용 전기지령식 전자직통제동 | ||||
편성 출력 | 440kW | ||||
최고속도 | 영업 | 50㎞/h | |||
설계 | 90㎞/h | ||||
가속도 | 2.2㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 3.5㎞/h/s | |||
비상 | 4.5㎞/h/s | ||||
MT 비 | 1M 1T | }}}}}} |
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1. 개요
구마모토 전기철도가 시즈오카 철도의 1000형 전동차를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.2. 개조 내역
파일:BgIFgYJGVIVv8u0nVJvw8B2FauAYMF4jOP5zFJAV4i6hjVpND1OjWZ7RVcmujne-4Q7NHORzi6bycjB29XrxoIpHR-XHAcfe_2NPDiJwaQwZ3aN5g1FRImJNUJekma-FCtaEvmIboymrU1Qz4FWEzV4FrcXBtOtiMkXAlzBsCrVA-kQVT0R0ihMXqBi4jcla.jpg앞서 도입된 03형과는 달리 원맨운전 대응 관련 설비 설치, 배리어프리 공간 확보 등 기본적인 개조만 시행한 뒤에도 바로 투입할 수 있었다. 심지어 웬만한 차량 도입 시에 행했던 전압 하향 역시 하지 않아도 될 정도였다. 대신 시즈테츠 시절에 있었던 롤지식 행선안내기 대신 풀컬러 LED를 설치하였다. 이때 측면 종별표시기는 철거되었다.