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1. 개요
독일 해군의 차세대 호위함.2. 제원
| 니더작센급 호위함 Niedersachsen-Klasse Fregatte | ||
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| <colbgcolor=#eee> 함종 | <colbgcolor=#FFF>호위함 | |
| 이전급 | 브란덴부르크급 | |
| 다음급 | 미정 | |
| 만재배수량 | 10,550톤 | |
| 전장 | 166m | |
| 전폭 | 21.7m | |
| 흘수선 | 5.9m | |
| 동력 | <colbgcolor=#eee> 방식 | CODLAD |
| 속도 | 26노트 (약 48.1km/h) | |
| 항속거리 | 18노트 (약 33.3km/h) 순항시 4,000해리 (약 7,408km) | |
| 승무원 | 승조원 114명 추가 인원 84명 수용 가능 | |
| 레이더 | 통합 | TRS-4D C-밴드 레이더 APAR 블록 2 X-밴드 레이더 |
| 소나 | 예인 | 능동/수동 저주파 가변 심도 견인 소나[1] |
| 대응장비 | 디코이 | 라인메탈 MASS 채프/플레어 발사기 |
| 무장 | 함포 | 오토멜라라 127mm 64구경장 라이트웨잇 함포 1문 |
| VLS | Mk.41 VLS 16셀 ┗ ESSM 블록 2 64발 | |
| 대함 | 4연장 대함미사일 경사발사대 2기 ┗ NSM 8발 | |
| CIWS | RIM-116 RAM 블록 2 2기 | |
| RCWS | MLG-27 2문 | |
| 탑재 항공기 | 중형 헬기 2대 • NH90 | |
3. 도입 과정
독일은 구형 전투함을 대체하기 위해 차기 다목적 전투함 MKS 180[2] 사업을 진행했다. 사업에는 유럽 기업의 참여가 허락되어 독일 조선업체 외에도 영국의 BAE 시스템스, 네덜란드의 다멘 그룹 등이 참가했다.수년 간의 사업 진행 끝에 네덜란드의 다멘의 설계안이 사업에서 선정되었다. 다만 군함의 건조 자체는 독일의 블룸&포스 조선소에서 이루어진다. 이후 독일 해군에서 정식으로 MKS 180을 F126급으로 명명하였다.
2024년, 초도함의 용골부설식에서 함명이 니더작센인 것으로 공개되었다.#
3.1. 계획 취소 검토
2025년, 네덜란드 다멘 그룹이 설계 소프트웨어를 독일 하청업체들이 익숙하지 않은 다쏘제로 변경하면서 일정대로 상세설계를 착수할 수 없게 돼 건조 일정이 크게 지연되었다. 내부 관계자의 추산으로는 인도까지 최대 4년 가량 지연된 것으로 추산되었으며, 개발 비용도 폭등했다. 일정 지연으로 인해 당초 지정된 마감일을 어기면서 대금 지급도 미뤄졌고, 이로 인해 다멘 그룹은 자금난까지 발생해 네덜란드 정부로부터 지원금을 받는 상황이 되었다. 다멘은 이미 2025년 4월에 다수의 위법 행위 혐의로 검찰에 고발된 상태인데 이런 악재까지 겹쳐 심각한 경영위기에 빠지게 된 것이다.# 이에 독일 업체들에게 제대로 하청일감에 대한 지급도 불투명해졌다.이러한 사태가 발생하면서 일부 독일 연방의회 의원들이 니더작센급 사업을 실패이며, 기존의 F126 프로젝트를 백지화하고 독일 업체들이 주도하는 새로운 사업을 시작해야 한다고 촉구하게 되었다.#
4. 특징
독일 해군은 장기간 해외 파견이 많아지면서 간단한 모듈 교체로 다양한 임무 수행이 가능한 함선을 원했다. 이에 맞게 F126급은 내장된 모듈을 자체적으로 교체하여 각각의 임무에 배치할 수 있는 다목적 전투함으로 설계되었다.#5. 동형함 목록
| 독일 연방해군 | |||||||
| 함번 | 함명 | 기공일 | 진수일 | 취역일 | 상태 | ||
| 1 | - | FGS 니더작센 (Niedersachsen) | 2023년 12월 5일 | - | - | 건조 중 | |
| 2 | - | - | - | - | 건조 예정 | ||
| 3 | - | - | - | - | 건조 예정 | ||
| 4 | - | - | - | - | 건조 예정 | ||
| 5 | - | - | - | - | 건조 예정 | ||
| 6 | - | - | - | - | 건조 예정 | ||
6. 기타
7. 매체에서의 등장
- 모던 워쉽에서 3티어 호위함으로 등장.