최근 수정 시각 : 2024-08-17 01:29:13

닛산 스카이라인 터보 C


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
같은 명칭을 사용한 차량에 대한 내용은 르망 LM04C 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
파일:닛산 로고(1978-1988).png
파일:닛산 스카이라인 터보 C.jpg
Skyline Turbo C

1. 개요2. 상세3. 모형화4. 둘러보기

1. 개요

전일본 스포츠 프로토타입 챔피언쉽, 후지 롱 디스턴트 시리즈 출전용으로, 주식회사 르망이 개발한 닛산그룹 C 스포츠 프로토타입 레이스카이다.

2. 상세

1983년, 작년까지 슈퍼 실루엣 시리즈에 닛산차로 참가했던 호시노 레이싱, 센트럴 20, 하세미 모터스포츠에 내구레이스용 차량 제작을 의뢰했고, 스카이라인 터보 Gr.5를 베이스로 LZ20B 엔진을 탑재한 뒤 그룹 C 규격에 맞게 차량을 개발했다.

스카이라인 슈퍼 실루엣 차량들과 마찬가지로 토미카가 스폰서로 참여했다.

해당 차량의 이름인 '스카이라인 터보 C'는 이후 그룹 C 차량인 LM04C와 마치 85G가 엔트리 이름으로 사용했다. 이 세 차량은 명칭과는 다르게 차량 스카이라인 하고 직접적인 연관성은 없다.

3. 모형화

해당 차량의 스폰서인 토미카가 토미카 에브로 제품군으로 스카이라인 터보 C를 출시했다.링크

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#fff,#dc143c><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#dc143c>
파일:닛산 로고.svg파일:닛산 로고 화이트.svg
닛산
레이스카 목록
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 차급 차량
그룹 5 스카이라인 슈퍼 실루엣 · 블루버드 슈퍼 실루엣 · 실비아 터보 슈퍼 실루엣
그룹 6 프린스 R380
그룹 7 R381 · R382 · R383
그룹 A 가젤 · 스카이라인 DR30 RS · 스카이라인 RS-X · 스카이라인 HR31 GTS-R · 스카이라인 GT-R
그룹 B 240RS
그룹 C 스카이라인 터보 C · LM03C · LM04C · LM05C · R85V · R86V · R87E · R88C · R89C · R90CP · R90CK · R91CP · R91CK · R92CP · P35
GTP ZX-T · NPT-90
LMGT1 R390 GT1
LMP R391
LMP1 GT-R LM 니스모 · 델타윙
슈퍼 GT 페어레이디 Z · GT-R
개러지 56 ZEOD RC
사우르스 주니어 컵 사우르스 주니어
}}}}}}}}} ||