닛산 스카이라인 슈퍼 실루엣

Skyline Super Silhouette

1. 개요

2. 미디어

• 그란 투리스모 2에 등장했다. 이후 그란 투리스모 7에서 최후기형 84년식이 다시 등장했다.

3. 모형화

• 오토아트에서 1/18 스케일로 모형을 발매했었다.

• 해당 차량의 스폰서인 토미카에서도 스탠다드 제품으로 발매를 한 적이 있다.

• 토미텍의 토미카 에브로 제품으로 발매를 했었다.

토미카 리미티드 빈티지 네오 스카이라인 슈퍼 실루엣

• 토미카 리미티드 빈티지에서도 발매를 했었다. 1982년 사양, 1983년 전기형, 1983년 후기형, 1984년 사양으로 제품화를 해주었다. 프론트 카울이 오픈되고 매우 높은 수준의 퀄리티를 보여줘 1/64 스케일 다이캐스트 모형 중 가장 퀄리티가 높은 제품으로도 여겨진다. 2010년대에 출시한 제품의 경우 현재 매우 높은 중고시세를 자랑한다.

4. 기타

• 적색과 흑색의 독특한 리버리 덕분에 유명한 차량 중 하나이다. 리버티 워크는 해당 차량의 리버리를 오마주해 GT-R과 ER34 튜닝카에 적용시켰다.

• 꽝터보의 약점을 극복하기 위해 안티 랙 시스템을 적용해 사이드 스커트의 배기구에서 붉은 불꽃을 뿜는 것으로 유명했다. 이 차량이 등장하는 게임의 차량소개에선 필수 문구가 되었을 정도.

• 드라이버 하세미 마사히로에 따르면, 메인스폰서인 토미카의 후원만으론 경주차 제작에 자금이 부족했었다고 한다. 그리하여 닛산 프린스 딜러에서 스카이라인 팬들을 상대로 후원을 받았었는데, 당시 3,000엔 정도를 후원하면 티셔츠 한 장과 스티커를 주었다고 하며 (경주차 후면에도 붙어있는 PDC 스티커), 스카이라인이 다시 레이싱에 나선다는 소식을 들은 팬들의 열화와 같은 반응으로 모금은 성공적으로 진행되었고, 경주차를 완성할 수 있었다고 한다.

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f>	닛산 레이스카 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 차급	현역 차량	퇴역 차량
<colbgcolor=#d0d0d0,#222222> 그룹 5	-	스카이라인 슈퍼 실루엣 · 블루버드 슈퍼 실루엣 · 실비아 터보 슈퍼 실루엣
그룹 6	-	프린스 R380
그룹 7	-	R381 · R382 · R383
그룹 A	-	가젤 · 스카이라인 DR30 RS · 스카이라인 RS-X · 스카이라인 HR31 GTS-R · 스카이라인 GT-R
그룹 B	-	240RS
그룹 C	-	스카이라인 터보 C · LM03C · LM04C · LM05C · R85V · R86V · R87E · R88C · R89C · R90CP · R90CK · R91CP · R91CK · R92CP · P35
사우르스 주니어 컵	-	사우르스 주니어
GTP	-	ZX-T · NPT-90
LMGT1	-	R390 GT1
LMP	-	R391
개러지 56	-	ZEOD RC · 델타윙
LMP1	-	GT-R LM 니스모
포뮬러 E	e-4ORCE 05	IM01 · IM02 · IM03 · e-4ORCE 04
GT1	-	GT-R GT1
GT3	GT-R GT3	-
슈퍼 GT	Z GT500	GT-R GT500 · GT-R GT300
GT4	Z 니스모 GT4	-