| 대우중공업/HD현대인프라코어의 엔진 목록 | |
| 대우중공업 | HD현대인프라코어 |
| MAN, 이스즈, DE, DV | DL, DV27, DX |
1. 개요
대우중공업에서 수입 혹은 생산된 이스즈 엔진2. 상세
한국기계공업에서 이스즈로 부터 수입 및 판매원으로 처음 도입되었다.2.1. 조립생산
블록과 각종 부품을 수입하여 인천공장서 조립하여 국내 판매하였다.2.2. B형
- 4BA1, 6BB1, 4BC2
1979년 초, 4BA1를 인천공장에서 일관생산하여 첫 출하시켰다.
2.3. C형
1985년, C223을 첫 일관생산하였다.
1990년, C223의 대우 자체 설계변경 사양인 DC23이 출시되었다.
- 피스톤 변경
- 연료분사계통 변경
- Q.O.S-Ⅱ[1] 도입
3. 형식
| 형식 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| DA120 | 6,126 | 100 × 130 | 6.1 |
| DA640 | 6,373 | 102 × 130 | 6.4 |
| D920 | 9,203 | 125 × 125 | 9.2[DI] |
| E120 | 12,023 | 135 × 140 | 12.0 |
| 4BA1 | 2,775 | 98 × 92 | 2.8 |
| 6BB1 | 5,394 | 102 × 110 | 5.4[DI] |
| 4BC2 | 3,268 | 102 × 100 | 3.3[DI] |
| C240 | 2,369 | 86 × 102 | 2.4[IDI] |
| 3AB1 | 1,777 | 1.8 | |
| C223 | 2,238 | 88 × 92 | 2.2[IDI] |
| DC23 | 2.2[IDI] | ||
| DC24 | 2,369 | 86 × 102 | 2.4 |
| 10PC1 | V10 15,014 | 119 × 135 | 15.0[직] |
| 10PD1 | V10 16,683 | 119 × 150 | 16.7[직] |
4. 차종
- DA640 : GMK 6.5톤
- D920 : GMK 8톤 카고/BD50DL
- E120 : GMK 10.5톤 덤프/11톤 카고
- 4BA1 : 신진/거화 지프'1979.7~, 새한 엘프/BL064
- 4BC2 : 대우 엘프
- C240 : GMK/새한 BLD24
- C223 : 거화/동아/쌍용 코란도'1985.2~, 쌍용 코란도 훼미리, 대우 바네트
- DC23 : 쌍용 코란도 훼미리'1990.2~, 쌍용 코란도'1990.3~, 대우 바네트
- 10PC1 : 대우 BH120H'1989~'1992[V10]
- 10PD1 : 대우 BH120F[V10]
[1] 이스즈의 갱신된 글로우 플러그 제어 체계[DI] 직접분사[DI] [DI] [IDI] 간접분사[IDI] [IDI] [직] 이스즈 직도입분[직] [V10] 국산 버스에서 유일하게 V10 엔진을 탑재했다.[V10]