대우 MAN 엔진

1. 개요

대우중공업에서 생산된 MAN 기반 엔진을 다루는 문서.

2. 상세

1972년 한국기계공업 시절 때 MAN에서 기술 도입 계약을 체결했으며, 대우중공업으로 사명 변경된 후에도 지속 생산되었다.

21세기 넘어간 오늘날에는 일반차량에서는 배기가스규제등으로 채용되지 않고있지만, 군용장비에선 적극적으로 사용되고 있는데, 아직도 K200 APC나 K21 장갑차용 엔진으로는 활용중이다.

2.1. D08·21 시리즈

블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크, 건식 라이너
실린더 스페이싱 (mm) : 불명
캠 구동 : 체인 구동 OHV
분사 펌프 : 보쉬 A 펌프

1975년 말에 D0846이 국내에 처음으로 생산되었다.

자동차공업 통합조치로 인해 대우중공업, 현대자동차, 아시아자동차, 동아자동차에서 공용했었다.

-V, -Q라는 수식어가 붙는 경우, 사양 구분을 위한 기호로 보인다.

D2156HMU의 경우는 국내에서 최초이자 최후로 생산된 버스 전용의 대형 수평배치 디젤엔진 이었다.

2.2. D28 시리즈

#!if 넘어옴1 != null
''''''{{{#!if 넘어옴2 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴3 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴4 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴5 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴6 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴7 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴8 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴9 != null
, ''''''}}}{{{#!if 넘어옴10 != null
, ''''''}}}은(는) 여기로 연결됩니다.

#!if 설명 == null && 리스트 == null
{{{#!if 설명1 == null
다른 뜻에 대한 내용은 아래 문서를}}}{{{#!if 설명1 != null
{{{#!html 기본 구조가 같은 벤츠의 엔진}}}에 대한 내용은 [[메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진]] 문서{{{#!if (문단1 == null) == (앵커1 == null)
를}}}{{{#!if 문단1 != null & 앵커1 == null
의 [[메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단1 == null & 앵커1 != null
의 [[메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명2 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단2 == null) == (앵커2 == null)
를}}}{{{#!if 문단2 != null & 앵커2 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단2 == null & 앵커2 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명3 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단3 == null) == (앵커3 == null)
를}}}{{{#!if 문단3 != null & 앵커3 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단3 == null & 앵커3 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명4 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단4 == null) == (앵커4 == null)
를}}}{{{#!if 문단4 != null & 앵커4 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단4 == null & 앵커4 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명5 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단5 == null) == (앵커5 == null)
를}}}{{{#!if 문단5 != null & 앵커5 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단5 == null & 앵커5 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명6 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단6 == null) == (앵커6 == null)
를}}}{{{#!if 문단6 != null & 앵커6 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단6 == null & 앵커6 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명7 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단7 == null) == (앵커7 == null)
를}}}{{{#!if 문단7 != null & 앵커7 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단7 == null & 앵커7 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명8 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단8 == null) == (앵커8 == null)
를}}}{{{#!if 문단8 != null & 앵커8 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단8 == null & 앵커8 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명9 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단9 == null) == (앵커9 == null)
를}}}{{{#!if 문단9 != null & 앵커9 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단9 == null & 앵커9 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명10 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단10 == null) == (앵커10 == null)
를}}}{{{#!if 문단10 != null & 앵커10 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단10 == null & 앵커10 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}

#!if 설명 == null
{{{#!if 리스트 != null
다른 뜻에 대한 내용은 아래 문서를}}} 참고하십시오.

#!if 리스트 != null
{{{#!if 문서명1 != null
 * {{{#!if 설명1 != null
기본 구조가 같은 벤츠의 엔진: }}}[[메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진]] {{{#!if 문단1 != null & 앵커1 == null
문서의 [[메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단1 == null & 앵커1 != null
문서의 [[메르세데스-벤츠 OM4 V형 엔진#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명2 != null
 * {{{#!if 설명2 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단2 != null & 앵커2 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단2 == null & 앵커2 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명3 != null
 * {{{#!if 설명3 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단3 != null & 앵커3 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단3 == null & 앵커3 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명4 != null
 * {{{#!if 설명4 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단4 != null & 앵커4 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단4 == null & 앵커4 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명5 != null
 * {{{#!if 설명5 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단5 != null & 앵커5 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단5 == null & 앵커5 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명6 != null
 * {{{#!if 설명6 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단6 != null & 앵커6 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단6 == null & 앵커6 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명7 != null
 * {{{#!if 설명7 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단7 != null & 앵커7 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단7 == null & 앵커7 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명8 != null
 * {{{#!if 설명8 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단8 != null & 앵커8 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단8 == null & 앵커8 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명9 != null
 * {{{#!if 설명9 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단9 != null & 앵커9 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단9 == null & 앵커9 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명10 != null
 * {{{#!if 설명10 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단10 != null & 앵커10 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단10 == null & 앵커10 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}

블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크

습식 라이너

뱅크 각 (°) : 90
실린더 스페이싱 (mm) : 158
밸브트레인 : 기어 구동 OHV

1983년, V8 사양인 D2848이 시판되었다. 이후 V10, V12 사양도 출시되었다.
군용장비 한정으로 뒤에 -T가 붙었는데, 이는 터보차저를 장착한 물건으로 출력이 370마력으로 향상되었다. 단, 시기가 시기인만큼 인터쿨러는 들어가 있지 않다.

1995년 말 유로규제 대응 대우 DV 엔진으로 대체되었다.

2.3. D11·23 시리즈

1986년, D08·21를 설계변경한 D11·23 엔진군이 출시되었다. 주된 변경사항들은 하기와 같다.

보어, 스트로크 조정
분사노즐 : 단공식 → 다공식
인젝션 펌프

D11 : A → AD
D23 : A → PE

스톰^STORM엔진으로 홍보되었다.

1995년 말 유로규제 대응 대우 DE 엔진으로 대체되었다.

D1146/D2366/D2848M 이후 현대는 D6B, D6A, D8A 엔진으로 다른 길을 걷는다. 아시아는 D1146/D2366/D8AY가 기본, D2848M은 옵션이고, 동아는 D2366/D2848M이 기본, D8AY가 옵션이다.

3. 형식

형식명	배기량 (cc)	보어 × 스트로크 (mm)	사양
D0844M	I4 4,836	108 × 132	4.8[N]
D0846M	I6 7,255		7.3[N]
D0846HM	I6 7,255
D2156HM	I6 10,344	121 × 150	10.4[N]
D2156HMU			[h]
D2156MT			10.3[TC]
D2848M	V8 14,618	128 × 142	14.6
D2848T	V8 14,618		14.6[TC]
D2840	V10 18,273		18.3
D2842	V12 21,930		22.0
D1146	I6 8,071	111 × 139	8.1[N]
D1146T			8.1[TC]
D1146TI			8.1[TCI]
D2366	I6 11,051	123 × 155	11.1[N]
D2366T			11.1[TC]
D2366TI			11.1[TCI]

4. 적용차종

D0846HM

대우 : BD098, BD101, BF101, BR101, BV101, 8톤 카고트럭, 8톤 덤프트럭
현대 : HD170, FB485, RB520, 90A 8톤
아시아 : AB185F, AM907·907L·917, K-511, KB900 8톤, AM407C 8톤 카고
동아 : HA20·20L, HR252, DA10 8톤, DA20 8톤

D2156HM

대우 : BV113·113S·113R·113Q, BH115Q, 8.5톤 카고
현대 : RB585·635, 90A 8.5 톤 카고
기아 : K-711
아시아 : AB236R, AM908·908D, AM918, AM928·928A, KB900 8.5톤 덤프 KB940 9톤 카고
동아 : HA30, HA35, DA10 8.5톤, DA20 8.5톤

D2156MT

대우 : 10.5톤 덤프·11톤 카고
현대 : 90A 10.5톤 덤프·10.75톤 카고
아시아 : AM508 11톤 카고
동아 : DA10 10.5톤, DA20 10.5톤

D2156HMU

대우 : BU100·110, BU120

D1146

대우 : BM090, BF101·101Q·105·106, BS105, 8톤 카고
아시아 : AM917, AM927, AM417C 8톤 카고
쌍용: DA30 8톤, DA50 8톤

D1146TI

대우 : BM090

D2366

대우 : BS106, BV113·113S·113R·113Q, BH113·115L·115H, 8.5톤 카고
아시아 : AM937·928·928A, AM418C 8.5톤 카고
쌍용 : DA33·SB33A

D2366T

대우 : BH115H, 11톤 카고, 10.5톤·14.5톤 덤프
아시아 : AM938AT, AM518C·521C 11톤 카고
쌍용 : SB33AT, DA50 11톤 카고

D2366TI

대우 : 11.5톤·13톤 카고·14.5톤 덤프

D2848M

대우 : BH115H·120S·120H, 대형트럭
아시아 : AM929, AM939
쌍용 : HA60, DA66, DA30, SB66A
군용장비 : K200

D2848T

대우 : BH120H, 대형트럭
아시아 : AM654T 56톤 트랙터
쌍용 : DA50
군용장비 : K200A1

D2840LXE

군용장비 : K-21 보병전투차량

[N] 자연흡기[N] [N] [h] 수평배치[TC] 터보차저[TC] 터보차저[N] [TC] [TCI] 터보인터쿨러[N] [TC] [TCI]

대우중공업/HD현대인프라코어의 엔진 목록
대우중공업	HD현대인프라코어
MAN, 이스즈, DE, DV	DL, DV27, DX