동고령 나들목 東高靈 나들목 East Goryeong Interchange | ||
동고령(성산) 요금소 East Goryeong(Seongsan) Tollgate | ||
광주 방면고령IC ← 12.0 km | 광주대구선26 | 대구 방면고령JC 1.1 km → |
주소 | ||
경상북도 고령군 성산면 어곡리 | ||
관리기관 | ||
광주대구선 | 한국도로공사 대구경북본부 고령지사 | |
개통 | ||
1984년 6월 27일 | ||
접속도로 | ||
[[905번 지방도| 905 ]](성산로) |
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1. 개요
광주대구고속도로 26번. 경상북도 고령군 성산면 성산로 955 (어곡리 176-1)에 위치한 광주대구고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 고령군에서 유래했다.개통 당시에는 성산 나들목이었으나 2005년 ~ 2006년 사이에 나들목 명칭이 동고령으로 변경되었다. 다만, 이 나들목의 요금소 명칭은 성산 요금소로 유지하다가, 2016년부터 동고령(성산) 요금소로 변경되었다.
이 나들목과 고령 나들목 사이에 양전 나들목이 있었으나 1995년에 폐쇄되었다.
2. 구조
나들목 진입로에 굴곡이 2번 있는 것을 볼 수 있는데, 이는 고령 분기점의 개통으로 이 나들목과 고령 분기점 간의 거리를 최대한 벌리기 위해서 이 나들목의 진출입로를 이설하고 요금소는 기존 위치에 새로 지어 생긴 모양이다. 현재 이전 트럼펫형 나들목 부지에는 회사 두 곳이 들어서 있다.2.1. 광주 방향(하행선)
- 진출 가능 : 성산로 양방향
- 진입 가능 : 성산로 양방향
2.2. 대구 방향(상행선)
- 진출 가능 : 성산로 양방향
- 진입 가능 : 성산로 양방향
3. 역사
- 1984년 6월 27일 88올림픽고속도로 전 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다. 그 당시에는 88올림픽선의 마지막 나들목으로 개통하였다. 2015년 12월 22일 광주대구고속도로로 이전되고 나서도 마지막이었으나 2020년 서함양 하이패스 나들목 개통으로 마지막에서 벗어났다.[1]
4. 여담
- 이 나들목으로 진출하면 확장된 26번 국도와 바로 연결이 되지 않고 구 국도와 연결된다. 확장된 국도로 가려면 고령 방향으로는 1.5km 가까이를, 대구 방향으로는 아예 낙동강을 건너 3km 가까이를 구 국도를 이용해야 한다. 직결을 하자니 고속도로 진입 삼거리에 파출소가 길을 딱 막고 있고 연결될 만한 부분이 26번 국도의 터널 구간이라 서로 직결이 힘들어 보인다.
- 성산면소재지를 지나는데 좁은 도로에 큰 차들도 많고 상가와 주택이 길가에 바짝 붙어 있어서 좀 위험하다. 그리고 레미콘 공장도 있어서 큰 차들이 엄청 많이 다닌다.
- 경일교통의 성주-고령-대구서부 간 농어촌버스와 고령에서 대구 서부정류장까지 운행하는 시외버스들이 이 나들목을 출입해 남대구 나들목까지 고속도로를 주행한다.
- 광주, 함양 서쪽에서 대구광역시 달성군 논공읍, 옥포읍으로 가려면 이 나들목에서 나가야 한다.
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1. 제25호선과 중첩되는 구간 | }}}}}}}}} |
고령군 교통체계 | ||
<colbgcolor=#009944> 철도 | | |
도로 | 고속도로 | 중부내륙고속도로, 광주대구고속도로(고령IC, 동고령IC) |
국도 | 26번 국도, 33번 국도 | |
지방도 | 67번 지방도, 905번 지방도, 907번 지방도, 1036번 지방도, 1084번 지방도 | |
버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 고령군 농어촌버스, 고령터미널 |
경상북도의 교통 |
[1] 88올림픽 高速道路 개통, 1984-06-27, 매일경제신문