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| 레드 라인 | 오렌지 라인 | 블루 라인 | 그린 라인 |
| 브라운 라인 | 핑크 라인 | 퍼플 라인 | 옐로우 라인 |
95th-Dan Ryan ~ Howard 주행 영상.
1. 개요
| 노선도 | |
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시카고 최북단 지점에 있는 하워드역에서부터 시카고 최남단 지점에서 그리 멀지 않은 95th 역까지 운행한다. 도시 전체를 남북으로 관통하며, 시카고 전철 노선들 중 가장 중요한 노선이다. 블루 라인과 더불어 시카고 전철의 유이한 지하철 노선이다. 24시간 운영된다.
하루 평균 약 24만명의 승객이 승하차하는데 이는 전체 시카고 전철 이용객의 40%에 달한다. 여기에는 노스사이드와 사우스사이드에서 루프로 통근하는 직장인들과 대학생들 뿐만 아니라 시카고 화이트삭스와 시카고 컵스 두 개의 야구 구단 팬들까지 포함된다. 덕분에 여름과 가을에는 항상 만원이며, 퇴근 시간에 컵스 게임까지 겹치면 그야말로 서울이나 도쿄에서나 볼만한 콩나물 시루가 나오기도 한다.
그러나 이용객이 많은 환승역들이 막장환승에 해당한다. 사실 고가전철인 시카고 전철의 특성상 대부분의 환승역들에서 모든 노선들이 하나의 승강장을 공유하기에 개념환승에 속하는데, 레드 라인은 지하철이기 때문에 이런 일이 발생한 것이다. 고가에서 지하까지 내려오는 환승 통로를 만들다 보니 자연스럽게 막장환승이 된 케이스. 같은 지하철인 블루 라인과의 환승역들 중 하나인 레이크역은 대형 쇼핑몰 Block 37이 완공되면서 다행히도 사정이 조금 나아졌지만, 잭슨역의 환승통로는 좀 많이 다른 의미로 막장이다. 노숙자와 취객들이 아무 곳에나 오줌을 막 갈겨놔서 터널 전체가 지린내로 진동하고 쓰레기도 막 굴러다니는데 아무도 신경을 안 쓴다. 2020년 2월 17일에는 여기서 총격 사건도 일어났다.(...) 사실상 지하철 빌런의 결합지점. 다만 노선망이 매우 길기 때문에 어디서 타느냐에 따라 생각보다 괜찮을 수도 있고, 최악의 경험을 할 수도 있다.
북쪽 구간과 남쪽 구간의 인종 분포가 상이하다. 하워드 역에서 다운타운~사우스 루프(Roosevelt) 내려갈 때까지는 주로 백인 위주의 승객들이 보이는데 비해 Sox-35th 아래로 내려가면 그 많던 백인과 아시안 승객들은 온데간데없고 객차 전체가 흑인으로만 가득 차게 되는 걸 볼 수 있다. 다른 L 노선들도 마찬가지기는 하지만 남북을 가로지르는 레드 라인에서 이런 현상이 유독 두드러지게 나타난다.
남쪽 구간의 서맥-차이나타운역부터는 I-94와 병행한다.
2. 레드 어헤드 프로젝트
홈페이지시설 노후화와 각종 전철 관련 이슈들을 해결하기 위해 시카고 교통국에서 2012년부터 Red Ahead라는 이름으로 대규모 현대화 및 확장 프로그램을 시행 중에 있다. 크게 레드 라인 사우스 재건설 프로젝트, 레드 앤 퍼플 현대화 프로젝트, 레드 라인 연장 프로젝트 세 가지로 나뉜다.
- 레드 라인 사우스 재건설 프로젝트(Red Line South Reconstruction Project): 댄 라이언 지선에서 지속되었던 표정 속도 저하와 지연을 해결하기 위해 지선 전체의 선로가 대대적으로 개보수되었으며, 가필드(Garfield), 63번가, 87번가 역에 휠체어 전용 엘리베이터가 설치되었다. 공사 기간 동안 지선 전체가 폐쇄되었는데 그 동안은 레드 라인 열차들이 루스벨트 역에서 지상에 올라와 그린 라인의 남쪽 지선을 운행했다. 2013년 5월에 시작해 10월 20일 완공.
- 레드 앤 퍼플 현대화 프로젝트(Red and Purple Modernization Project): Wilson, Clark/Division, Loyola 역에 이어 Lawrence-Bryn Mawr 구간의 네 역 모두를 재건축해 휠체어 접근성을 향상시키고, 이 구간의 선로를 개보수하며 Belmont 역 북쪽의 평면교차 구간을 입체교차로 변경할 예정이다. 2019년 말부터 대대적인 공사에 착수했으며 2025년에 완공 예정. 입체교차로의 경우 코로나 19의 영향으로 2021년 11월에 조기 개통되었다. #
- 레드 라인 연장 프로젝트(Red Line Extension Project): 기존의 시종착역인 95th/Dan Ryan 역에서 레드 라인을 남쪽으로 8.5km 연장해 진짜 시카고의 최남단에 속하는 130번가까지 확장할 예정이다. 2022년 착공해 2026년에 완공될 예정... 이었는데, 2024년이 지나도록 아직 첫 삽을 뜨지 않았다. 다행인 점은 2023년 10월 연방정부에서 1억 달러에 달하는 예산을 배정 받았다는 것과 구체적인 계획들이 수립되고 있다는 것.
3. 역 일람
| 표기 | 철도역 구조 분류 |
| 지하역 | |
| 지상역 | |
| 고속도로 중앙선상역 | |
| 고가역/선하역 | |
| 장애인 편의시설 |
| 역명 | 환승노선 | 다른 대중교통 | 편의시설 | 비고 | ||
| North Side Main Line | ||||||
| Howard 하워드 | ●퍼플 ●옐로우 | 버스(CTA/Pace) | 시종착역. | |||
| Jarvis 자비스 | ||||||
| Morse 모스 | 버스 | |||||
| Loyola 로욜라 | 버스 | [1] | ||||
| Granville 그랜빌 | ||||||
| Thorndale 손데일 | 버스 | |||||
| Bryn Mawr 브린 마이어 | 버스 | |||||
| Berwyn 버윈 | 버스 | |||||
| Argyle 아가일 | 버스 | |||||
| Lawrence 로렌스 | 버스 | |||||
| Wilson 윌슨 | ●퍼플 | 버스 | ||||
| Sheridan 셰리던 | 버스 | |||||
| Addison 애디슨 | 버스 | [2] | ||||
| Belmont 벨몬트 | ●브라운 ●퍼플 | 버스 | ||||
| Fullerton 풀러턴 | ●브라운 ●퍼플 | 버스 | [3] | |||
| State Street Subway | ||||||
| North/Clybourn 노스/클라이본 | 버스 | |||||
| Clark/Division 클라크/디비전 | 버스 | |||||
| Chicago 시카고 | 버스 | |||||
| Grand 그랜드 | 버스 | |||||
| Lake 레이크 | ●그린 ●핑크 ●퍼플 ●브라운 ●오렌지[4] ●블루 | 버스 | [5] | |||
| Monroe 먼로 | 버스 | |||||
| Jackson 잭슨 | ●그린 ●핑크 ●퍼플 ●브라운 ●오렌지[6] ●블루[7] | 버스 | ||||
| Harrison 해리슨 | 버스 | |||||
| Roosevelt 루스벨트 | ●그린 ●오렌지 | 메트라 버스 | ||||
| Dan Ryan Branch | ||||||
| Cermak-Chinatown 서맥-차이나타운 | 버스 | |||||
| Sox-35th 삭스-35번가 | 메트라 버스 | [8] | ||||
| 47th 47번가 | 버스 | |||||
| Garfield 가필드 | 버스 | |||||
| 63rd 63번가 | 버스 | |||||
| 69th 69번가 | 버스 | |||||
| 79th 79번가 | 버스 | |||||
| 87th 87번가 | 버스 | |||||
| 95th-Dan Ryan 95번가-댄 라이언 | 버스(CTA/Pace) | 시종착역. | ||||
[1] 로욜라 대학교 시카고 캠퍼스 바로 옆에 붙어 있다.[2] 시카고 컵스의 홈구장 리글리 필드 옆에 있다.[3] 드폴 대학교 링컨 파크 캠퍼스 바로 옆에 바짝 붙어 있다.[4] 루프의 State/Lake 역에서 간접환승 가능[5] 블루 라인 Washington 역으로 통하는 지하 통로는 대형 쇼핑몰 Block 37의 일부분이다.[6] 루프의 해럴드 워싱턴 도서관/밴뷰런 역에서 간접환승 가능[7] 직접환승[8] 시카고 화이트삭스의 홈구장 개런티드 레이트 필드와 일리노이 공과대학교의 중간에 위치해 있다.