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1. 개요
마이테츠 등장인물을 정리한 문서이다.Lose 공식 사이트 마이테츠 캐릭터 소개에서 보다 많은 정보를 볼 수 있으니 참고바람.
2. 주인공
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| 미기타 소테츠 (右田 双鉄) | |
| CV | 카시노 키[1] |
인간은 악의가 없어도, 잘못하기 마련이다. 사고 또한 마찬가지.. 내려고 해서 발생하는 것 또한 아니다.
주인공. 어릴적 철도사고로 가족을 잃고 미기타 가문에 양자로 입양되었다. 수도의 제국대학에 유학중 고향에 에어크라 공장 유치를 저지하기 위해 돌아왔다. 본래 철도에 대한 트라우마가 있었으나 수도에서 이런저런 문물을 경험하면서 그런 일면은 많이 보이지 않는다. 사고의 여파로 어린 시절에는 굉장히 폐쇄적이었으며 소망도 욕구도 억제한 채 남이 시키는 대로만 하며 살았다. 머리는 좋았는지 제국대학에 입학할 정도였으니. 입양된 지 얼마 안 됐을 때 어린 폴레트, 키사키와 만난 적이 있지만 이를 기억하지 못하다 나중에 떠올리게 된다.성격이 매우 엄격근엄진지한데다가 이성과의 교제 자체가 없어서 스토리 내내 히로인들과 목욕탕에 같이 들어가도 아무렇지 않게 행동하며 특히 하치로쿠 루트에서 첫 H신에 돌입하면 하치로쿠까지 진지한 성격이라 서로 어떻게 해야할 지 몰라 허둥대는 모습도 보인다.
사고로 인한 트라우마로 종종 악몽[스포일러]을 꾸며, 철도를 운행하는 일에도 어려움을 보인다.[강스포일러]
에어크라 프로토타입을 가지고 있으며 나비라고 부른다.
그런데 이 비행기 안에 든 인공지능 주제에 이상할 정도로 소테츠를 신경쓰며 소테츠가 내린 다음에도 안전하게 가는지 스스로 비행해서 따라갔다 오기도 한다. 물론 '프로토타입의 있을법한 오류' 정도로 생각하고 있지만..
그랜드 루트에서는 모든 히로인이 가입하는 숙녀협정의 1등상이 되지만, 여기에는 비행기인 나비까지 참여하는데도 불구하고 '무엇이던 잘 모르니 일단 도전한다' 하나로 퉁쳐버리는 기행을 벌이기도 한다.
3. 메인 캐릭터
3.1. 하치로쿠
| 캐릭터 TOP 20 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <rowcolor=#FFFFFF> 순위 | 캐릭터 | 작품 |
| 1위 | 아스카 미나토 | 오토메*도메인 | |
| 2위 | 토모타케 요시노 | 천련*만화 | |
| 3위 | 하치로쿠 | 마이테츠 | |
| 4위 | 무라사메 | 천련*만화 | |
| 5위 | 미야쿠니 아카리 | 천의 인도, 도화염의 황희 | |
| 6위 | 베스리 로즈 디즈리 | 은색, 아득히 | |
| 7위 | 히타치 마코 | 천련*만화 | |
| 8위 | 오오쿠라 리소나 | 소녀이론과 그 후의 주변 -Belle Epoque- | |
| 9위 | 토키사카 나나오 | 플로럴 플로우러브 | |
| 10위 | 아이 | Re:LieF ~친애하는 당신에게~ | |
| 11위 | 나루미 토아 | 제멋대로 하이스펙 | |
| 12위 | 아사츠유 사요코 | 츠마미구이3 | |
| 13위 | 렌 | 시들지 않는 세계와 끝나는 꽃 | |
| 14위 | 키사라기 미즈하 | 은색, 아득히 | |
| 15위 | 츠쿠요미 | 발드 하트 | |
| 16위 | 오가키 히나타 | 오토메*도메인 | |
| 17위 | 시이노하 코토네 | 천의 인도, 도화염의 황희 | |
| 18위 | 나세 야에카 | 학교의 성역 | |
| 19위 | 패트리시아 오브 엔드 | 노라와 황녀와 도둑고양이 하트 | |
| 20위 | 미나즈키 호타루 | 아마츠츠미 |
| 캐릭터 TOP 20 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -11px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0 -16px" | <rowcolor=#FFFFFF> 순위 | 캐릭터 | 작품 |
| 1위 | 소장 | 벚꽃의 구름*스칼렛의 사랑 | |
| 2위 | 이즈미 히요리 | 하미다시 크리에이티브 | |
| 3위 | 니시키 아스미 | 하미다시 크리에이티브 | |
| 4위 | 쿠로히메 유우히 | 아마카노2 | |
| 5위 | 카미야마 시키 | Summer Pockets REFLECTION BLUE | |
| 6위 | 와카미 스이렌 | 스이렌과 시온 | |
| 7위 | 유우키 노아 | 9-nine- 유키이로 유키하나 유키노아토 | |
| 8위 | 하치로쿠 | 마이테츠 Last Run!! | |
| 9위 | 츠타마치 치토세 | 아마카노2 | |
| 10위 | 카시마 리리 | 달려나가라★청춘 스파킹! | |
| 11위 | 멜리사 | 벚꽃의 구름*스칼렛의 사랑 | |
| 12위 | 리즈 메이서스 | 청춘 프레자일 | |
| 13위 | 히미야마 레이 | 아마카노2 | |
| 14위 | 사쿠라 레인 | 달의 저편에서 만나요 SweetSummerRainbow | |
| 15위 | 카마쿠라 시오 | 하미다시 크리에이티브 | |
| 16위 | 우사가와 유키코 | 방과후 신데렐라 | |
| 17위 | 스자쿠인 모미지 | 홍월 흔들리는 사랑의 등불 | |
| 18위 | 와카미 시온 | 스이렌과 시온 | |
| 19위 | 타카나시 츠무기 | pieces/요람의 카나리아 | |
| 20위 | 오오토리 치카게 | 리얼 에로게 시추에이션! 2 |
| 정비 바디 | 운전 바디 |
| 하치로쿠 (ハチロク) | |
| CV | 키리타니 하나 |
| 생일 | 3월 8일 |
| 신장 | 124cm |
| 체중 | 20kg |
| 쓰리 사이즈 | B57-W43-H59 |
| e-mote | 01 02 03 |
구 제국철도 8620형 증기 기관차의 톱 넘버 기체 8620호 전용의 레일로드. 제국철도 해체 직전에 기관차와 함께 오히토요에 팔려온 다음 주인공에게 발견되기 전까지 그대로 잠들어 있었다. 톱 넘버의 레일로드답게 지력, 지성, 교양, 기품을 겸비한 정통 야마토 나데시코형 캐릭터이다.
자신 스스로 귀염성이 없다고 생각하고 있으면서도 소테츠가 자신의 기관사-마스터가 되기를, 그 이상이 되기를 바라고 있다. 이는 실링이 풀리고 하치로쿠 루트에서 이루어진다.
하지만 너무 오래 잠들어 있었고 기관차 자체도 너무 노후화되었기 때문에 기능저하가 계속되어 눈물의 나날을 보내고 있지만 그 역경을 딛고 일어나려는 우수한 레일로드이다. 톱 넘버 기체의 레일로드여서 761체가 넘는 자매들 중 유일하게 1인칭이 애칭이 아닌 '나'를 사용. 자신이 일본 첫 양산 증기 기관차 톱 넘버라는 자부심이 있지만 그 이전에 도구임을 인지하고 주인인 소테츠의 의향에 따라 헌신하려고 한다.
모티브는 당연히 메이지 시절에 일본의 첫 양산형 증기 기관차 8620형 58654호 SL 히토요시. 실제로 현역은퇴 - 야타케역에서 수십년간 보존 - 현역복귀 - 윤축과 프레임 파손으로 인한 일시 은퇴 - 다시 수리하여 현역 복귀의 험난한 루트를 걸은 현재 일본에서 운행이 가능한 가장 오래된 증기 기관차.
작중에서는 운행하던 기관차가 불의의 사고로 탈선 전복됐음을 뒤늦게 깨닫고 오열하기도 한다.[4] 그리고 주인공 역시 그 사고의 피해자다.[5] 앞의 철교가 붕괴한 상황에서 폭주하는 기관차를 의도적으로 탈선전복 시키지 않으면 끔살 확정이기에 내린 결정이었지만 당시 어렸던 주인공의 삽질이 자신을 제외한 가족 3명의 사망자를 내게 되고 사고 사망자는 그 3명이 전부였던, 대형 참사를 막았지만 하필이면 죽은 사람이 소테츠의 가족이라 그런지 타격이 더 컸다. 같은 철도사고 피해자인 주인공과 함께 마음의 상처를 극복하고 파손된 기관차를 수리하여 다시 운행시키고자 노력한다.
하치로쿠 루트를 타다 보면, 예전에 능력을 인정받고 톱 넘버 레일로드라는 자부심이 있었지만 자신이 내린 결정으로 탈선 전복해 기관차가 반파되는 지경에 이르렀으며 3명의 사망자를 내었던 것에 큰 죄책감을 가지고 있다. 사고 이후 자신 또한 기능저하가 발생해 현역 시절의 능력을 발휘하지 못하는 것에 대해서도 답답해 한다. 소테츠와의 첫 대면에서도 스스로를 '아가씨' 로 대해달라는 것으로서 프라이드는 확고하다. 처음에는 낯선 세상에 적응하고 기관차를 찾느라 붙임성이 제로지만 루트를 진행하며 소테츠에 대해 신뢰가 쌓이고
하치로쿠의 사랑은 앞서 언급한 야마토 나데시코형, 즉 애절함이다. 현역 때는 기관사가 여성이었으므로 느낄 수 없었던 사랑을 느끼고 실링이 풀리고서는 완전히 소테츠만 바라본다. 폴레트의 풋풋함이나 히비키의 동경과는 확연한 차이를 두어 슥슥 넘어가기 어렵게 만든다.
현역 당시에는 나이 든 여성 기관사와 같이 동행했다. 2차 세계대전을 겪으면서 여성의 사회진출이 활발했었던 당시 상황을 반영하였다. 당시 기관사는 프랑스인과 관계를 맺고 있었는데, 폴레트와 인연이 된다.[6]
주인공과 유대감을 갖게 되면서 스즈(すず)라는 이름을 받는다.
3.2. 미기타 히비키
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| 기본 | 성장 |
| 미기타 히비키 (右田 日々姫) | |
| CV | 히마리 |
| 생일 | 10월 25일 |
| 신장 | 148cm |
| 체중 | 40kg |
| 쓰리 사이즈 | B76-W54-H78 |
| e-mote | 01 02 |
주인공의 의붓여동생. 그림 그리기를 무척 좋아하고 재능도 상당하다. 문무(文武)모두 뛰어난 만능계로 활발하고 표정변화가 무쌍하여 주인공 소테츠에게선 백면상(百面相) 이라는 감상조차 있으며 풀이 죽거나 삐쳐있거나 해서 반응이 무덤덤하면 주인공이 본인이 무언가 잘못한게 있는지 되돌아본다거나 무슨일이 있는건 아닌지 걱정하는 모습까지 보인다.
표준어를 배워서 평소에는 사투리가 안 나오지만 흥분하거나 당황했을 때는 무의식적으로 사투리가 튀어나온다. 주인공을 '니니'[7]라고 부르던 습관이 남아 있어, 고치려고 하지만 잘 안되는 듯. 키사키와 같은 학교에 다니며 선후배 사이로 같이 다닌다.
히비키 루트를 타기 전에도 소테츠를 오빠 이상으로 보았으며, 루트를 타기 시작하면 대놓고 판치라 상황을 연출하거나 얇은 잠옷 등으로 유혹하는 모습을 보일 정도로 적극적이지만 워낙 부끄럼쟁이에 츤데레라서 소테츠의 무자각 직설에 바로 부끄러워하거나 도망치기도 한다. 어린애 취급받기를 싫어하고 자존심이 세고 키사키의 영향을 받아 어른스럽고 세련된 도시 여성상을 동경하기에 표준어도 배우게 되었다. 폴레트의 사임으로 인한 시장 공백을 극복하기 위해 반대파로서 시장 후보로 입후보해 찬성파 키사키랑 맞븥어 승리해 차기 시장이 된다. 의붓남매 간의 혼인은 법적으로 혈족에 해당하지 않기 때문에 가능하다. 그리고 본인입으로 이미 진작에 조사를 끝냈다고 한다.
그랜드 루트에서는 숙녀협정에 가입하기 위해 스스로 브라콘 여동생이라고 인정했다.
에어크라 찬성파이지만 도시의 재건을 위해서 어쩔수 없는 선택이라고 여겼다가 소테츠의 귀향과 반대파의 활동을 접하고 갈등하다 반대파로 전향한다.
3.3. 히나이 폴레트
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| 히나이 폴레트 (雛衣 ポーレット) | |
| CV | 아지 산마 |
| 생일 | 12월 18일 |
| 신장 | 158cm |
| 체중 | 46kg |
| 쓰리 사이즈 | B84-W59-H83 |
| e-mote | 01 02 |
젊은 오히토요 시장[8] 겸 오히토요 철도 주식회사 사장. 레일로드 레이나의 오너. 시장직과 철도회사 사장을 겸직하고 있으니 시정과 경영 모두 도움이 되는 존재다. 주인공의 자금 조달이나 공적인 면에서 상당히 활약하며, 기관사 선배로서 신세를 지고 있다. 하치로쿠 루트에서는 시장직을 사임하고[9]철도에 전념할 정도로 완벽한 철덕.
외할머니가 프랑스인인 쿼터. 어린 시절엔 아버지가 회사 사업을 할 정도로 유복했으나 에어크라 공장 유치 운동을 보고 반대파에 가담하기로 결심하며 회사일과 집안일을 점점 도외시하며 부부간 갈등이 쌓이다가 시장 선거에 출마하겠다는 발언을 기점으로 부인과 이혼하게 된다. 어머니로서는 초기의 일 열심히 하고 집안을 챙기는 아버지가 좋았지만, 집안일에도 신경을 쓰지 않더니 그 대신이랍시고 가정부를 고용해 자신의 위치를 부정하게 된다. 이러한 사유로서 갈등이 생기다가 상기한 사건으로 이혼. 다만 시장 선거에 출마한 아버지는 선정을 해 마을 주민들의 지지를 받았고, 취미로는 철도 사진을 찍었다. 폴레트의 추억이 아버지와 함께한 것밖에 없는 이유이며 어렸던 폴레트도 철도에 관심을 갖게 된다.
어머니는 프랑스로 돌아가 다시는 찾아오지 않았지만 남편과 폴레트를 여전히 사랑하고 있다는 것이 폴레트 루트에서 서로 전화하게 되며[10] 밝혀진다. 어렸을 때의 폴레트는 프랑스어가 모국어였으며 일본어는 이제 배우고 있던 시기였다. 물론 현재는 양쪽 다 원활하게 소통 가능하다. 외할머니의 부모는 프랑스인 남자와 하치로쿠의 기관사로, 몇십 년 전의 인연이 철도 사고 하나로 다시 규합하게 되는 계기가 된다. 소테츠가 입양된 지 얼마 안 된 때 만난 적이 있으며 소중한 추억으로 간직하고 있다가 어른이 되어 다시 만났을 때 굉장히 기뻐했다. 소꿉친구 포지션. 폴레트 루트를 제외하면 시장직을 자의던 타의던 내려놓게[11] 된다.
레이나와 함께 지내며 모녀와 같은 느낌을 줄 때도 있다. 압박을 받거나 의표를 찔리는 등 예기치 못한 상황이나 몰리게 되었을 때 수습하지 못하고 말을 더듬어 악화시킨다. 소테츠와 재회하고 나서 서로 버팀목이 되어주며 이를 극복하는 것도 폴레트의 성장을 보여준다.
그랜드 루트에서는 나인스타즈 프로젝트 기간 동안에는 소테츠를 어느 한 사람이 독점하지 못하도록 어프로치만 가능하게 하는 숙녀협정을 발의해 여성진을 견제한다.
얼굴마담인 하치로쿠만큼 H신 수가 많고, 후속작에서는 주인공과 딸을 낳고 같이 사는 등, 결혼과 가정을 기준으로 잡으면 가장 정사로 치는 히로인이란 느낌이 있다. 기계인 하치로쿠, 여동생인 히비키와 달리 노멀한 관계이기도 하고.
4. 서브 캐릭터
4.1. 레이나
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| 레이나 (れいな) | |
| CV | 안즈 미츠 |
| 생일 | 3월 26일 |
| 신장 | 113cm |
| 체중 | 17kg |
| 쓰리 사이즈 | B53-W42-H55 |
레일로드 중에서도 가장 작은 외모와 손때 하나 묻지 않은 듯한 순수한 성격.
하지만 과거 광산철도에서 활약하면서 광산의 전성기부터 폐광까지 지켜보며 산전수전 다 겪은 역경의 레일로드이기도 하다.
정말 싫어하는 게 하나도 없는 듯한 천연계 캐릭터로 동물이나 아이들에게도 인기가 많다. 그 순진무구함이 동물과도 커뮤니케이션이 가능할 정도.
모티브는 키하 07계 5호 디젤동차로 오카야마현의 광산철도였던 도와광업 카타미철도에서 운용되다가 1991년 폐선과 함께 은퇴했지만 현재도 운행이 가능하도록 보존되어 있다.
특유의 천연스러움 때문에, 8620 차량의 파손 상태에서 탈선 전복의 흔적을 발견하고는 그 사실을 무서우리만치 직설적으로 이야기한다
4.2. 미기타 마쿠라
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| 미기타 마쿠라 (右田 真闇) | |
| CV | 카와시마 리노 |
| 생일 | 11월 27일 |
| 신장 | 163cm |
| 체중 | 50kg |
| 쓰리 사이즈 | B92-W60-H86 |
참고로 오히토요시 제 1 고액 납세자라는 설정이 있는데, 일본 위키백과의 고액납세자 공시제도를 보면 납세액이 그야말로 억소리 나오며, 저 정도가 아니라도 1000만엔 이상을 납부한다는 소리니 엄청난 자산가라는 소리가 된다. 소주 한 종류로만 연간 9400만엔의 이익을 내며, 2억엔을 무이자, 무담보로 주인공에게 빌려주는 분이니 말 다했다.
여유로운 누님 계열 캐릭터답게 데우스 엑스 마키나급의 영향력을 발휘한다. 주변 사람들의 언행을 본다면 미기타 가는 오랫동안 이 지역의 유지로서 상당한 영향력을 끼치고 있지만 그것을 정치적 의도로서는 쓰지 않는다. 본업인 소주 양조 및 경영에 종사한다.
ISC(International Spirits Challenge)에 출품할 정도니 술의 지명성은 엄청나다. 이 대회는 영국에서 주최하며 소주[14] 부문에서도 시상하고 있다.
4.3. 호쇼 키사키
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| 호쇼 키사키 (宝生 稀咲) | |
| CV | 우에다 아카네 |
| 생일 | 7월 1일 |
| 신장 | 160cm |
| 체중 | 47kg |
| 쓰리 사이즈 | B83-W58-H85 |
에어크라 공장유치를 추진하고 있다.
주인공의 목표와 정 반대의 목표를 가진 인물이기 때문에 주인공의 주요 대적자로 등장하지만, 기본적으로 악한 인물은 아니다. 주인공의 목표가 더 시(市)에 이롭다면 따를 인물. 키사키 역시 어렸을 적 소테츠와 만난 적이 있다. 호쇼와 미기타 양가의 아버지끼리는 서로 교류가 있었는데 그때 소테츠를 만난 것. 현재는 둘 다 잊어버렸지만 모토타다가 상기시켜 기억해냈다. 당시 분위기를 보면 반쯤은 장난이었겠으나 정략결혼 비슷한 느낌을 냈다. 아버지 모토타다 또한 아직까지 포기한 것은 아닌지, 자금을 빌려주는 대신 담보로 소테츠를 걸어 변제 실패 시 은행의 경영을 배우게 하려고 했다.
키사키 루트에서, 어렸을 때의 소테츠는 사고 이후 가족을 잃은 탓인지 어린아이 답지 않은 강제된 성숙함이 있었다. 그러나 어린 키사키는 단순히 어른스러워 보이는 소테츠에 동경심과 사랑, 동시에 질투를 하지만 오랜 시간 동안 만나지 못해 기억도 흐릿해져 가고 있던 참이었는데 재회하게 된 것이다. 그때 키사키는 당장에라도 고백하고 싶었지만 소테츠로 하여금 스스로 다시 자신을 좋아하게 하고 싶어 기다릴 줄도 아는 매력적인 아가씨로 성장한다. 고백 이후 소테츠는 모토타다에 불려가 밤늦게 술을 마시며 허심탄회하게 속내를 풀었는데 키사키에 대한 이야기로 가득 찼다고.
4.4. 미노카사 나기
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| 기본 | 성장 |
| 미노카사 나기 (蓑笠 凪) | |
| CV | 하야세 야요이[15] |
| 생일 | 1월 7일 |
| 신장 | 130cm |
| 체중 | 28kg |
| 쓰리 사이즈 | B62-W47-H67 |
각 캐릭터 루트별로 발생하는 문제 해결을 위해 열린 내부회의중에 레이나와 함께 필터링을 거치지 않고 사람들이 대놓고 언급하기 어려운 발언을 하거나 머리에 떠오른 의문을 곧바로 툭툭 던지거나 부주의한 행동으로 모종의 작은 문제를 일으키곤 하는데 이 행동들이 주변인물들이 상당한 지능캐이다보니 미처 생각하지 못한, 놓치고있는 부분의 캐치로 이어져 개선방법을 착안하는데 의도치않게 공헌하는 등 의외로 도움이 되고있다(...)
4.5. 하야세 후카미
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| 기본 | 성장 |
| 하야세 후카미 (早瀬 ふかみ) | |
| CV | 사쿠라 에미[16] |
| 생일 | 8월 10일 |
| 신장 | 143cm |
| 체중 | 34kg |
| 쓰리 사이즈 | B69-W52-H72 |
대대로 사공을 하는 집으로 한때 오히토요를 대표했던 관광자원인 쿠마가와쿠다리(クマ川下り) 발선소의 오너 대리를 하고있다.
지금은 철도와 오히토요 관계가 쇠퇴함에 따라 마을 자체가 침체되어 관광객도 얼마 없는 상태.
때문에 상류 유노이(湯医)발선소 부터 오히토요선착장까지 이르는 쿠마가와(クマ川)강을 끼고 운영하는 카와쿠다리(川下り)(급류를 타고 내려오는 뱃놀이)는 가게에서 일하던 (전성기 당시 백여명의) 종업원들이 모두 떠나버리고, 오너인 어머니는 몸이 약해 입원과 퇴원을 반복하는 상태로 운영이 열악한 환경임에도 어릴적부터 배에 익숙해져있던 덕택에 현 오너대리로 나서, 친구인 나기와 함께 뱃사공을 겸직해 가게를 운영하고 있으며 뱃사공으로써의 솜씨는 수준급.
또래들 중에서 키가 유독 크며 본인은 그 점에 약간의 컴플렉스를 가지고 있다. 또래에 비해 조숙한 면이 있어 소테츠와 히로인 간의 썸이 보이면 일찍 눈치챈다.
4.6. 오리비
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| 오리비 (オリヴィ) | |
| CV | 시로이 코마치 |
| 생일 | 6월 13일 |
미캉철도에서 임대된 명국 출신 9호 기관차의 레일로드. 모티브는 아이치현 이누야마시에 위치한 박물관 메이지무라에서 동태보존중인 1240형 증기기관차 9호기로 1912년 도입 당시에는 후지미노부철도소속이었으나 1936년 팔려나가면서 등장 초반 폴레트의 설명대로 제철소의 입환기로 전전하다가 1974년부터 동태보존된 이래 현재까지도 간간히 움직이는 모습을 볼 수 있다.
4.7. 니이로쿠
| 운전 바디 | 정비 바디 |
| 니이로쿠 (ニイロク) | |
| CV | 아카츠키 유무 |
| 생일 | 2월 6일 |
구 제국철도 시절 전철화 계획에 따라 제작된 특급형 전동차의 시제차 쿠하 26-000의 레일로드. 결국 제국철도의 해체와 함께 본체는 폐차. 레일로드만 당시 시험차 기관사였던 아카이가 거두어 신사에서 함께 지내고 있었다. 본체가 사라지면서 공감을 닫고 얼굴은 붕대로 가린채 살아갔으나 하치로쿠와 오리비의 설득에 따라 오히토요 철도에 협력하게 되며 붕대도 풀게 된다.
라스트런 니이로쿠 루트에서 표정을 짓지 못하는 이유가 밝혀졌다.
모티브는 다이이치 고다마로 알려진 151계 전동차의 시제차 쿠하 26형 1호차. 해당 차량은 효고현 카와사키중공업 공장 구내에 전시보존되어 있다.
4.8. 히요코
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| 히요코 (ひよこ) | |
| CV | 모모야마 이온 |
| 생일 | 2월 28일 |
오오미야 철도역사관의 실질적 관장 역할을 하는 C57형 증기기관차 145호기의 레일로드. 전차공주와는 친구같은 관계로 자신이 레일로드이면서도 레일로드의 기원 등에 대해 탐구심이 깊으며 박물관 지하에서도 무언가 연구활동을 지속하고 있다.
모티브는 C57형 증기기관차 135호기. 사이타마 철도박물관에 전시보존되어 있다.
4.9. 스이카
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| 스이카/xī guā (西瓜) | |
| CV | 이가사키 아야카 |
| 생일 | 7월 31일 |
4.10. No.19
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| No.19 | |
| CV | |
| 생일 | 8월 28일 |
[1] =모치즈키 에이[스포일러] 특히 사망한 여동생에게 큰 죄책감을 갖고 있어, 꿈 속에서 여동생을 본다. 여동생의 죽음에 대한 죄책감을 극복하고 악몽 속의 여동생을 '떠나보내기' 까지의 심리적 과정이 이야기의 주를 이룬다.[강스포일러] 과거 주인공이 가족을 모두 잃은 열차사고의 원인은 당시 레일로드였던 하치로쿠가 승객들을 지키려다 주인공 가족을 보지 못해 일어난 사고였다.[4] 하치로쿠는 오랜 기간 잠들어 있어서, 또 심적으로 너무 충격적인 사건이라 그 사실을 떠올리지 못한 듯하다. 그리고 레이나의 필터링 안 한 팩트폭력[5] 하치로쿠 루트 7에서 확인 가능[6] 폴레트의 외증조할머니가 하치로쿠의 전 기관사이기 때문.[7] 번역하자면 '오빠야' 정도.[8] 아버지가 전 시장이었던 것을 물려받았다. 일본의 정치는 세습 성향이 강해 전임자가 큰 문제를 저지르지 않은 이상 무난하게 2세가 당선되는 경우가 흔하다.[9] 그 이유는 첫번째 증기기관차인 8620의 복원 예산이 공통루트 에서 4억엔(한화로 약 44억 3천만원!!!)에 매년 현역 상태를 유지하기 위한 별도의 비용에 철도 인프라 복구 비용까지 포함 할 경우 금액 이 커져서 자칫 에어크라 찬성파들에게는 '사적인 취미로 시 재정을 낭비 한다.'라며 특혜 시비 까지 걸리기 때문에 이로 인한 시민 여론 분열 방지 두번째는 공무원의 영리 활동 금지 규정 위반(이는 만국 공통이다.) 세번째는 성격이 내성적이라 당장 에어크라 찬-반 양쪽을 중재하기 에는 적합 하지 않기 때문이다.[10] 이땐 프랑스어로 이야기한다.[11] 위에 서술 되어 있지만 요약 하면 8620 복원 및 이후 유지비용이 높고 이로 인한 특혜시비 로 인해 시정 마비까지 초래 되는데다가 공무원 영리 활동 금지 규정 위반 에 자신의 내성적인 성격까지 겹쳐 사실상 사면초가 상태 괜히 주인공 의붓 여동생에게 시장선거 나가라고 권유 한것이 아니다.[12] 물론 '기관사'로서 당연한 반응이다.[13] 공통루트 8번에서 확인 가능[14] Soju와 Shochu 둘 다 병기하고 있다.[15] =야가미 요츠바[16] =나가이 마이