테슬라 모델 Y

세계 10대 최다 판매 자동차
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	2023년 브랜드 차종별 판매량 순위
순위	국적	브랜드명	차종	판매량/전년 대비 판매율
1위	[[미국| 미국]]	테슬라	모델 Y	122만 대 +64%
2위	[[일본| 일본]]	토요타	라브4/와일드랜더	107만 대 +5%
3위	[[일본| 일본]]	혼다	CR-V/브리즈	84만 대 +18%
4위	[[일본| 일본]]	토요타	코롤라/레빈	80만 대 -19%
5위	[[일본| 일본]]	토요타	코롤라 크로스/프론트랜더	71만 대 +35%
6위	[[일본| 일본]]	토요타	캠리	65만 대 -2%
7위	[[미국| 미국]]	포드	F-150	62만 대 +18%
8위	[[일본| 일본]]	토요타	하이럭스	60만 대 +4%
9위	[[일본| 일본]]	닛산	센트라/실피	53만 대 -1%
10위	[[미국| 미국]]	테슬라	모델 3	50만 대 +5%
출처: #
틀:세계 10대 자동차 그룹 | 틀:세계 10대 자동차 브랜드

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#e91b22><colcolor=#fff> 차량 목록	생산 차량	<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> 모델 S · 모델 3 · 모델 X · 모델 Y
로드스터 · 사이버트럭 · 세미 · 사이버쿼드
사이버캡 · 사이버밴
개발 협력 차량		토요타 라브4 EV · 메르세데스-벤츠 A클래스 E-셀 · 메르세데스-벤츠 B클래스 일렉트릭 드라이브 · 스마트 포투 일렉트릭 드라이브
기술		소프트웨어 · 오토파일럿 · 수퍼차저 · 옵티머스 · 배터리 · 기가 프레스
관련 문서		비판과 반론 · 모델 3 쇼크 · 테슬람 · 에너지 · 오토메이션 · 일론 머스크	}}}}}}}}}

Model Y

1. 개요

2. 상세

2.1. 제원

Tesla Model Y
트림	RWD	Long Range	Performance
생산지	[[중국| 중국 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 상하이	[[미국| 미국 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 캘리포니아 프리몬트 [[미국| 미국 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 텍사스 오스틴 [[중국| 중국 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 상하이 [[독일| 독일 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 그륀하이데 베를린
전동기	후륜 IPM-SynRM	전륜 유도전동기, 후륜 IPM-SynRM
배터리 종류	LFP 배터리 팩	21700, 4680 리튬이온 배터리 팩[4]
배터리 용량	56.88kWh	84.96kWh
구동 방식	후륜 싱글 모터 RWD	듀얼 모터 상시 AWD
최고 출력	220kW	378kW	394kW
최고 토크	375Nm	590Nm	660Nm
항속 거리	356km	468km	449km
최고 속도	217km/h	217km/h	250km/h
제로 백	6.9초	5.0초	3.7초
복합 전비	5.1km/kWh	5.4km/kWh	4.8km/kWh
탑승 인원	5명
전륜 서스펜션	더블 위시본 기반 멀티링크[5]
후륜 서스펜션	더블 위시본 기반 멀티링크[6]
전륜 브레이크	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 브레이크
전장	4,751mm
전폭	1,921mm
전고	1,624mm
축거	2,890mm
공차 중량	1,910kg	2,000kg	2,000kg
가격	52,990,000원	60,990,000	71,990,000

• 스탠다드 트림은 단종되었으나 기존 주문 분량까지는 인도할 예정이다. 한국 주문분도 4월 말 평택항을 통해 들어온 것이 확인되었으며, 환경부 인증과 보조금 책정이 완료된 5월 중순부터 인도가 시작되었다.
• 7인 좌석 옵션은 2020년 12월 출시되었다.
• 2022년 3월 12일 미국 EPA 사이트에 2022 모델 Y AWD 모델이 등록되었다. 주행거리는 기존 스탠다드 모델(244마일)과 롱 레인지 모델(330마일) 사이인 279마일로 인증받은 상황. #
• 2022년 4월 8일 테슬라 텍사스 기가팩토리 Cyber Rodeo 행사에서 Standard Range Dual Motor 모델이 전시, 공개되었다. #
• 테슬라가 2021년 후반부터 원자재 가격 상승으로 인하여 가격을 끊임없이 올리며 2022-07-15 모델Y퍼포먼스 기준, 기어코 1억원을 돌파했으나, 2023-01-06 기준으로 원자재 가격의 하락으로 모델Y 롱레인지는 약 12.1 %, 모델Y 퍼포먼스는 약 9.6 %의 국내 판매 가격을 인하 하였다.
• 미국의 경우 2022년 중반 현재 2170 배터리와 4680 배터리 모델이 혼종 상태로 판매 중이다. 프리몬트 공장에서는 2170 배터리 모델만 생산되고, 텍사스 공장에서는 2170과 4680 배터리 모델이 같이 생산되고 있지만 곧 4680으로 통일될 예정이다. 구매자는 오더할 때 배터리 종류를 선택할 수 없고, 실제로 차를 받아도 어떤 배터리인지 알 수가 없다. 단, 2022년 7월 현재는 4680 배터리 모델의 경우 $2000 가속 부스트 옵션을 앱에서 선택 구매할 수 없다는 차이로 판단이 가능하다.
• 2023년 7월 14일부터 스탠다드 트림 주문이 다시 가능해졌고, 롱레인지와 퍼포먼스 트림의 주문은 2024년부터 가능하다.

2.2. 색상

색상
Pearl White Multi-Coat	Solid Black	Midnight Silver Metallic	Deep Blue Metallic	Red Multi-Coat
기본	1,286,000원			2,571,000원

2.3. 내부

모델 Y 뒷좌석

모델 Y 대시보드[7]

모델 Y 글라스 루프

2.4. 휠

휠
제미니	인덕션	위버터빈
19인치	20인치	21인치
기본	2,571,000원	퍼포먼스 트림 기본

2.5. 인테리어

인테리어
Model Y Long Range		Model Y Performance
All Black	Black & White	All Black	Black & White
기본	1,286,000원	기본	1,286,000원

2.6. 자율 주행

2.7. 견인장치

2.8. 퍼포먼스 업그레이드 패키지

2.9. 기타 기능

• 외부 제원

앞면 오버행(Front Overhang - 앞바퀴 축 - 최앞면 거리): 847 mm
뒷면 오버행(Rear Overhang - 뒷바퀴 축 - 최뒷면 거리): 986 mm
지상간격(Ground Clearance - coil suspension): 168 mm
트랙(Track): 1,636 mm, 21인치 1,646/1,656 mm (전/후)


• 파워 트렁크

전동으로 열고 닫을 수 있다.

• 오프로드 도움

오프로드 도움 기능을 활성화하면, 자동 비상 정지, 차선 이탈 방지기능등 안전 보조 기능 및 오토파일럿 기능이 비활성화된다.

• 히트펌프 내장

난방에 전열선만을 사용하는 테슬라 모델 3와 달리 히트펌프를 내장하여 추운 날씨나 고속 충전시 좀 더 효율적인 열,냉각 관리가 가능하다. 전열선(전기에너지를 열에너지로 변환)의 열효율 100%와 달리 열효율이 약 300%(폐열 등을 이용)을 보여서 최저 영하 20℃까지 효율적인 에너지 효율을 만들 수 있다고 한다.[11] 대신 외부에서 들리는 소음이 상당하다.

• 2열 도어 무전력 비상 탈출 열기

무전력 시 1열 도어로만 비상 탈출 기능이 있는 테슬라 모델 3와 달리 모델 Y는 뒷문 도어 포켓 바닥에 무전력시 2열 도어를 열 수 있는 래치가 숨겨졌다.

• 레이더 센서부 열선

겨울에 눈이 내릴 경우 레이더 센서를 가려 오토파일럿이 불가능해지는 문제점이 기존 모델 S, 3, X 전부 있었는데, 열선을 장착하여 해결했다.

3. 이벤트 및 일정

• 2019년 3월 15일 공개되었다.[공개행사]
• 2019년 9월 프리몬트 공장에 모델Y를 위한 새로운 생산라인의 건축허가 신청서를 낸것이 포착되었다.
• 프리몬트 공장은 GM-토요타 시절에는 최대 연간 50만 대까지 생산이 가능하다고 평가되었는데, 테슬라는 연간 100만대를 생산하는것이 목표라고 한다.[13]
• 2019년 10월 현재 프리몬트 공장근처에서 모델 Y가 자주 목격된다.
• 중국형 모델 3 퍼포먼스 트림에 장착되는 19인치 스포츠 파워 휠이 장착된 모습이 포착되었다.
• 공개시와 달리 은색 트림으로 제조된 모델 Y가 이송 중인 모습이 포착되었다.
• 2019년 10월 24일 - 3분기 투자자 컨퍼런스 콜
• 모델 Y가 현재 모델 S/X/3의 총 판매량(2019년 3분기 기준 9만 7천 대 = 약 연간 40만 대)을 넘어설 것으로 예측
• 2020년 여름에서 가을사이에 생산을 시작할 예정
• 2019년 12월
• 2020년 1분기에 생산이 시작될 것이라는 루머들이 각 커뮤니티에 올라왔다.
• 모델 Y가 캘리포니아 근방에서 자주 목격되고 있으며 목격된 모델 Y의 인식 VIN 번호가 594번인 것이 발견되어 최소 600여대의 모델 Y가 벌써 제작된 것으로 관측되고 있다.[14]
• 2020년 1월
• 지속적으로 캘리포니아와 여러지역에서 테스트 주행중인 모델 Y가 목격되고 있다.
• 1월 9일 모델 Y CARB 인증서 발급(California Air Resources Board에서 발급하는 매연 배기 가스에 대한 인증서로서 새로 출시되는 자동차가 통과해야 하는 과정이다. 테슬라 모델3의 경우 이 인증서 발급후 25일 뒤에 첫 자동차가 판매되었다. 모델 Y의 판매가 임박한 지표 중 하나로 볼 수 있다.) 또한 인증서에 나온 항속거리 정보를 보면 예상 항속거리가 497 km 정도로 추정되어 발표시 공개된 483 km보다 실제 EPA 인증 항속거리가 더 먼 거리로 나올 수 있는지 관심을 모았다.[15]
• 2020년 1월 25일 북미 홈페이지에서 예약이 주문으로 바뀌었다. 곧 판매가 시작된다는 징후로 보인다.
• 2020년 1월 29일 발표에 따르면 2020년 1분기 말에 출시하고 2분기부터 대량 생산에 들어간다고 한다.
• 롱레인지 AWD와 퍼포먼스의 항속거리가 공개시 451 km에서 그동안의 기술의 진보로 인하여 56 km가 늘어났다.
• 롱레인지 AWD의 제로백만 5.1초에서 5.0초로 향상되었다.
• 퍼포먼스의 최고 속도가 150 mph 에서 155 mph로 향상되었다. (P-는 145 mph)
• 퍼포먼스의 가격은 10달러 줄고 롱레인지 AWD는 990달러 인상되었다.
• 공개시 18,19,20인치 휠에서 19,20,21인치 휠로 바뀌었다
• 롱레인지 RWD이 주문 페이지에서 사라지고, 스탠다드레인지와 달리 출시 시기 언급조차 없어서 모델 3처럼 아예 출시되지 않을 가능성도 높다. 테슬라 고객 센터에 개별 연락한 주문자들에 따르면, 롱레인지 RWD가 이미 주문한 사람들을 위하여 제작은 되지만 2021년 이후가 될 수 있다고 한다.
• 2020년 2월 25일 모델 Y의 첫번째 인도일을 3월 15일로 정했다고 한다.[16]
• 2020년 3월 13일 모델 Y가 출시되었다.
• 2020년 7월 12일 LR AWD, 퍼포먼스 의 가격이 3천 달러, 1천 달러 인하되었으며, 퍼포먼스 업그레이드가 없는 일반 퍼포먼스(PYD-)는 온라인 구매가 중단되었다.
• 2020년 7월 13일 모델 Y SR은 항속거리가 너무 짧아 출시 취소하고, 대신 몇 개월 뒤에 싱글 모터 롱레인지를 출시할 예정이라고 한다.
• 2020년 10월 16일 LR AWD, 퍼포먼스 항속거리 개선(각각 507 -> 525 km, 468 km -> 488 km)
• 2021년 2월 12일 한국 정식출시 (SR: 5,999만 원, LR: 6,999만 원, Performance: 7,999만 원)
• 2021년 2월 21일 스텐다드 레인지 트림 단종
• 2021년 5월 13일 한국에 모델 Y 롱레인지 & 퍼포먼스의 고객 인도가 시작되었다. 스탠다드의 경우 인증과 보조금 책정이 아직 진행중이기에 6월 초에 인도가 시작될 것으로 예상된다.
• 2021년 7월 30일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 100만 원 인상 (6,999만 원 -> 7,099만 원)
• 2021년 10월 27일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 600만 원 인상 (7,099만 원 -> 7,699만 원), 퍼포먼스 모델 가격 400만 원 인상 (7,999만 원 -> 8,399만 원)
• 2021년 11월 4분기 입항/인도 물량부터 HEPA 필터가 적용된 것이 확인되었다.
• 2021년 11월 12일 Model Y 롱 레인지 모델 가격 200만 원 인상 (7,699만 원 -> 7,899만 원), 퍼포먼스 모델 가격 200만 원 인상 (8,399만 원 -> 8,599만 원)
• 2021년 12월 22일 스탠다드 레인지 모델이 단종되어 테슬라 어드바이저가 계약 후 인도받지 않은 고객들에게 연락을 돌리고 Model Y 롱 레인지로의 변경(계약 순번은 유지)을 권유했다. 따라서 공식적으로 Model Y SR이 더 이상 한국에 들어오지 않을 것으로 보인다.
• 2021년 12월 17일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 90만 원 인상 (7,899만 원 -> 7,989만 원), 퍼포먼스 모델 가격 100만 원 인상 (8,599만 원 -> 8,699만 원)
• 2022년 3월 11일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 200만 원 인상 (7,989만 원 -> 8,189만 원), 퍼포먼스 모델 가격 100만 원 인상 (8,699만 원 -> 8,799만 원)
• 2022년 3월 12일 미국 EPA 사이트에 주행가능거리 279마일(449km)의 2022 Tesla Model Y AWD 모델 인증이 등록되었다. #
• 2022년 3월 15일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 310만 원 인상 (8,189만 원 -> 8,499만 원), 퍼포먼스 모델 가격 400만 원 인상 (8,799만 원 -> 9,239만 원). 앞서 일론 머스크는 하루 전 테슬라가 현재 심각한 인플레이션 압박을 받고 있다고 말했었다. #
• 2022년 3월 25일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 150만 원 인상 (8,499만 원 -> 8,649만 원)
• 2022년 5월 13일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 300만 원 인상 (8,649만 원 -> 8,949만 원), 퍼포먼스 모델 가격 380만 원 인상 (9,239만 원 -> 9,619만 원)
• 2022년 6월 17일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 536.9만 원 인상 (8,949만 원 -> 9,485.9만 원), 퍼포먼스 모델 가격 577.1만 원 인상 (9,619만 원 -> 10,196.1만 원)
• 2022년 7월 15일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 179만 원 인상 (9,485.9만 원 -> 9,664.9만 원), 퍼포먼스 모델 가격 277만 원 인상 (10,196.9만 원 -> 10,473.9만 원)
• 2023년 1월 6일 모델 Y 롱 레인지 모델 가격 1,165만 원 인하 (9,664.9만 원 -> 8,499.9만 원), 퍼포먼스 모델 가격 1,000만 원 인하 (10,473.9만 원 -> 9,473.1만 원)

4. 변경 이력

4.1. 연식변경

4.1.1. 2021년 출시 모델

• 2021년 3분기: 모델 S, 모델 X에 들어가는 것과 동일한 HEPA 필터 공조장치가 적용되었고 생화학무기 방어모드가 추가되었다. # 한국 인도 물량은 4분기부터 적용되었다.

4.1.2. 2022년 출시 모델

• 2022년 1분기: 실내 레이더 추가[17], MCU 3으로 업그레이드(AMD RYZEN 칩셋 추가), 납축전지에서 리튬 이온 12V 배터리로 변경, 2열 이중접합유리 적용[18], 변경된 앞유리 카메라, 앞유리 와이퍼 히터 추가, 운전석 사이드 에어백 추가 등의 변경사항이 있다.
• 2022년 4월 21일자로 MCU V3 카 컴퓨터, 12V 리튬 이온 배터리(추정)가 달려있는 차량의 배출가스 및 소음 변경 인증이 완료되었다. #

• 2022년 4월: 4680 원통형 셀 배터리 팩을 탑재한 모델 Y 스탠다드 레인지+ AWD 모델이 미국에서

4.2. 페이스리프트 : 모델 Y 주니퍼(Juniper)

4.2.1. 정식 공개 이전

유출된 도어트림 일부		유출된 테일라이트 일부
유출된 실내 일부		유출된 디자인 일부

• 2025년 초 공개를 앞두고 유출된 상태다. 일론 머스크는 2024년에 나오지 않는다고 언급했다.
• 모델 3의 CUV 버전인만큼 앞모습의 변화가 굉장히 크며, 뒷모습의 테일램프는 C자 형태로 트렁크와 같이 열리도록 바뀌었다. 열면 테일램프가 보이지 않기 때문에 범퍼 하단에 보조 램프를 마련했다. 윗쪽 림이 있는 요크 스티어링 휠도 선택사양으로 마련된다.

5. 특징

5.1. 항속거리 성능 변경

5.2. 단종 혹은 미출시

5.3. 타이어

6. 판매량

6.1. 미국 판매량

6.2. 한국 판매량

6.3. 중국 판매량

6.4. 유럽 판매량

7. 논란

• 신차가 고속도로 주행 도중 유리 천장이 날아가는 사고가 발생했다. #

• 한국에도 인도가 되자마자 테슬라 특유의 도색, 조립품질 등 품질문제는 여전하다는 말이 나왔다.

• 미국에서 안전벨트와 브레이크 캘리퍼 볼트 결함으로 리콜을 했다.##

• 실내 센터콘솔 안쪽으로 물이 들어오는 누수 문제가 크게 이슈가 되고 있다. # 공식적인 입장 발표 없이 서비스 센터에서 누수가 발생하는 부위에 실리콘을 도포하는 방식으로 조치를 취하며 조용히 넘어가고 있다.

• 2023년 미국에서 2대의 차량에서 운전대가 분리되는 문제가 발생했다. 도로교통안전국은 양쪽 다 차량의 주행거리가 짧았으며, 심지어 1대는 구입 후 5일만에 이러한 문제가 발생했다고 밝혔다.

• 기가상하이 생산분 모델Y RWD에서 한파로 인한 자파현상 때문에 유리가 저절로 파손되는 일이 벌어지고 있다.# 공통적으로 중국의 유리제조 회사 푸야오의 유리를 장착한 면쪽에서만 발생하고 있어서 QC가 제대로 이루어지지 않고 있다. 미국 기가 프리몬트 생산분인 롱레인지와 퍼포먼스는 프랑스의 유리제조화사 생고뱅의 물건을 쓰는데 해당 모델들은 자파현상이 보고되고 있지 않다.

• 2024년 초반부터 RWD 모델의 전륜 브레이크가 4 pot 복동식 캘리퍼 사양에서 2 pot 단동식 캘리퍼로 사양변경 예고 없이 변경되었다. 2024년 초반 기준 2 pot 캘리퍼로 모두 변경된 것은 아니고 복불복으로 어떤 차는 4 pot 복동식, 다른 차는 2 pot 단동식인 상황이다. 4 pot 복동식과 2 pot 단동식의 디스크 클램핑 포스는 피스톤 면적과 행정의 곱으로 계산되는 제동 시 피스톤을 밀어주는 브레이크 액 용량이 같다면 동일하지만, 2 pot 단동식캘리퍼는 작용 반작용의 법칙으로 외측면 브레이크 패드를 디스크 표면에 눌러주기 때문에, 피스톤이 외측면 브레이크 패드를 직접 눌러주는 4 pot 복동식의 제동감각보다 확실히 나쁘다.

8. 국내 출시

9. 모형화

10. 경쟁 차량

• BMW - iX3
• 아우디 - Q5 e-트론[29], Q6 e-트론
• 포르쉐 - 마칸
• 제네시스 - Electrified GV70
• 재규어 - I-페이스
• 마세라티 - 그레칼레 폴고레
• 렉서스 - RZ 450e
• 캐딜락 - 옵틱
• 폴스타 - 4

11. 관련 정보

• 모델 Y 북미 영문 메뉴얼
• 최초의 상세한 모델 Y 사용자 비디오
• 2020년 3월 모델 Y 출시
• 대한민국 모델 Y 주문 취득세 등 구매비용 계산기

12. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#ffffff,#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#000000>	테슬라 차량 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 대형 세단	<colbgcolor=#ffffff,#222222> 모델 S
중형 세단	모델 3
준대형 SUV	모델 X
중형 SUV	모델 Y
스포츠카	로드스터
ATV	사이버쿼드
픽업트럭	사이버트럭
트랙터 트럭	세미
로보택시	사이버캡
MPV	사이버밴
기타
충전 네트워크	수퍼차저, 데스티네이션 차저