1. 개요
미쓰비시 후소의 직렬 4기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 건식 라이너
- 실린더 스페이싱 (mm) : 120
- 밸브트레인 : 기어 구동 OHV
4D3 엔진을 대폭 수정시킨 엔진군이다.
4V202018년 8월에 공개되어, 일본 내수용 파이터 등에 탑재되는 중이다.
4V21
유로 4 사양으로써, 주로 개발도상국용이다.
후처리장치는 EGR+DOC로 구성됐다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 4V20 | 3,907 | 104 × 115 | 3.9 |
| 4V21 | 3.9 |
4. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#fff> 분류 | 디젤 엔진 |
| <colbgcolor=#ff0000,#191919> 4기통 | KE4x·4DQ, 4DR, 4D3, 4M5, 4V2, 4P10 | |
| 6기통 | 6DR, 6DC, 6D1, 6M6, 6S2, 6S1, 6D2, 6M7, 6R1·6R2 | |
| 8기통 | 8DC, 8M2 | |
| 10기통 | 10DC, 10M2 | |
| 12기통 | 12DC | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | ||