1. 개요
미쓰비시 후소의 직렬 6기통 중형 디젤엔진.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 135
- 밸브트레인 : 기어 구동 SOHC 24밸브
6D1의 개량형이자 후속이다.
1999년 4월, 파이터에 장착되었다.
2023년 기준, 후소 파이터용으로 여전히 생산 중이다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 6M60 | 7,545 | 118 × 115 | 7.5 |
| 6M61 | 8,201 | 118 × 125 | 8.2[N] |
| 8.2[NG][N] | |||
| 6M61-1 | 8.2[TCI] | ||
| 8.2[NG][TCI] |
4. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#fff> 분류 | 디젤 엔진 |
| <colbgcolor=#ff0000,#191919> 4기통 | KE4x·4DQ, 4DR, 4D3, 4M5, 4V2, 4P10 | |
| 6기통 | 6DR, 6DC, 6D1, 6M6, 6S2, 6S1, 6D2, 6M7, 6R1·6R2 | |
| 8기통 | 8DC, 8M2 | |
| 10기통 | 10DC, 10M2 | |
| 12기통 | 12DC | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | ||