1. 개요
미쓰비시 후소의 대형 V8·V10 디젤 엔진군이다.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 90
- 실린더 스페이싱 (mm) : 190
- 밸브트레인 : 기어 구동 푸시로드 OHV 기통당 4밸브
미쓰비시 후소 DC 엔진의 후속이다. 2005년 단종되었다.
3. 형식
| 형식 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 8M20 | 20,089 | 146 × 150 | 20.1 |
| 10M20 | 25,112 | 25.1 | |
| 8M21 | 21,205 | 150 × 150 | 21.2 |
| 10M21 | 26,507 | 26.5 | |
| 8M22 | 19,004 | 142 × 150 | 19.0 |
4. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#fff> 분류 | 디젤 엔진 |
| <colbgcolor=#ff0000,#191919> 4기통 | KE4x·4DQ, 4DR, 4D3, 4M5, 4V2, 4P10 | |
| 6기통 | 6DR, 6DC, 6D1, 6M6, 6S2, 6S1, 6D2, 6M7, 6R1·6R2 | |
| 8기통 | 8DC, 8M2 | |
| 10기통 | 10DC, 10M2 | |
| 12기통 | 12DC | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | ||