1. 개요
미쓰비시의 횡치 4단 변속기군.2. 상세
- ATF : SP-III
- 밸브 바디 위치 : 지면 측
- 입·출력 스피드 센서 : 외장
6G7 엔진군의 고출력화에 맞춰 개발됐다. 자사의 E-W 변속기로써는 최종형이다.
F4A33
1989년 10월, 데보네어 V6 3.0 DOHC 사양으로 데뷔했다.
1992년에 INVECS 적용 사양이 추가됐다.
현대자동차에서는 데보네어 3세대인 뉴 그랜저와 다이너스티에 탑재됐다.
기어비
| 단 | A | B |
| 1 | 2.551 | 2.846 |
| 2 | 1.488 | 1.581 |
| 3 | 1.000 | 1.000 |
| 4 | 0.685 | 0.685 |
| R | 2.176 | 2.176 |
3. 형식
| 형식명 | 사양 |
| F4A32-1 | [B] |
| W4A32-1 | [B] |
| F4A33-1 | [A] |
| W4A33-1 | [A] |
4. 둘러보기
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