| 핀란드의 前 F1 드라이버 | ||
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| <colbgcolor=#eeeeee,#191919> 이름 | 미카 유하니 살로 Mika Juhani Salo | |
| 출생 | 1966년 11월 30일 핀란드 헬싱키 | |
| 국적 | 핀란드 | |
| 출전 횟수 | 111경기 | |
| 월드 챔피언 | 0회 | |
| 그랑프리 우승 | 0회 | |
| 포디움 | 2회 | |
| 폴 포지션 | 0회 | |
| 패스티스트 랩 | 0회 | |
| 첫 경기 | 1994년 일본 그랑프리 | |
| 마지막 경기 | 2002년 일본 그랑프리 | |
| 소속 | 팀 로터스 (1994) 티렐 레이싱 (1995~1997) 단카 젭터 애로우즈 (1998) BAR, 스쿠데리아 페라리 (1999) 레드불 자우버 페트로나스 (2000) 파나소닉 토요타 레이싱 (2002) | |
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1. F1 커리어
1994년 로터스에서 데뷔하였고 1995년 티렐로 이적하여 3년을 보내며 여러 차례 5,6위에 들어 득점을 한다. 97년에는 모나코 그랑프리에서 연료를 보충하지 않고도 전체 레이스를 완주했고, 그 결과 더 빠른 차에 탔던 지안카를로 피지켈라를 제치고 5위에 올랐다. 98년 애로우스로 이적한 당시, 유망한 활약을 펼쳤음에도 불구하고 1999년에는 풀타임 참가를 하지 못했다. BAR 드라이버였던 리카르도 존타가 부상을 당한 후, 살로는 그를 대신하여 산마리노에서 스페인 GP까지 3경기를 BAR 소속으로 참가하였다. 당시 BAR은 성공적이지 못했지만 살로는 산마리노에서 아쉽지만 7위를 기록하며 이룰수 있는 최고의 성적을 거두었다. 이후 영국 GP에서는 미하엘 슈마허가 충돌로 다리가 부러지는 부상을 당하면서 더 큰 기회가 생겼고 살로는 페라리에서 팀메이트인 에디 어바인을 챔피언으로 밀어주는 역할로 발탁됐다. 이는 99년 독일 GP에서 살로가 일부 선두를 달리며 그랑프리 우승을 차지할수 있었지만 수뇌부의 팀 오더로 인해 당시 맥라렌의 미카 하키넨과 챔피언 경쟁을 다투고 있던 어바인에게 우승을 양보하였다. 경기가 끝나고 어바인은 감사의 표시로 자신의 우승 트로피를 살로에게 건넸으며 살로는 다음 경기인 몬자에서도 어바인에 앞선 3위를 해내기에 이르고 이는 페라리가 1983년 이후 처음으로 컨스트럭터 타이틀을 따내는 데 결정적인 역할을 했다. 성공적인 시즌을 보낸 뒤 살로는 다음시즌을 준비하며 팀을 떠나 자우버로 내려갔지만 하위권 팀에서는 좋은 결과를 기대할수 없었으며 이듬해 2001 시즌은 참가하지 않았다. 이후 2002년에는 토요타에 풀타임으로 복귀했고 이적한 팀에서 첫 시즌에 2점을 기록하며 1993년 남아프리카 그랑프리에서 JJ 레토 이후 처음으로 개막전 호주 그랑프리에서 6위를 차지하며 팀 데뷔전에서 득점을 기록한 선수가 되었다. 시즌이 끝나고 토요타에서 방출되었으며 2002년 말 포뮬러 원에서 은퇴했다.2. 여담
2012년 개막전 주간에는 페라리로부터 페라리 F10 테스트 요청을 받았으며 당시 페라리에 3명의 테스트 드라이버가 있음에도 불구하고, 살로에게까지 테스트 드라이빙을 요청한 이유는 당시 페라리가 극심한 혼란을 겪고 있기 때문이라고 밝혔다. 당초 큰 기대를 모았던 페라리 F2012가 테스트 기간동안 많은 문제점에 노출되었고, 개막전 이전까지 이 문제를 해결하기 위해서 다수의 테스트를 진행하려는 것이라고 밝혔다. 덧붙혀 기존 3명의 테스트 드라이버에 살로까지 여러명의 드라이버들을 각기 다른 서킷에서 동시에 테스트를 진행하여 효율성을 높히려는 목적이며 그만큼 페라리가 겪고 있는 문제가 많다는 것을 증명하고 있다고 설명했다.2017년에는 미국 GP에서 스튜어드를 맡았는데 당시 베르스타펜-라이코넨 간 추월에 대해 베르스타펜에 페널티를 부과했다는 이유만으로 네덜란드팬들에게 살해 위협을 받았으며, 한때 그의 위키피디아 페이지에 “FIA 스튜어드이면서 베르스타펜에게 부당한 페널티를 주는 것으로 페라리를 도왔다. 이는 네덜란드 팬들의 마음에 상처를 주었고, 그들을 어린아이처럼 울게 만들었다. 이는 페라리가 다시 월드 챔피언이 되게끔 개인적으로 도와준 것이며 그는 페라리로부터 돈을 받았다.”는 식의 근거없는 편향적인 서술이 작성되기도 했다. 이에 대해 살로 본인은 “위키피디아 건은 재밌는 농담이라고 생각하지만 나와 다른 동료에 대한 위협은 용납될 수 없다. 룰은 룰이다. 만일 드라이버가 그러한 행위를 해서 이득을 보면 페널티가 따른다고 분명히 명시되어 있다. 맥스는 키미를 추월했지만, 그가 커브를 넘어가고 나서 발생했다.”면서, 베르스타펜에 대한 페널티 결정은 정당했다고 다시 한 번 강조했다.
3. 연도별 성적
3.1. 포뮬러 1
| 시즌 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 1994 | 팀 로터스 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1995 | 티렐 레이싱 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15위 |
| 1996 | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 13위 | |
| 1997 | 17 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 17위 | |
| 1998 | 애로우즈 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 13위 |
| 1999 | BAR & 스쿠데리아 페라리 | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 10위 |
| 2000 | 자우버 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 11위 |
| 2002 | 토요타 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17위 |