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北京公交 / Beijing Public Transport
| 北京公共交通控股(集团)有限公司 Beijing Public Transport Coporation 베이징 공공교통 지주(집단) 유한공사 | |
| | |
| <colcolor=#FFF> 정식 명칭 | 베이징 공교 |
| 약어 | 베이징 공교, 베이징 버스 |
| 종류 | 국유기업 |
| 본사 소재지 | 베이징시 펑타이구 렌화츠시루 29 北京市丰台区花池西路29号 |
| 창립년일 | 1921년[1] |
| 전신 | 베이징시공공교통총공사 |
| 운행지역 | 중국 베이징시 |
| 시장 정보 | 비상장 |
| 영업거리 | 19,158 km |
| 업종 | 육상운송업 |
| 법인번호 | 없음 |
| 사업영역 | 여객 철도 및 버스 사업 |
| 대표자 | 왕춘지에(王春杰) |
| 종업원 수 | 98,800명 |
| 주주 | 베이징시 인민정부 100% |
| 외부 링크 | |
1. 개요
중국의 지하철 및 시내버스 운영 기관. 보통 베이징 버스로 흔히 불린다. 베이징 공교는 과거 노면전차 운영사인 베이징 전차 공사로서 1921년에 설립되었으며, 1980년 8월에 베이징 공공교통 지주 유한공사로 개칭하며 노면전차 운영에서 손을 떼고 2016년까지는 베이징 버스 노선만 운영해 오다가, 2017년 12월 30일 시자오선의 개통과 함께 산하회사인 베이징 공교 유궤전차(北京公交有轨电车)를 출범함으로써, 철도 노선도 같이 운영하고있다.2. 베이징 버스
베이징시에도 여러 버스 회사들이 난립을 하는데, 베이징 버스 노선의 대부분을 이 기관이 차지하고 있다. 사실상 독점체제라 봐도 무방하다.[2] 소유 차량만 2만 9515대며, 운영 노선은 1020개선, 전체 노선 총 연장은 1만 9,158km정도나 된다. 게다가 베이징 시내버스의 메인 노선인 베이징 버스 1번부터 시작하여 베이징 시민의 제 1의 발이 되어주고 있다.[3]일 평균 964만명[4], 연 평균 35억 2700만명이라는 엄청난 수송량을 보이며 지하철에 밀리지 않았다는 걸 증명하고 있다.
첸먼 전차는 버스로 분류된다. 그래서 차량에 영업용 번호판이 달려있다.[5]
참고로 어떤 노선은 중화인민공화국보다 역사가 오래되었다!
2020년 1월 1일 샹롱공교공사를 합병하였고, 대부분의 흔적을 말살했다.
3. 베이징 지하철
베이징 지하철의 전신인 베이징 노면전차를 운영했다. 원래는 이쪽이 본업이었다.3.1. 운영 노선
| 베이징 공교의 운영 노선 | |||
| 노선명 | 기점 | 종점 | 비고 |
| | 바거우역 | 샹산역 | |
| | 취좡역 | 딩하이위안역 | |
4. 내부 부서
- 베이징공교 제1 객운분공사
- 베이징공교 제2 객운분공사
- 베이징공교 제3 객운분공사
- 베이징공교 제4 객운분공사
- 베이징공교 제5 객운분공사
- 베이징공교 제6 객운분공사
- 베이징공교 제7 객운분공사
- 베이징공교 제8 객운분공사
- 베이징공교 제9 객운분공사
- 베이징공교 전차 객운분공사
- 보수분공사
- 제2 보수분공사
- 연료공급분공사
- 자산관리분공사
- 베이징시 버스운전학교(北京市公交汽车驾驶学校)
5. 자회사
5.1. 운수회사
- 베이징 공교 유궤전차 [6]
- 베이징공교집단 도시부중심객운(北京公交集团城市副中心客运)
- 베이징베이치택시집단(北京北汽出租汽车集团) : 베이치택시를 운영한다.
5.2. 기타 회사
- 베이징버스미디어(北京巴士传媒)
- 베이징공교광안상무(北京公交广安商贸)
6. 교육기관
- 베이징시 공공교통 고급기공학교(北京市公共交通高级技工学校)
- 중국 공산당 베이징공공교통홀딩스유한공사 당교(中国共产党北京公共交通控股（集团）有限公司党校)
[1] 베이징 전차 공사로서의 창립년일이다. 베이징 공공교통으로서는 1980년 8월.[2] 그러나 일부 구의 지역 버스회사의 존재로 인해 독점체제는 아니다.[3] 지하철은 기본요금이 버스의 1.5배다.[4] 일일 수송량 최고 기록은 1104만명.[5] 쳰먼 유궤도전차란, 첸먼역~ 주스커우역 사이를 운영하는 열차이며, 첸먼다제 중앙에서 운영한다. 그리고 가공전차선이라, 만져도 아무 문제 없다.[6] 알다시피 시자오선 등 전차 노선들을 운영하는 회사이다.