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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 인도 해군 (1612~현재) भारतीय नौ सेना | ||||
| 잠수함 | 재래식 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>칼바리급(1967), 벨라급, 시슈마르급, 신두고쉬급, 칼바리급, {P-75I} | |||
| SSN | 차크라, 차크라급 | ||||
| SSBN | |||||
| 고속정 | 비드윳/차마크급, 방가람급, 트린카트급 | ||||
| 원양초계함 | {피파바급}, 수칸야급, 사리우급 | ||||
| 초계함 | 마드라스급, 아르날라급, 두르그급, 코라급, 쿠크리급, 압하이급, 카모르타급, 비르급 | ||||
| 호위함 | 탈와르급(1958), 닐기리급(1972), 고다바리급, 쿠크리급, 브라마푸트라급(초대), 브라마푸트라급, 탈와르급, 쉬발릭급, {투쉴급}, {트리푸트급}, 닐기리급 | ||||
| 구축함 | 고다바리급, 라지푸트급, 델리급, 콜카타급, 비샤카파트남급 | ||||
| 상륙정 | LCU 51급 | ||||
| 상륙함 | LPD | 잘라슈와, {차기 LPD} | |||
| LST | 가리알급, 쿰비르급, 마가르급, 샤르둘급 | ||||
| 정보수집/연구함 | 사가드와니급, 샌드하약급, 마카르급 | ||||
| 경항공모함 | 비라트 | ||||
| 항공모함 | 비크라마디티야, 비크란트급 | ||||
| 소해함 | 퐁디셰리급 | ||||
| 군수지원함 | 아디티야급, 디팍급, 죠티급, {FSS} | ||||
| 무인기 | UUV | 후긴 AUV | |||
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| ब्रह्मपुत्र-क्लास फ्रिगेट | |
1. 개요
Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 1980년 말 인도 해군에 취역한 3척의 Project 16 고다바리급 호위함선체를 이용하여 인도 국내에서 건조된 미사일 유도 호위함으로, 이전의 고다바리급과는 달리 인도에서 제작된 자국산 전투 체계를 이용해 자국에서 제작한 센서와 무장을 통합한 것이 가장 큰 특징이다.2. 제원
| 브라마푸트라급 호위함 ब्रह्मपुत्र-क्लास फ्रिगेट | ||
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| <colbgcolor=#eee> 함종 | <colbgcolor=#FFF>호위함 | |
| 건조업체 | 가든 리치 조선소 | |
| 이전급 | 고다바리급 | |
| 다음급 | 탈와르급 | |
| 표준배수량 | 3,600톤 | |
| 만재배수량 | 3,850톤 | |
| 전장 | 126.4m | |
| 전폭 | 14.5m | |
| 흘수선 | 4.5m | |
| 동력 | <colbgcolor=#eee> 기관 | 보팔 증기 터빈 2기 (총 30,000HP) 보일러 2기 |
| 추진 | 2기 | |
| 속력 | 30노트 (약 55.5km/h) | |
| 승조원 | 450명 | |
| 레이더 | 항법 | PIN 542 (ZW-06) |
| 대공 | RAWL-02 (LW-08) | |
| 대함 | RAWS-03 (DA-08) | |
| 사통 | BEL 아파르나 EL/M-2221 STGR | |
| 소나 | 고정 | HUMSA |
| 예인 | 신트라 | |
| 대응장비 | 디코이 | 슈퍼 바리케이드 발사대 2문 G738 및 TOTED 2기 |
| 무장 | 주포 | 오토멜라라 76mm 함포 1문 |
| VLS | VLS 24셀 ┗ 바락 1 24발 | |
| 대함 | 4연장 대함 미사일 경사발사대 4문 ┗ Kh-35 16발 | |
| 대잠 | 어뢰발사관 2문 ┗ A244-S 경어뢰 | |
| CIWS | AK-630 4문 | |
| 탑재 항공기 | 중형 헬기 2대 • Mk.42B 시킹 • HAL 체탁 | |
3. 도입 과정
Project 16A 브라마푸트라급 호위함은 이미 고다바리급 호위함이나 코라급 초계함, 델리급 구축함의 설계경험을 가지고 있던 인도 해군의 해군 설계 기구(Directorate General Naval Design)에 의해 설계되었다. 인도 해군의 해군 설계 기구는 과거 인도 해군의 주요 설계 및 건조 과정에 참여하였으며, 브라마푸트라급 호위함의 건조 과정은 모두 콜카타의 가든 리치 조선소에서 이루어졌다.그러나 브라마푸트라급 호위함의 실제 건조는 조선소의 노동 문제와 트리슐 대공 미사일의 개발 및 통합 등의 계획지연으로 인해 매우 느리게 건조되었으며, 이로 인해 1번함인 INS 브라마푸트라함의 취역일 역시 예정보다 늦어졌다. 1번함인 F31 INS 브라마푸트라함은 1989년에 건조에 들어갔지만, 실제로 취역에 들어간 것은 무려 11년이 지난 2000년 4월 14일이었다. 2번함인 F37 INS 베트와함은 2004년 7월 7일에 취역하였고, 3번함인 F39 INS 베아스함은 2005년 7월 11일에 취역하였다. 이에 대해 Garden Reach 조선소의 수석부장인 Ranjit Deb는 조선소의 건조경험과 생산성 향상으로 인해 마지막함인 INS 베아스함은 INS 브라마푸트라함과 INS 베트와함 건조시보다 건조시간을 훨씬 줄여, 건조와 취역을 5년만에 마무리할 수 있었다고 언급했다.4. 동형함 목록
| 인도 해군 | |||||||
| 함번 | 함명 | 기공일 | 진수일 | 취역일 | 상태 | ||
| 1 | F31 | INS 브라마푸트라 (Brahmaputra) | 1989년 월 일 | 1994년 1월 26일 | 2000년 4월 14일 | 현역 | |
| 2 | F39 | INS 베트와 (Betwa) | 1994년 8월 22일 | 1998년 2월 26일 | 2004년 7월 7일 | 현역 | |
| 3 | F37 | INS 비스 (Beas) | 1998년 2월 26일 | 2000년 11월 28일 | 2005년 7월 11일 | 현역 | |
- 브라마푸트라급 호위함 3척의 함명은 인도 해군에서 두번째로 붙여진 것으로 첫번째 이 함명이 붙여진 것은 영국의 빅커스 암스트롱 Ltd에서 건조된 41형 호위함이었다.