| 빈 중앙역 Wien Hauptbahnhof | |||||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 고속열차 행선표 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | Wien Hauptbahnhof 빈 중앙역 | ||||||||||
| <colbgcolor=#ffffff> 필라흐 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJ | 빈 국제공항 방면빈 국제공항 17.5km → | |||||||||
| 그라츠 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJ | 빈 국제공항 방면빈 국제공항 17.5km → | |||||||||
| 그라츠 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJ | 프라하 방면브르제츨라프 83.1km → | |||||||||
| 베네치아 산타루치아 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJ | 시종착 | |||||||||
| 볼자노 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJX | 시종착 | |||||||||
| 외츠탈 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJ | 브라티슬라바 방면브라티슬라바 페트르잘카 71.6km → | |||||||||
| 인스브루크 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJX | 시종착 | |||||||||
| 인스브루크 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJX | 빈 국제공항 방면빈 국제공항 17.5km → | |||||||||
| 잘츠부르크 방면빈 마이들링 ← 3.3km | RJX | 부다페스트 켈레티 방면헤기에슐롬 187.8km → | |||||||||
| 함부르크 알토나 방면빈 마이들링 ← 3.3km | ICE 27 | 시종착 | |||||||||
| 도르트문트 방면빈 마이들링 ← 3.3km | ICE 91 | 시종착 | |||||||||
- 일반열차 행선표 보기
- ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#eb0000> Wien Hauptbahnhof
빈 중앙역 ||<colbgcolor=#ffffff> 시종착 EC부다페스트 켈레티 방면헤기에슐롬
187.8km →시종착 EC클루지나포카 방면헤기에슐롬
187.8km →시종착 EC바르샤바 방면헤기에슐롬
187.8km →시종착 EC초프 방면헤기에슐롬
187.8km →그라츠 방면빈 마이들링
← 3.3kmEC시종착 그라츠 방면빈 마이들링
← 3.3kmEC그디니아 지오나 방면브르제츨라프
83.1km →시종착 EC프셰미실 글로니 방면브르제츨라프
83.1km →시종착 IC코시체 방면브라티슬라바 페트르잘카
71.6km →슈타이나흐-이르드닝 방면빈 마이들링
← 3.3kmIC시종착 슈피탈-밀슈태터제 방면빈 마이들링
← 3.3kmIC시종착 브르제츨라프 방면빈 마이들링
← 3.3kmREX시종착 빈 노이슈타트 방면빈 마츠라인스도르퍼 플라츠
← 1.6kmREX레츠 방면빈 크바티어 벨페데레
0.6km →시종착 D부쿠레슈티 북역 방면헤기에슐롬
187.8km →그라츠 방면빈 마이들링
← 3.3kmD시종착 린츠 방면빈 휘텔도르프
← 5.7kmWB시종착 인스브루크 방면빈 휘텔도르프
← 5.7kmWB시종착
| 주소 | |||||||||||
| Am Hauptbahnhof 1, 1100 Wien, Austria | |||||||||||
| 개업일 | |||||||||||
| 2015년 12월 13일 | |||||||||||
| 승강장 구조 | |||||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | 일반열차 | 지상 쌍섬식 6면 12선 | |||||||||
| 코드 | ||||||||||
| Wbf(ÖBB), XAWIE(DB) | ||||||||||
| 운영 기관 | ||||||||||
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| 관리&소유 | |||||
| 오스트리아 연방 철도 |
오스트리아 빈의 중앙역. 오스트리아 최대의 철도역이다. 국내 철도는 물론이고 독일, 스위스, 이탈리아, 체코, 슬로바키아 등으로 향하는 국제 철도의 노선망도 상당히 촘촘하다.
원래 빈에서 남서쪽(슬로베니아, 트리에스테, 이탈리아) 방향으로 향하는 빈 남역(Südbahnhof), 남동쪽(헝가리, 슬로바키아) 방향으로 향하는 빈 동역(Ostbahnhof) 두 역의 두단식 승강장이 직각에 가깝게 만나던 자리였다. 이후 오스트리아 철도가 국유화되고 두 역이 빈 남역으로 통합되며 두 역 사이에 차량기지를 두게 되는데, TEN-T에 따라 통과 열차 운행을 위해 두단식 승강장을 폐지하고 차량기지 부지에 통과역을 지어 2015년 중앙역으로 개업하게 된다.