빈패스트 VF 8

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1. 개요

2. 상세

2.1. 1세대(2021년 출시)

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VF 8

3. 평가 및 비판

• VF 8을 시승한 잘로프닉(Jalopnik)의 케빈 윌리엄스(Kevin Williams)는 초기에 베트남에서 판매 승인을 받은 VF 8의 프로토타입 제작 모델을 주행한 리뷰에서, '기타 차량들 중 일관성 없는 성능에 "느린 느낌"'이라고 언급했다. 눈에 띄게 열악한 서스펜션 컨트롤과 반응이 없는 조향의 차량 주행과 핸들링에 대해 매우 비판적으로 말하며 VF 8이 "솔직히 어떤 시장에서도 당황스러울 수 있는 저개발, 미완성 제품"이라고 평가했다.
• 그린 카 리포츠(Green Car Reports)의 브라이언 웡(Brian Wong)이 테스트한 프로토타입 모델 테스트에서는 눈에 띄는 차체 기움 현상, 열악한 제동 성능, 떨어지는 가속 튜닝이라고 묘사했다.
• 같은 그린 카 리포츠 소속의 엠므 홀(Emme Hall) 최종 생산 모델을 테스트하며, 차량의 열악한 제조 품질, 서스펜션 & 제동 성능이 좋지 않다고 여러차례 설명했다. VF 8의 인포테인먼트 시스템은 잘 작동되고 반응하며 빈패스트의 10년 보증 기간을 호평했지만 빈패스트가 VF 8의 생산을 늦춰 문제를 찾아봤다면 "실제로 괜찮은 차다"고 리뷰했다.
• 로드 & 트랙 편집자 맥 호건(Mack Hogan)도 VF 8의 떨어지는 제조 품질을 비판하며 자신이 지금까지 리뷰했던 모든 차들 중 최악의 주행 및 조향 품질이라고 비판했다. 또한 열악한 제동 성능과 운전자 보조 기능의 지속적인 경보에 대해 비판했다.
• 모터트렌드의 스캇 에반스(Scott Evans)는 대체로 비슷한 논조로 비판하며 열악한 성능과 수많은 오작동 시스템 및 운전자 보조 장치에 대해 언급하며 자동차 전반에 걸쳐 일관성이 없고 열악한 제조 품질이라고 설명했다. 자신이 VF 8에서 경험한 대부분의 문제는 이론적으로 소프트웨어 업그레이드로 해결될 수 있지만, 열악한 서스펜션, 불편한 인테리어, 떨어지는 제조 품질과 같은 문제는 공장 교체로만 해결될 수 있다고 언급했다. 그러나 다른 한편으로 자동차의 내부 공간, 적응형 크루즈 컨트롤 및 조향 지원을 칭찬했고, 헤드업 디스플레이와 인포테인먼트 시스템이 모두 인상적이지만 더 잘 컨트롤 될 수 있다고도 말하며, 다른 리뷰어들과는 달리, VF 8의 제동 성능이 "충격적이게 좋다"고 말했고, 이 차는 광고보다 훨씬 더 나은 범위로 보인다고 말했다. 종합적으로 빈패스트가 "올바른 생각을 가지고 있다"고 결론지었지만, 현재 상태에서는 "딜러가 이 차량의 열쇠를 고객에게 건네줄 때 고객의 눈을 보는 것이 부끄러울 것"이라고 평가했다.
• 인사이드EVs의 스티븐 어윙(Steven Ewing)이 남긴 리뷰에서는, 마찬가지로 제조 품질이 열악하며 인포테인먼트 시스템 내부의 제어 로직과 지속적인 운전자 지원 경고가 짜증나게 한다며 비판했고 서스펜션과 스티어링도 떨어진다고 언급했다.
• 카 앤 드라이버의 에즈라 드라이어(Ezra Dryer)는 VF 8이 광고된 것보다 더 나은 부분을 보여주었고 빈패스트의 장기 보증 기간을 칭찬했지만, 마찬가지로 평균 이하의 구조와 승차 품질에 대해 비판했다. "유쾌하게 저렴하다"면 자동차의 단점을 용서할 수 있다고 평가를 내렸지만, 책정 가격을 감안할 때 용납할 수 없다고 리뷰를 마쳤다.

4. 둘러보기

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