| 사쿠라이역 | |||
| 나라 방면 미 와← 1.7 km | 사쿠라이선 | 타카다 방면 카구야마2.0 km → | |
| 와카야마선 직통 ▶ | |||
사쿠라이역 | |||
| 오사카우에혼마치 방면 다이후쿠 ← 1.6 km | 오사카선 (D42) | 이세나카가와 방면 야마토아사쿠라 2.1 km → | |
| 주소 | |||
| 공통 : 나라현 사쿠라이시 (奈良県桜井市) | |||
| JR 서일본 | 사쿠라이 191-1 桜井191-1 | ||
| 킨키 일본 철도 | 사쿠라이 190-2 桜井190-2 | ||
| 역 운영기관 | |||
| 사쿠라이선 | JR 서일본 | ||
| 오사카선 | 킨키 일본 철도 | ||
| 개업일 | |||
| JR 서일본 | 1893년 5월 23일 | ||
| 킨키 일본 철도 | 1929년 1월 5일 | ||
| 노선거리표 | |||
| 나라 방면 미 와← 1.7 km | 사쿠라이선 사쿠라이 | 타카다 방면 카구야마2.0 km → | |
桜井駅 / Sakurai Station
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1. 개요
일본 나라현 사쿠라이시에 위치한 JR 서일본과 킨키 일본 철도의 역이다. 사쿠라이선(만요마호로바선) 및 오사카선의 접속역으로, 예전에는 오사카 전기궤도 하세선[1] 및 야마토 철도[2]가 접속했다.2012년 기준 일평균 이용객은 JR 2,100명 정도, 킨테츠 1만 7천명 정도로 킨테츠 쪽이 월등히 많은 편이다.
역 주변은 사쿠라이시의 중심지로, 에루트 사쿠라이, 사쿠라이 시청, 사쿠라이 세무서, 하트인 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 서일본 사쿠라이역
2면 3선식 승강장의 지상역으로 교환이 가능한 구조이며, 교상역사이다. 오지 철도부가 관리하며 JR 니시니혼 교통 서비스가 역무를 담당하는 업무위탁역이다.| 킨테츠 승강장 | ↑ 미와 | |||||
| ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 | |
| 카구야마 ↓ | ||||||
| 1 | 하행 | 우네비 · 타카다 · 오지 · 텐노지 · JR난바 방면 | |
| 2·3 | 상행 | 텐리 · 나라 방면 |
2.1.1. 완급결합
| | ||
| 나라 방면 미 와1.7 km → | 快速 쾌속 快速 | JR난바 방면 카구야마2.0 km → |
| 나라 방면 미 와← 1.7 km | 普通 보통 普通 | 오지·와카야마 방면 카구야마 2.0 km → |
2.2. 킨키 일본 철도 사쿠라이역
상대식 승강장의 고가역으로 역 사무소 및 개찰구는 지상, 홈은 고가에 있다. 공동사용역이지만 승강장 번호는 따로 쓴다.| JR 승강장 | ↑ 다이후쿠 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 | |
| 야마토아사쿠라 ↓ | ||||
| 1 | 하행 | 하이바라 · 무로구치오노 · 아카메구치 · 나바리 · 이세나카가와 · 우지야마다 · 이스즈가와 방면 | |
| 2 | 상행 | 야마토야기 · 야마토타카다 · 고이도 · 카와치코쿠부 · 츠루하시 · 오사카우에혼마치 방면 |
2.2.1. 완급결합
| 쾌속급행 | 오사카우에혼마치 방면 야마토야기 | ← | 사쿠라이 | → | 이스즈가와 방면 하이바라 |
| 급 행 | 오사카우에혼마치 방면 야마토야기 | ← | 사쿠라이 | → | 이스즈가와 방면 하이바라 |
| <colbgcolor=#52b067> 준 급 | 오사카우에혼마치 방면 다이후쿠 | ← | 사쿠라이 | → | 나바리 방면 야마토아사쿠라 |
| 구간준급 | 오사카우에혼마치 방면 다이후쿠 | ← | 사쿠라이 | → | 나바리 방면 야마토아사쿠라 |
| 보 통 | 오사카우에혼마치 방면 다이후쿠 | ← | 사쿠라이 | → | 나바리 방면 야마토아사쿠라 |