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이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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| [ruby(幡生線, ruby=はたぶせん)] Hatabu Line | 하타부선 ''' 폐선 ''' | |
산요 전기궤도 801형 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 폐선 |
| 기점 | 하타부역 |
| 종점 | 히가시시모노세키역 |
| 역 수 | 5 |
| 개통일 | 1914년 4월 22일 |
| 폐선일 | 1971년 2월 7일 |
| 소유자 | 산요 전기궤도 |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 2.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
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1. 개요
산요 전기궤도에서 운영했던 철도 노선으로, 하타부역과 히가시시모노세키역을 잇는 노선이었다. 이 노선은 원래 쵸슈 철도에서 운행되었던 증기기관차 노선의 일부였는데, 1928년 산요 전기궤도에 양도되면서 노면전차 노선으로 전환되었다. 1971년 전 구간이 폐지되었다.카라토선, 쵸칸선과 직결해 시모노세키역까지 운행되었다.
2. 역 목록
| 산요 전기궤도 하타부선 | |||
| 역명 | km | 승강장 | 접속노선 |
| 하타부 幡生 | 0.0 | 상대식 | ¶일본국유철도 산요 본선 |
| 타케히사 武久 | 0.4 | 상대식 | |
| 콘피라 金比羅 | 0.9 | 상대식 | |
| 오츠보야하타 大坪八幡 | 1.6 | 상대식 | |
| 히가시시모노세키 東下関 | 2.1 | 상대식 | ¶산요 전기궤도 카라토선 |
| ↓ 직결운행 | 일부 열차 : 산요 전기궤도 카라토선 경유 쵸칸선 시모노세키에키역까지 직통 | ||