최근 수정 시각 : 2024-12-15 17:00:53

서울 버스 강서07

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파일:8103.jpg
1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 개요

염동운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 12.6km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강서07번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 강서07 노선도.png
기점 서울특별시 강서구 방화동(생태공원) 종점 서울특별시 강서구 마곡동(마곡역)
종점
첫차 05:40(평일) / 06:00(토요일·공휴일) 기점
첫차 06:00(평일) / 06:20(토요일·공휴일)
막차 23:10 막차 23:30
배차간격 25~40분[1]
운수사명 염동운수 인가대수 2대[2]
노선 생태공원 - 정곡초교 - 방화4단지 - 방화3동주민센터 - 방화역 - 방화동동부센트레빌아파트 - 프라임마트 - 길훈아파트 - 마곡앰밸리1단지 → 마곡나루역마곡역 → 강서세무서.공항초교 → → 마곡앰밸리7단지 → 마곡앰밸리3단지 → 이후 역순

3. 역사

  • 인가대수에 비해 노선이 너무 길었던 강서06번이 2012년 5월 7일에 분리되면서 신설되었다. 노선은 기존 강서06번의 '생태공원 - 양천향교역' 구간을 분리했다. 차량은 강서06번에서 2대를 차출했고, 1대를 순증차해 총 3대로 운행하게 되었다.
  • 수요가 시원치 못했는지 2014년부터 일요일에는 2대로만 운행한다.
  • 2016년 하반기쯤, 1대가 감차되어 강서06번으로 투입되었다.

* 2023년 상반기쯤, 예비차였던 뉴비 090이 그린시티로 바뀌었다.

4. 특징

  • 강서06번 시절에 수요가 적던 구간을 떼어 독립시킨 노선이라 배차간격이 매우 길게 설정되어 있다. 시에서마저 순증차를 1대만 허가해줬다. 가양전화국 시절부터 시내버스 수요를 주워먹거나 서광아파트와 방화2단지에서 방화역으로 가는 수요로 버텼으나, 마곡지구 구간으로 변경된 현재는 시내버스 수요를 주워먹는 게 사라진데다 배차간격이 너무 길어지니 승객수가 많이 적어졌다.[3]
  • 6646번 폐선 이후 경남길훈, 한솔솔파크 아파트 등 운행노선이 없었는데 강서07번이 변경된 이후로 해결되었고, 이 노선 변경을 이유로 6647번이 다니는 6646번 대체구간도 동시에 양천로로 변경되었다.
  • BIS에 뜨지 않는 마곡우림필유아파트와 마곡한솔솔파크정류장사이에 롯데슈퍼정류장이 있다. 우회전 하기전과 좌회전 한 후에 하차해준다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 강서07번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 1,327명 -
2014년 1,257명 ▽ 70
2015년 1,175명 ▽ 82
2016년 560명 ▽ 615
2017년 377명 ▽ 183
2018년 378명 △ 1
2019년 370명 ▽ 8
2020년 297명 ▽ 73
2021년 309명 △ 12
2022년 311명 △ 2
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 주말에 가끔씩 60분으로 늘어난다.[2] 주말 1대[3] 방화역에서 방화차량사업소로 출근하는 서울교통공사 철도원들이나 차량사업소로 견학가는 철도 동호인들이 강서07번으로 환승하는 경우가 있지만, 방화기지로 출입하는 경로는 거의 다 방화기지로 입출고하는 5호선 차량들에 탑승하거나 서울교통공사 웹사이트에서 제공한 '방화기지 오시는 길' 부분을 참고 및 도보하여 이동한다.