, 이름이 비슷한 역에 대한 내용은 방와역 문서
참고하십시오.| 방화역 | ||
| | ||
| 시종착 | 5호선 (510) | 개화산 0.9 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Banghwa | |
| 한자 | 傍花 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(傍花, ruby=パンファ)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 강서구 금낭화로 지하132 (방화3동 510) | ||
| 운영 기관 | ||
| 5호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 5호선 | 1996년 3월 20일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2면 3선 쌍섬식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 노선거리표 | ||
| 방화차량사업소 ← 1.5 ㎞ | ⑤ 방화차량기지 인입선 | 시종착 |
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 5호선 510번. 서울특별시 강서구 금낭화로 지하132 (방화3동 510) 소재.2. 역 정보
| |
| 역 안내도[1] |
| |
| 대합실 |
| |
| 스크린도어 설치 이전 |
수도권 전철 5호선의 종착역으로 2면 3선 쌍섬식 승강장을 갖고 있다. 첫차는 항상 방화기지발 1503/하남검단산행 5009. 막차는 항상 하남발인데, 평일은 5214, 주말 및 공휴일은 5168.(명절(추석, 설날)은 5148)
1991년에 확정된 역명은 개화산역이었다.[2] 반대로 당시의 방화역은 현재의 개화산역의 정식 명칭이었는데, 개통 전인 1992년에 두 역이 이름을 맞바꾸어 당시 개화산역은 방화역이 되었고 당시 방화역은 개화산역이 되었다.[3] 역명은 역이 위치한 방화동에서 유래했는데, 방화라는 이름은 산의 형국이 꽃 피는 모양을 뜻해, 개화산옆에 발달한 마을이기 때문에 생겨난 이름이라고 한다.
역명판 2차 개정 당시 역번호가 531로 되어 있었으나, 현재 수정되었다. #
이 역은 특이하게 당역 종착 승강장에만 벽면 부착식 역명판이 있다. 그 때문에 정작 사람들이 타는 하남검단산, 마천 방면 승강장에는 역명판이 존재하지 않는다.
종점역답게 수도권 전철 5호선 연장 논의에서 자주 등장했다. 이 역 이후로 노선을 연장하자는 논의가 있었으나, 이런저런 이유로 아직까지 실현되지는 않았다. 자세한 내용은 항목 참조.
3. 역 주변 정보
역 주변은 방화신도시로 개발되었던 주택단지로서, 방화도시개발아파트 1~10단지[4][5]와 소규모 단독주택지구, 그 외 아파트[6] 등이 모여있는 전형적인 주거지 밀집 지역이다. 교육 시설로는 인근에 방원중학교, 치현초등학교, 강서공업고등학교, 삼정중학교, 삼정초등학교, 한서고등학교[7], 정곡초등학교 등이 있다. 전형적인 주거지 밀집 지역으로 북쪽으로는 개화산과 치현산으로 둘러싸여 있어 대단히 한적하고 조용한 동네다. 강서공고는 과거 실업계 특성상 소위 말하는 일진들이 많아 동네에서 이미지가 별로 좋지 않은 학교였지만 특성화고등학교 지정 이후로 분위기가 역전되어 국내외 각종 기능대회 수상에 자주 이름을 올리고 취업률도 좋아졌다.(등교시간에는 강서공고 학생들이 오전 8시 전후로 우루루 쏟아져 나오는 광경을 볼 수 있다.)인근의 주요 시설로는 국립국어원이 있으며, 가까운 거리에 방화근린공원과 서남물재생센터공원이 조성되어 있다. 덧붙여, 방화근린공원을 통해 강서 둘레길을 이용할 수 있다. 김포교통 차고지가 역 북쪽에 있으며 차고지 북동쪽에는 방화대교 야경 포인트로 유명한 치현산이 있다.
또한 성경침례교의 일파인 말씀보존학회에서 운영하는 서울성경침례교회와 이들의 대안학교인 서울크리스쳔중고등학교가 3번출구 앞 대형 건물에 입주해 있다가, 2020년에 김포시로 이전했다.
역 근처에 치킨집이 상당히 많다. 1번출구: 굽네치킨, 비프랜차이즈 2개. 4번출구: BBQ치킨, 맛닭꼬, 비프랜차이즈 1개. 예전에는 교촌치킨도 있었으나 방화사거리(국민은행사거리) 인근으로 이전했다.
이런저런 상황 때문에, 이 역과 연계되는 지상 대중교통은 불편한 편이다. 일단 거의 모든 대중교통 수단이 김포국제공항을 한 바퀴 돌아서 나간다. 단 하나 있는 마을버스인 서울 버스 강서07마저도 마곡역까지밖에 가지 않는다. 그 이전에 그 버스마저 배차간격 때문에 이용률 이 저조하다. 따라서 버스를 이용하여 다른 지역에 가는 것은 상당히 비효율적이므로 대부분 지하철을 탄다. 꼭 버스를 이용해야겠다면 651번, 6629번을 타고 김포국제공항이나 송정역까지 나간 뒤 환승해야 한다. 참고로 방화역에서 672번을 타면 이화여자대학교 후문 방향으로 갈 수 있으나 이 놈은 개화광역환승센터를 경유한다. 654번, 6648번은 개화광역환승센터, 김포국제공항을 경유하지 않는다. 윗쪽에 있는 국립국어원 뒷편에 김포교통 차고지가 있긴 하다.
하지만 불편한 버스 노선과는 정반대로, 축복받은 전철 노선이 있기 때문에 지역 주민들의 불만은 없다. 오히려 굉장히 편리하다. 송정역, 공항시장역, 방화역이 모두 동네 중심지에 자리잡고 있고, 김포국제공항에 아울렛, 롯데몰이 입주해 있어 볼거리도 많다. 지하철로 딱 5분 거리. 거기다가 5호선 종점이기 때문에 느긋하게 졸아도 되고, 처음부터 앉아서 갈 수 있다는 매우 큰 이점이 있다. 또한 강북 쪽으로는 인천국제공항철도, 강남쪽으로는 서울 지하철 9호선이 김포공항역에서 있기 때문에 편하다.
한 가지 단점은 종점이기에 막차 시간이 시내에 위치한 역보다 조금 더 빠르다. 운이 없으면 화곡역 종착 막차를 타게 될 경우도 생기니 막차 시간을 잘 확인하자. (김포공항역에서 9호선이나 공항철도를 타면 되므로 걱정할 필요는 없지만 그래도 확인은 잘 해야한다.)
3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 방화3,4단지 서울치현초등학교 서울정곡초등학교 강서공업고등학교 방화3치안센터 |
| 2 | 치현마을 정곡마을 방화3동주민센터 방화119안전센터 국립국어원 길꽃어린이도서관 강서뇌성마비종합복지관 |
| 3 | 능마을 한서고등학교 방화7,8단지 방원중학교 |
| 4 | 방화5,6단지 방화6종합사회복지관 서울삼정초등학교 삼정중학교 국제청소년센터 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#996cac><bgcolor=#996cac> 연도 || ![파일:Seoulmetro5_icon.svg]()
||<bgcolor=#996cac> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 14,204명 | 비고 | ||
| 2001년 | 14,743명 | ||||
| 2002년 | 14,892명 | ||||
| 2003년 | 15,533명 | ||||
| 2004년 | 15,576명 | ||||
| 2005년 | 15,253명 | ||||
| 2006년 | 14,967명 | ||||
| 2007년 | 14,550명 | ||||
| 2008년 | 14,423명 | ||||
| 2009년 | 14,374명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 14,228명 | ||||
| 2011년 | 14,912명 | ||||
| 2012년 | 15,391명 | ||||
| 2013년 | 15,501명 | ||||
| 2014년 | 15,436명 | ||||
| 2015년 | 15,152명 | ||||
| 2016년 | 14,919명 | ||||
| 2017년 | 14,853명 | ||||
| 2018년 | 14,615명 | ||||
| 2019년 | 14,498명 | ||||
| 2020년 | 11,012명 | ||||
| 2021년 | 11,138명 | ||||
| 2022년 | 11,866명 | ||||
| 2023년 | 12,952명 | ||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
하루 평균 1만 5천여 명이 조금 안 되는 승객이 타고 내리는 역이다. 5호선내에서 33위로 중하위권이다. 대체로 종점역치고는 이용객이 적은 편이다.[8] 그 이유는 상당수의 종점역이 큰길을 통해 다른 지역과 연결되는 위치에 있는 곳들이 많은데, 방화역은 방화동 골목길에 깊숙이 들어간 위치에 있어서 지역 주민이 아니면 찾을 일이 거의 없기 때문이다. 실제 역세권도 방화3동 하나에 불과하며 남쪽으로만 시가지가 연결된 모양새이다. 서쪽은 개화산, 북쪽은 인천국제공항고속도로[9], 동쪽은 강서하수처리장이 있어 지리적으로 완전히 고립된 곳이다. 하지만 반대로 이렇게 협소한 역세권을 가지고 있어 주변 인구가 3만 명 정도밖에 됨에도 이 정도 승객이 타고 내린다는 걸 보면 방화역의 이용률은 그럭저럭 잘 나오는 편이라 할 수 있겠다. 물론 종점역 버프도 어느정도 있겠지만.
5. 승강장
| |
| 5호선 승강장 |
| 종착역 (방화기지 ↑) | ||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| ↓ 개화산 | ||||||
| 1 | | 김포공항·까치산·오금·마천 방면 일부 방화차량기지 출고 열차 |
| 2 | 김포공항·까치산·상일동·하남검단산 방면 | |
| 3 | 당역 종착 (하남검단산에서 온 열차) | |
| 4 | 당역 종착 (마천에서 온 열차) 일부 방화차량기지 입고 열차 |
2면 3선의 쌍섬식 승강장이다. 스크린도어의 설치와 디자인 개선의 효과 때문인지 승강장 반대편의 마감재가 없어졌고, 그때문에 이 역에는 옛날 서울도시철도공사 시절의 날개형 역명판이 존재하지 않는다. 이는 화곡역도 마찬가지이다.
중간 선로는 하남검단산/상일동에서 오거나 가는 열차가 사용하며 오른쪽 문을 열어 모든 승객을 하차시킨 후 왼쪽 문을 열어 승객을 태운 뒤 오리카에시로 바로 반대 방향으로 출발한다. 바깥 선로는 마천에서 오거나 가는 열차가 사용하며 종착 승강장에서 모든 승객을 하차시킨 후 일부는 방화기지로 입고하고 나머지는 인입 선로로 어느 정도 주행하다 바로 회차하여 마천 방향 승강장으로 들어온다.[10]
6. 버스 노선
2019년 1월 20일 기준 서울시 교통정보 시스템 (서울특별시 시내버스 자료)가 출처인 자료를 바탕으로 올리는 자료이다.6.1. 방화역 (16-131)
| 버스 종류 | 다음 정류장 | 정차 노선 | |
| 간선버스 | 강서공업고등학교 | 651 | |
| 한서고등학교.보람아파트 | 654, 672 | ||
| {{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 651 | ||
| 강서공고 - 신방화역 - 송정역 - 김포국제공항 - 송정중 - 서울금융고 - 서부트럭터미널 - 개봉역 - 구일우성아파트 - 금천경찰서 - 신림사거리 - 서울대입구역 - 관악구청 - 서울대학교 | |||
| 654 | |||
| 국민은행방화동지점 - (→ 우촌연립 → 청성아파트 →/← 방신전통시장 ← 방화주유소 ←) - 공항시장 - 송정역 - 발산역 - 등촌중 - 강서도서관 - 목동사거리 - 목동역.진명여고 - 구로역.AK플라자 - 대림역 - 신풍역 - 장승배기역 - 동작구청 - 노량진역 - 노들역 | |||
| 672 | |||
| 방화네거리 - 개화산역 - 개화역광역환승센터 - 개화산역 - 방화사거리 - 방화1~2단지 - 서남환경공원 - 마곡실내배드민턴장 - 양천향교역 - 강서한강GS자이아파트 - 가양역 - 증미역 - 염창초교 - 염창현대2차 - 양화교입구 - 영등포아리수정수센터 - 성산대교 - 성산2교 - 마포구청역 - 연희104고지, 구.성산회관 - 서대문우체국 - 연세대학교 - 이화여자대학교(후문) - 이대부고 | |||
| 지선버스 | 강서공업고등학교 | 6629 | |
| 한서고등학교.보람아파트 | 6648, 6712 | ||
| {{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 6629 | ||
| 강서공고, 방화도시개발1~2단지 - (→ 방화2동 우촌연립 →/← 방신전통시장 ←) - 공항시장역 - 김포국제공항 - 송정역 - 발산역, 우장산힐스테이트 - 화곡역 - 강서구청 - 강서도서관, 영일고, 등촌역 - 목동시장, 대일고교 - 목동사거리 - 목동오거리 - 오목교역 - 영등포기계상가 - 당산동진로아파트 → 경방타임스퀘어, 신세계백화점 → 영등포역 → 영등포로터리 → 영등포시장 → 당산동진로아파트 → 이후 역순 | |||
| 6648 | |||
| 한서고교 - 신방화사거리 - 신방화역 - 마곡나루역 - 마곡역 - 발산역 - 화곡역 - 화원중학교 - 가로공원.나누리병원 - 신월3동주민센터 - 보람쉬움아파트 - 화곡전화국 - 신정네거리역 - 서울남부지방법원.검찰청 → 양천보건소 → 양천구청 → 양천공원 → 목동8단지 → 서울남부지방법원.검찰청 → 이후 역순 | |||
| 6712 | |||
| 한서고교 - 서남환경공원 - 마곡실내배드민턴장 - 서울식물원 - 발산역 - 등촌3동천주교회 - 탑산초교 - 가양9단지 - 이마트가양점 - 나이아가라호텔 - 양평한신아파트 - 양화대교 - 합정역 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 → 이대역 → 서강대학교(후문) → 대흥역 → 서강대학교(정문) → 신촌로터리 → 이후 역순 | |||
| 마을버스 | 한서고등학교.보람아파트 | 강서07 | |
| {{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 강서07 | ||
| 한서고 - 구.공항버스종점입구(프라임마트) - 길훈아파트 - 마곡엠밸리1단지 → 마곡나루역 → 마곡역 → 공항초교 → 마곡엠밸리3단지 → 이후 역순 | |||
6.2. 방화역2번출구 (16-130)
| 버스 종류 | 다음 정류장 | 정차 노선 | |
| 간선버스 | 방화3동주민센터.국립국어원 | 651, 654, 672 | |
| 지선버스 | 방화3동주민센터.국립국어원 | 6629, 6648, 6712 | |
| 마을버스 | 방화3동주민센터 | 강서07 | |
| {{{#!folding [ 경유지 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 강서07 | ||
| 방화3동주민센터 - 방화4단지 - 정곡초교 - 생태공원 | |||
강서07번을 제외한 모든 버스는 방화3동주민센터.국립국어원 정류장이 종점이므로 경유지를 따로 표기하지 않았다.
7. 여담
- 역 이름이 이름인지라 말장난의 대상으로도 쓰인다. 물론 이 방화(傍花)와 불지를때 쓰는 방화(放火)는 한자 자체가 다르다.
8. 둘러보기
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | [[서울 지하철 5호선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] | 본선 | 방화 - 개화산 - 송정 - 마곡 - 발산 - 우장산 - 화곡 - 신정 - 목동 - 오목교 - 양평 - 영등포시장 - 여의나루 - 마포 - 애오개 - 서대문 - 광화문 - 신금호 - 행당 - 마장 - 답십리 - 장한평 - 아차산 - 광나루 - 강동 - 길동 - 굽은다리 - 명일 - 고덕 - |
| [[마천지선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] | 강동 - 둔촌동 - 방이 - 개롱 - 거여 - | ||
| 하남선 | 상일동 - 강일 - 미사 - 하남풍산 - 하남시청 - | }}}}}}}}} | |
| 타 노선의 역 둘러보기 | |||
[1] 2021년 10월 현재 1, 2번 출구가 에스컬레이터 설치 공사로 인해 폐쇄되었다.[2] 市內 지하철驛 百여곳 改·作名(경향신문)[3] 지하철 6.7호선 驛舍이름 확정(동아일보)[4] 본래 방화 X단지라는 이름을 붙였지만 아파트 이름이 너무 길어지는 관계로 이름을 다르게 붙인 곳들도 있다.[5] 11~12단지는 개화산역 부근에 있다.[6] 몇몇 아파트들은 도시 개발 이후에 지어져서 단지라는 이름이 붙지 않는다.[7] 강서구에서 흔하지 않은 남녀공학 사립 고등학교다.[8] 물론 차량기지를 끼고 보상성으로 건설된 역들은 더 적긴 하지만, 그런 역들은 차량기지 옆이라는 특성상 대개 주변에 건물이 몇 없는 건물이 많아서 그런 점도 감안해야 한다. 그런 역들을 제외하고 차량기지와 무관한 노선 종점역치고는 이용객이 적다는 의미.[9] 심지어 고속도로 위에는 방화차량기지, 그 위에는 올림픽대로, 그리고 바로 한강이 나타난다(...). 줄줄이 산 넘어 산인 셈이다.[10] 한 때 하남 연장 이전인 2019년만 하더라도 상일동이고 마천이고 뭐고 목적지 가릴 것 없이 입고가 아닌 여기서 회차하고 반대편으로 운행을 재개하는 열차라면 무조건 모든 차량들을 중간 선로에서만 회차시켰고, 바깥 선로는 오로지 입출고 전용으로만 사용하던 시절이 있었다. 그러다가 하남 연장으로 인해 노선의 운행 열차 대수가 더욱 많아지면서 기존의 중간 선로만 쓰기에는 노선이나 선로 용량이 포화되고 열차 지연의 우려가 있기 때문에 중간 선로의 회차 용량을 확보하고자 마천행의 회차는 기존 회차지인 2, 3번 승강장을 사용하는 중간 선로에서 입출고 전용인 바깥 선로로 빼 버려서 마천행과 입출고 열차는 바깥 선로를 공동으로 사용하게 되었다. 기존 입고 전용인 4번 승강장에서 마천발 열차를 종착시키고는 인입 선로를 잠깐 드나들었다가 기존 출고 전용인 1번 승강장에 들어와서 마천행으로 다시 운행을 재개하는 식으로 회차 방식을 변경시킨 것이다.