서울 버스 금천11

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1. 노선 정보

서울특별시 마을버스 금천11번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 금천구 시흥동(산기슭공원)	종점		서울특별시 금천구 시흥동(석수역)
종점 행	첫차	05:20	기점 행	첫차	05:40
	막차	23:00		막차	23:20
배차간격		23분
운수사명		여진운수	인가대수		4대
노선		산기슭공원 - 한빛무궁화아파트 - 삼성체육공원·삼성산자연공원 - 시흥5동주민센터 - 금광포란재·백운한비치아파트 - 관악우방아파트 - 시흥계곡 - (→ 금천문화원.국립전통예술중고등학교 → 시흥3동공영주차장 →/← 금천폭포공원 ←) - 시흥3동주민센터 - 석수역

2. 개요

3. 역사

• 여러 번 반려되었다가 겨우 신설되었다. 반려된 안건 중에는 금천08번처럼 난곡중에서 출발해 산기슭길을 거쳐 현 노선대로 석수역으로 간다거나, 중간에 금천초교와 벽산아파트 3단지에 들어갔다가 나오는 것도 있었다.관련 공지사항 관련 공지사항 2

• 2012년 11월 9일부터 23일까지 운송사업자 모집을 받았다. 관련 공지사항

• 2013년 7월 16일에 신설되었다. 관련 공지사항 본래 6월 28일에 신설될 예정이었지만, 차량 출고가 지연되어 연기되었다. 관련 공지사항

• 운수업체가 이삭운수에서 미금운수로 바뀌었다가 다시 돌아왔다.

• 2015년 1월에는 석수역에서 범일운수차고지와 탑골로를 경유해 호압사로 연장하려고 했으나, 산기슭공원과 탑골로가 급경사 구간이고 변경 반대 민원도 있어 반려되었다. 관련 기사

• 2015년 6월에는 탑골로 대신 금하로를 경유하는 안건이 나왔으나 마찬가지로 반려되었다. 관련 기사 이 문제는 금천11-1번 신설로 일단락되었다.

• 2020년 4월 1일부로 이용수요 저조 및 주 52시간 근무 제도 대비를 위해 막차시간이 30분씩 앞당겨졌다. 금천구 공지사항

• 2021년 9월 9일 개최된 2021년 금천구 마을버스 노선조정심사위원회에서 하행은 중앙철제종합상가를 경유하고, 상행은 시흥3동 주택가를 경유하고 '우방아파트.범일운수종점' 정류소를 경유하지 않으며, 석수역 회차지를 대림.LG.힐스테이트아파트 앞으로 변경하는 방안이 나왔고, 심의 결과 금하로 구간은 그대로 두는 방안으로 가결되었다. # 그러나 서울특별시에서 주민 의견수렴 부족과 수요 증가 미미등의 사유로 재검토를 요청하였다. 관련 공문

• 2022년 8월 1일부터 위의 방안 중 일부가 시행되어, 석수역 골목에 들어가서 회차하지 않고 석수역에서 회차하는 시내버스처럼 대림.LG.힐스테이트 아파트 앞에서 회차하게 되었다. 관련 공문

• 2024년 6월 14일부로 비공식적으로 정차하던 박미마을 정류장이 정식 정류소로 등록되었다.

4. 특징

• 주거지역 위주로 다니는 노선이다보니 평시 때 배차간격이 긴 편이다. 신설 당시에는 지금보다 자주 다녔으나, 적자가 심해 점점 늘어났다.

• 신설 당시에는 산기슭공원에서 대기 후 출발했으나, 공간이 좁고 근처에 화장실이 없어 현재는 삼익.금강아파트 정류장 앞에서 대기한다. 하지만 08번과 달리 여기는 11번의 정식 정류장이 아니기에 승하차가 불가능하다. 타려면 한울중학교앞(구.흥일초교앞) 정류장까지 걸어가는 게 낫다.

• 기점인 산기슭공원에서 금천08번으로 환승하여 금천구 민방위 교육장이 있는 금천구민 문화체육센터를 갈수있어 시흥2, 3, 4, 5동 민방위 대원 수요가 있다.

• 시흥2동과 3동을 연결해주는 유일한 노선으로 운행노선내 학교가 많아 통학수요가 있다.

• 당초 계획은 석수역 방향에서 시흥3동공영주차장앞 정류장 이후 시흥대로20길을 통해 남하하여 정류장 1개[1]에 정차한 후 기아대교앞 교차로에서 좌회전을 통해 시흥대로로 빠져나는 것이었지만, 계획과는 달리 강남순환로 진입로로 인해 정류장 이후 바로 우회전하여 시흥대로로 빠져나가게 되었다. 이 때문인지, 지금은 정류소로 등록되었지만 버스정보시스템 상에 등록되어 있지 않고 안내방송도 나오지 않았던 개통 당시부터 계획된 정류장과 비슷한 곳에 위치한 금천04번이 정차하는 박미마을 정류장(ID 18-540)에서 승하차가 가능했다.

• 비슷한 시기에 신설된 세 노선[2] 중 유일하게 살아남은 노선이다.

• 단독정류장의 비율이 80%인 노선이다.[3] 그중에서도 상행선은 두 정류장 빼고 전부 단독정류장일 정도로 매우 많다.

• 4대 15~20분 간격으로 운행하다가 전기버스 충전 시간대(9시~12시)는 20~25분 배차로 운행한다.

• 기사부족현상 때문에 오전 4대로 운행하지만, 오후에는 3대로 운행한다.

4.1. 일평균 승차인원

• 2013년 자료는 개통일인 7월 16일부터 12월 31일까지 169일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 석수역