新巨濟大橋 / New Geoje Bridge
1. 개요
경상남도 통영시 용남면 장평리에서 출발하여 거제시 사등면 덕호리에서 끝나는 교량.1992년 10월에 착공하여 1999년 4월에 준공되었다.
2. 구조
남해안대로와 거제대로를 연결하는 왕복 4차로 교량이다.- 교폭: 20m
- 높이: 해수면으로부터 20m
- 교장: 940m(본장 720m, 접속도로 220m)
- 건설비용: 340억원
3. 내용
1971년에 준공한 거제대교는 고작 2차로였다. 70년대에 들어선 한화오션과 삼성중공업으로 인해 물동량이 매우 늘어 1980년대에 이미 교통량이 포화상태였고 마을로 진입하다보니 속도도 매우 느렸다. 이로써 추가 교량의 필요로 건설되었다.거제대로와 곧바로 연결되어 고현방면으로 진입하는 속도가 매우 빨라졌다. 다리 진입 구간부터 장평까지 오는 구간에 신호등이 없다.
양방향으로 검문소가 있어서 과적 차량, 음주단속, 수배자 검문 등을 했었으나 언제부턴가 폐쇄되었다.
4. 운행 시 주의사항
거제 방향 종점부에 급커브가 존재하며, 중앙분리대가 없으므로 1차로 운행시에 각별히 주의하여야 한다.5. 기타
- 이 다리 인근의 해역을 일컫는 지명이 바로 견내량이다. 임진왜란 당시 해전, 특히 한산도 대첩에 있어서는 핵심이 되는 곳이다. 한편 이곳의 수로를 일컫는 다른 지명이 전하도이기도 한데, 무신정변 당시 왕이 건넌 수로여서 그렇다고 한다.
- 이 다리가 개통되면서 노후화된 구 거제대교는 대형차의 진입이 제한되었고, 남해안대로-신거제대교-거제대로를 잇는 부드러운 선형보다 기존의 거제대교로 통하는 길이 훨씬 돌아가는 꼴이 되어버려서 속력의 경쟁에서 밀리고 교통량이 매우 감소하였다.