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| 노선 번호 | ||||||
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| 기점 | ||||||
| 경상남도 통영시 용남면 장평리 신거제대교 | ||||||
| 종점 | ||||||
| 부산광역시 강서구 생곡동 세산교차로 | ||||||
| 연장 | ||||||
| 95.8km | ||||||
| 관리 | ||||||
| 부산지방국토관리청 | ||||||
| 통영관광개발공사 | 창원시설공단 | |||||
| 마창대교 | 경남하이웨이 | |||||
| 왕복 차로 수 | ||||||
| 4~8차로 | ||||||
| 주요 경유지 | ||||||
| 신거제대교 ↔ 통영IC ↔ 북통영IC 고성IC ↔ 고성터널 ↔ 마암터널 ↔ 배둔터널 진전터널 ↔ 진북터널 ↔ 동전터널 ↔ 마창대교 ↔ 불모산터널 ↔ 세산교차로 | ||||||
[clearfix]
1. 개요
경상남도 통영시 용남면 장평리 신거제대교에서 출발하여 부산광역시 강서구 생곡동 세산교차로에서 끝나는 도로. 2번 국도, 5번 국도, 14번 국도, 77번 국도, 79번 국도, 58번 지방도, 67번 지방도, 1010번 지방도, 1021번 지방도, 1030번 지방도, 12번 부산광역시도와 2번 고성군도의 일부이다.2. 특징
이 도로는 원래 하나의 도로가 아니었다. 그러다가 도로명주소사업을 시행하며 하나의 도로로 길게 이은 형태이다. 시점인 통영시 용남면에서 창원시 마산합포구 진전면 오서리까지는 일반도로 구간이고 오서리부터 종점인 생곡동까지는 고속화도로로 되어있다. 중간에 마산합포구 진동면 태봉리부터 현동까지의 구간(동전터널)은 자동차 전용도로로 지정되어 있지 않으나, 여기도 입체 교차로가 완비되어 신호등이 없으므로 이 문서에서는 고속화도로로 취급한다.거가대교가 개통되기 전에는 부산과 거제의 간선 교통로 역할을 하였다. 거가대교가 개통된 이후에는 거제와 부산간의 간선교통 역할은 넘겨주었으나 여전히 거제, 통영, 고성, 남마산(마산합포구)에서 창원, 장유[1], 남부산 등으로 가는 주간선 도로이며 통영에서 장유까지는 통행량도 많다.[2]
일반도로 구간은 전 구간 14번 국도로 되어있고 고속화도로중 시점부터 임곡교차로까지는 14번 국도, 임곡교차로부터 진목교차로까지는 2, 14번 국도, 진목교차로부터 진동교차로까지는 2, 14, 77번 국도, 진동교차로부터 우산교차로까지는 2, 14, 77, 79번 국도, 우산교차로부터 현동교차로까지는 2, 5, 14, 77, 79번 국도[3], 현동교차로 부터 양곡교차로까지는 2, 77번 국도[4], 양곡교차로부터 종점인 생곡까지는 1030번 지방도로 구성되어있다.
경상남도 김해시 율하동부터 부산광역시 강서구 생곡동까지의 약 6km 구간은 2015년 12월 5일에 최종적으로 개통하였다.
마창대교구간과 1030번 지방도구간, 12번 부산광역시도구간은 유료구간으로 되어있다. 이후 부산 원도심까지 생곡 ~ 북항 도로라는 이름으로 장낙대교,엄궁대교를 포함하여 대심도 지하도로로 계획이 되어있긴 한데 따로 도로명을 지정할 수도 있고 아니면 부산 도심까지 남해안대로로 퉁칠 수도 있다. 2019년 12월에 승학터널 사업이 본격화되었는데, 이렇게 되면 남해안대로는 승학터널을 거쳐 북항까지 가고, 거기서 번영로와 연결되어 경부고속도로로 연결되는 셈.
남해안대로라는 이름에 걸맞게 지나는 시군구 대부분이 바다를 끼고 있는 해안지역이다. 예외로 김해시만 바다가 없는 내륙지역이다.[6]
3. 구성
- 전체 길이: 95.8km
- 일반도로: 46.7km
- 고속화도로: 49.1km
- 차로수: 4~7차로
- 제한최고속도: 70 ~ 80km/h
4. 구간
경상남도 통영시 - 고성군 - 창원시 마산합포구 - 성산구 - 김해시 - 부산광역시 강서구향후 세산교차로 - 장낙대교 - 엄궁대교 - 서부산터널(승학터널) - 부산터널 - 충장대로 - 번영로로 직결이 예정되어 있다.
4.1. 교차점
고속화도로구간만 서술한다.| 소재지 | 이름 | 구간 거리(km) | 누적 거리(km) | 접속 노선 | 비고 | ||
| 통영, 고성방면 일반도로 직결 | |||||||
| 경상남도 | 창원시 마산합포구 | 진전면 | 호산 교차로 | 0.0 | 0.0 | 구 국도 | [[14번 국도| 14 ]] |
| 임곡 교차로 | 1.87 | 1.87 | [[2번 국도| 2 ]] | ||||
| [[2번 국도| 2 ]], [[14번 국도|14 ]] | |||||||
| 진목 교차로 | 1.04 | 2.91 | [[77번 국도| 77 ]] | ||||
| [[2번 국도| 2 ]], [[14번 국도|14 ]], [[77번 국도|77 ]] | |||||||
| 진북면 | 예곡 교차로 | 1.46 | 4.37 | ||||
| 대평 교차로 | 1.27 | 5.64 | |||||
| 진동 교차로 | 1.30 | 6.94 | [[79번 국도| 79 ]] | ||||
| [[2번 국도| 2 ]], [[14번 국도|14 ]], [[77번 국도|77 ]], [[79번 국도|79 ]] | |||||||
| 진동면 | 신대방 교차로 | 1.91 | 8.85 | ||||
| 오산 교차로 | 0.72 | 9.57 | |||||
| 태봉 교차로 | 0.90 | 10.47 | |||||
| 동전 교차로 | 0.69 | 11.16 | |||||
| 현동 | 우산 교차로 | 3.20 | 14.36 | [[5번 국도| 5 ]] | |||
| [[2번 국도| 2 ]], [[5번 국도|5 ]], [[14번 국도|14 ]], [[77번 국도|77 ]], [[79번 국도|79 ]] | |||||||
| 예곡동 | 현동 교차로 | 1.43 | 15.79 | [[5번 국도| 5 ]], [[14번 국도|14 ]], [[79번 국도|79 ]] | |||
| [[2번 국도| 2 ]], [[77번 국도|77 ]] | |||||||
| 가포동 | 가포 교차로 | 2.69 | 18.48 | ||||
| 창원시 성산구 | 귀산동 | 마창대교 요금소 | 2.70 | 21.18 | |||
| 마창대교 IC교차로 | 0.60 | 21.78 | |||||
| 양곡동 | 양곡 교차로 | 3.00 | 24.78 | [[2번 국도| 2 ]], [[77번 국도|77 ]] | |||
| [[1030번 지방도| 1030 ]] | |||||||
| 완암동 | 완암 교차로 | 2.22 | 27.00 | ||||
| 상복동 | 상복 교차로 | 1.33 | 28.33 | ||||
| 남지동 | 남지 교차로 | 1.30 | 29.63 | ||||
| 천선동 | 성주사 교차로 | 2.21 | 31.84 | [[25번 국도| 25 ]] | |||
| 불모산 교차로 | 2.00 | 33.84 | |||||
| 불모산동 | 불모산터널 창원요금소 | 0.53 | 34.37 | ||||
| 김해시 | 대청동 | 상점 교차로 | 4.04 | 38.39 | [[1020번 지방도| 1020 ]][7] | ||
| 장유동 | 율하 교차로 | 5.41 | 43.80 | ||||
| 부산광역시 | 강서구 | 녹산동 | 미음터널 녹산요금소 | ||||
| 부산광역시도 12 | |||||||
| 미음동 | 미음 교차로 | 4.10 | 47.80 | ||||
| 세산 교차로 | 1.30 | 49.10 | |||||
| 부산방면 | |||||||
5. 교통량
- 일 평균 교통량
| 노선 번호 | 지점 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| [[14번 국도| 14 ]] | 경남 통영시 용남면 삼화리 | 44,263 | 35,415 | 43,512 | 41,966 | 40,772 | 38,733 |
| 경남 통영시 광도면 노산리 | 18,842 | - | 20,030 | - | 19,040 | - | |
| 경남 고성군 고성읍 월평리 | 16,510 | 16,607 | 16,749 | 15,113 | 15,165 | 14,952 | |
| 경남 고성군 고성읍 우산리 | 19,809 | 19,971 | 19,971 | 18,785 | 18,170 | 18,266 | |
| 경남 고성군 마암면 보전리 | 27,680 | - | 26,701 | - | 24,477 | - | |
| [[2번 국도| 2 ]][[14번 국도|14 ]] | 경남 창원시 마산합포구 진전면 근곡리 | 35,031 | 37,754 | 38,352 | 37,160 | 37,279 | 35,339 |
| [[2번 국도| 2 ]][[14번 국도|14 ]][[79번 국도|79 ]] | 경남 창원시 마산합포구 진북면 덕곡리 | 27,897 | - | 31,057 | - | 38,858 | - |
| [[2번 국도| 2 ]][[14번 국도|14 ]][[77번 국도|77 ]][[79번 국도|79 ]] | 경남 창원시 마산합포구 진동면 동전리 | 56,544 | - | 58,890 | - | 55,555 | - |
| 출처 | TMS 교통량 정보 제공 시스템(전자지도) | ||||||
[1] 장유로 빠져서 남해제2고속도로지선, 남해고속도로를 통해 김해와 부산으로 가는 차가 많다.[2] 율하, 녹산 구간은 수요도 작고 남부산으로 가는 수요조차 진해산업로의 완전 개통으로 점점 넘어가고 있다.[3] 짧은 구간이지만 무려 5개의 국도가 중첩하는 구간이다.[4] 마창대교 구간[5] 보통 남해고속도로~중앙고속도로지선~경부고속도로, 남해고속도로~부산외곽순환고속도로~중앙고속도로지선~경부고속도로 식으로 간다.[6] 해안지역을 죄다 부산에 뺏겨서 그렇다. 종점인 김해가 뺏긴 강서구의 경우 이 도로에서는 바다가 보이지 않지만 조금만 내려가면 남해안이고 가덕도라는 섬을 끼고 있는 해안지역이다.[7] 장유 나들목방면은 여기서 나가야 한다.[8] 계획중인 교량, 엄궁방면으로 직결하여 북항으로 간다.[9] 12번 부산광역시도의 일부[10] 낙동강하굿둑방면의 일반도로