<colkeepall> 항공 사건 사고 요약표 | |
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>1997년 12월 19일 |
유형 | 불명 |
발생 위치 | [[인도네시아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 무시 강 |
기종 | B737-36N |
항공사 | 실크에어 |
기체 등록번호 | 9V-TRF |
출발지 | [[인도네시아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 수카르노 하타 국제공항 |
도착지 | [[싱가포르| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 창이 국제공항 |
탑승인원 | 승객: 97명 |
승무원: 7명 | |
사망자 | 탑승객 104명 전원 사망 |
[clearfix]
1. 개요
인도네시아 수카르노에서 싱가포르로 가던 실크에어 185편이 원인불명의 이유로 급강하하며 무시 강에 추락해 104명 전원이 사망했다.2. 사고 기체
9V-TRF | |
| |
사고 6일 전 싱가포르 창이 공항에서 촬영된 9V-TRF | |
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 등록번호 | 9V-TRF |
제조사 | 보잉 |
기종 | B737-36N |
기령 | 10개월 |
생산지 | [[틀:국기| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
최초 비행일 | |
최초 인도 항공사 | [[틀:국기| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
실크에어 도입일 |
3. 사고 진행
기장은 추웨이밍(Tsu Way Ming, 朱衛民)으로 사고 당시 41세였으며 싱가포르 공군 A-4 조종사 출신이었다. 부기장은 뉴질랜드 출신의 23살의 젊은 조종사 덩컨 워드(Duncan Ward)였다.3.1. 전개
35,000피트에서 185편이 PARDI지점으로 가던 185편의 CVR이 16시 5분, 기록이 중단되었다. 5분뒤에는 관제사가 35,000피트를 유지하고 PARDI지점에 도달하면 관제탑에 알리라고 지시하였다. 16시 11분에는 FDR이 중지되었다.3.2. 결말
16시 12분, 185편이 급강하를 시작했다. 초음속에 가까운 속도로 수직강하를 하다보니 기체 후미의 수직 미익과 수평 꼬리날개가 떨어져 나가게 된다. 급강하를 시작한지 1분도 안되어 무시 강에 추락하였다.4. 사고 원인
잔해의 3/4이 회수되었고 CVR과 FDR 역시 빠르게 발견되었다.NTSB와 인도네시아의 NTSC가 수사를 시작하였고 NTSC는 사고당시 유일하게 콕핏에 있던 기장의 자살추락을 원인으로 지목하였으나 동료들의 증언에 의해 부정되었다. 그러나 연방교통안전위원회에서는 CVR 회로 차단기를 끊었고 그 증거로 CVR의 녹음이 중단될 때 나는 소리가 나지 않았다는 것을 들었고, 조종사의 자살추락으로 결론지었다.
그에 반해 NTSC는 알 수 없는 원인으로 인한 추락으로 결론지었다.
4.1. 고의추락
NTSB는 기장이 사고 전, 주식의 실패로 120만 달러를 잃게 되었고, 12월 19일에 있었던 편대비행 중 추락사고로 4명의 편대원을 잃은 사고, CVR 회로차단기의 부적절한 조작으로 인한 징계, 사내의 부기장들과의 불화가 겹쳐서 고의로 추락시킨 것으로 밝혔다.기장의 자살비행이라면 부기장이 기수를 들으려는 행동을 해야 할 것인데 이 사고는 그냥 밑으로 추락해버렸다는 것을 근거로 기장의 고의추락이 아니라는 주장이 있다.
4.2. 방향타 결함
보잉 737의 초기형 모델인 -200과 -300은 방향타에 심각한 결함이 있었다. 미국 LA 지방법원은 방향타 결함을 사고 원인으로 규정하고 방향타 벨브 제조사에게 유족들에게 보상금을 주도록 하였다.5. 사고 이후
방향타 벨브 제조사, 보잉, 실크에어사는 유가족들에게 보상금을 지불하였다. 유가족들은 실크에어를 고소하였으나 싱가포르 고등법원에서 "실크에어 185편의 추락이 고의추락의 원인을 찾을 수 없다"고 기각하였다.6. 매체
- 다큐9분
- 항공 사고 수사대: 시즌 12에서 "Pushed to the Limit"라는 제목으로 방영되었다.
7. 유사 사고
- 이집트 항공 990편 추락 사고: 2년 후 일어나게 되는 이 사고와 비슷한데 자살비행으로 결론지었다.
- 중국동방항공 윈난공사 5735편 추락 사고
8. 언어별 명칭
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 언어별 명칭 | |
한국어 | 실크에어 185편 추락 사고 |
마인어 | SilkAir Penerbangan 185(인도네시아어) |
Penerbangan 185 SilkAir(말레이어) | |
영어 | SilkAir Flight 185 |
중국어 | 간체자: 胜安航空185号班机空难 /번체자: (Shèng ān hángkōng 185 hào bānjī kōngnàn)(표준 중국어) |
타밀어 | சில்க் ஏர் பறப்பு 185(Cilk ēr paṟappu 185) |