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| [ruby(八雲町, ruby=やくもちょう)] 야쿠모초 / Yakumo Town | |||||
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| 정기(町旗) & 문장(紋章) | |||||
| 기본 정보 | |||||
| 국가 | 일본 | ||||
| 지방 | 홋카이도 | ||||
| 도도부현 | 홋카이도 오시마 종합진흥국 | ||||
| 면적 | 956.08km² | ||||
| 인구 | 16,841명[1] | ||||
| 정장(町長) | 이와무라 가쓰노리(岩村克詔; 무소속) | ||||
| 정의회 (16석) | |||||
| 의장(議長) | 노토야 마사토(能登谷正人) | ||||
| 회파 | 신풍회(新風会) (6석 / 38%) | ||||
| 화양양정회(和醸良政会) (3석 / 19%) | |||||
| 춘하추동(春夏秋冬) (2석 / 13%) | |||||
| 일본 공산당 야쿠모초 의단 (2석 / 13%) | |||||
| 무소속 (2석 / 13%) | |||||
| 결원 (1석 / 6%) | |||||
| 상징 | |||||
| 정화 | 해바라기(ヒマワリ) | ||||
| 정목 | 주목(オンコ[2]) | ||||
| 정조 | 참수리(オオワシ) | ||||
| 홈페이지 | |||||
우메무라 정원
컨트리 사인
八雲町 / やくもちょう
1. 개요
일본 홋카이도 오시마 종합진흥국에 위치한 정(町). 2005년 동부의 야쿠모초(八雲町)와 서부의 쿠마이시초(熊石町)가 합병하여 새롭게 탄생하였다.[3]오시마 반도(渡島半島)의 북부에 해당하며 홋카이도 남부의 거점도시인 하코다테시(函館市)와 유수의 공업도시인 무로란시(室蘭市)의 중간에 있다. 동부는 태평양의 우치우라만(内浦湾), 서남부는 동해에 접해있으며 이런 형태는 일본 지자체 중 유일하다. 동부 해안은 유랏푸가와(遊楽部川) 하류에 있기 때문에 규모가 있는 평지 및 구릉지대이다. 그러나 구 쿠마이시초 중심지를 포함한 서부 및 나머지 지역은 후토로다케(太櫓岳), 유랏푸다케(遊楽部岳) 등 1,000m가 넘는 산들로 이루어진 산악지대이다.
지명인 야쿠모는 스사노오노미코토(素戔鳴尊)가 지은 와카(和歌)에서 따온 것으로, 개척의 지도자인 도쿠가와 요시카쓰(徳川慶勝)[4]가 명명했다고 한다.
아이치현 코마키시와 우호도시 관계이다.
2. 역사
최초로 기록에 등장한 것은 현재 야쿠모초의 일부인 쿠마이시인데, 1296년에 일련정종의 승려 니치지(日持)가 이 지방을 방문했다는 기록이 남아있다. 1691년에는 일본인 정착지역인 와진치(和人地)의 최북단이 되었으나, 1741년에 오시마오시마(渡島大島) 화산 분화에 큰 피해를 입으면서 마을이 없어질 위기에 처했다. 그러나 1744년에 사람들이 이주하면서 다시 번성하였고 1902년에 쿠마이시무라(熊石村)가 되었다가 1962년에 정(町)으로 승격되었다.야쿠모 지역도 마찬가지로 와진치의 최북단이었으며 에도 시대에는 마츠마에 번의 영지였다. 1801년에 일본 최북단 세키쇼(関所; 검문을 위한 관문)가 설치되었으며 1878년에 본격적인 이주가 시작되었다. 1881년에 야쿠모무라(八雲村)가 되었다가 1919년에 정(町)으로 승격되었다. 1957년에는 오토시베무라(落部村)를 합병했으며 2005년에 카마이시초를 합병하며 지금과 같은 모습이 되었다.
3. 관광지
4. 교통
JR 홋카이도 하코다테 본선의 오토시베역~쿠로이와역 구간이 속하며, 중심역은 야쿠모역이다. 야쿠모역 기준으로 삿포로역까지 2시간 50분, 하코다테역까지 1시간 10분 정도 걸린다. 2031년에 홋카이도 신칸센 신야쿠모역이 개통하면 도쿄역까지 5시간 30분 내외로 걸릴 것이라 예상된다.고속도로는 도오자동차도가 지나가며, 국도는 5번 국도, 229번 국도, 277번 국도가 지난다.