욧카이치 아스나로 철도

주부 지방의 대중교통
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과거 계열사
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기타 사업	킨테츠모터스

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욧카이치 아스나로 철도 주식회사 四日市あすなろう鉄道株式会社 Yokkaichi Asunarou Railway Co., Ltd.

<colbgcolor=#2869ae><colcolor=#ffffff> 종류	제3섹터 주식회사
운행지역	일본 미에현 욧카이치시
약칭	YAR
보유선로	7.0km
본사 소재지	미에현 욧카이치시 야스지마1초메 1-60 (三重県四日市市安島1丁目1番60号)
창립년일	2014년 3월 27일
업종	육운업
법인번호	8190001021663
사업내용	여객철도사업
대표	사장 다노 유키오(田野雄紀夫)
자본금	5,000만 엔[시점]
매출	4억 4,813만 9,000엔
영업이익	5,3113만 6,000엔
순이익	116만 엔
순자산	5,072만 4,000엔
총자산	2억 670만 2,000엔
종업원 수	36명 (2016년 3월 기준)
결산기	3월 31일
주요 주주	킨키 일본 철도 75.0% 욧카이치시 25.0%
웹사이트

본사가 있는 아스나로욧카이치역

1. 개요2. 역사3. 기타4. 운영 노선5. 대중 매체에서의 욧카이치 아스나로 철도

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1. 개요

2015년 4월 1일부터 킨키 일본 철도의 우츠베선 및 하치오지선의 운영을 담당하는 제3섹터 철도회사이다. 본사는 미에현 욧카이치시에 있으며, 주주의 지분율은 킨키 일본 철도 75%, 욧카이치시 25%이다.

2. 역사

킨키 일본 철도는 2012년부터 수익성이 나빴던 우츠베선 및 하치오지선을 폐선시키려 하였으며, 자회사인 미에 교통의 버스 노선으로 전환할 계획을 제안했다. 하지만 욧카이치시에서 노선의 존속을 요구했고, 2013년 킨테츠와 욧카이치시의 합의로 두 노선을 운영할 새로운 회사를 세워, 욧카이치시가 시설 및 차량을 소유하고, 새 회사가 운영을 담당하는 식으로 상하분리를 하기로 하였다.

2021년 8월 21일부터 ICOCA를 도입하였다. 시스템 상의 문제로 PiTaPa 포스트페이를 지원하지 않는다.

3. 기타

사명의 '아스나로'는 '미래를 향한 희망' 및 우츠베·하치오지선이 762mm 협궤(내로 게이지)라는 의미를 담고 있다. 그래서 あすなろ가 아닌 あすなろう인 것이다.~~あすなろ라는 품종의 편백과의 나무와는 상관없다~~ 여담으로, 일본 철덕들 중 일부는 이 회사의 임원진이나 중견 간부에 포함될 킨테츠 출향조에 대한 이야기를 하기도 했다고 한다. [2]

4. 운영 노선

욧카이치 아스나로 철도가 제2종 철도사업자, 욧카이치시가 제3종 철도사업자이다.

노선명	구간
우츠베선 (内部線)	아스나로욧카이치 ~ 우츠베 (5.7km)
하치오지선 (八王子線)	히나가 ~ 니시히노 (1.3km)

5. 대중 매체에서의 욧카이치 아스나로 철도

철도무스메에 이 회사를 소재로 한 캐릭터인 오이와케 아스나가 있다.

[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2018년 3월의 것이다.[2] 일본 직장문화에서 출향이란 단어는 한국의 좌천과 용법이 거의 같다. 이 경우에도 킨테츠 본사에서 비핵심 계열사로 이동하게 되는 경우이기 때문에 본사 복귀 가능성이 매우 낮은 것을 감수하고 계열사에 남는 수모를 견디면서 일하거나 퇴직을 하거나 둘 중 하나를 선택해야 한다는 점에서 한국의 좌천과 거의 동일한 개념이라 볼수 있는 것.