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한카이 1001형 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
| ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 노면전차 | |||
| 기점 | 텐노지에키마에역 | |||
| 종점 | 스미요시역 | |||
| 역 수 | 11 | |||
| 노선 기호 | HN | |||
| 개통일 | 1900년 9월 20일 | |||
| 소유자 | 한카이 전기궤도 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 한카이 모161・모351・모501・모601・모701・1001・1101형 전동차 | |||
| 차량기지 | 야마토가와 검차구 아비코미치 차고 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 4.4km | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 600V 가공전차선 | |||
| 최고속도 | 40km/h[1] | |||
| 개통 연혁 | 1900. 9. 20. 텐노지[2] ↔ 히가시텐가차야 1900. 11. 29. 히가시텐가차야 ↔ 카미노키 1902. 12. 27. 카미노키 ↔ 스미요시 1913. 7. 2. 스미요시 ↔ 스미요시코엔 2016. 1. 31. 스미요시코엔 폐역 | |||
| 실측지도 상의 우에마치선 |
| 에비스쵸→아비코미치 전구간 주행영상 |
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1. 개요 및 설명
한카이 전기궤도의 노면전차 노선 중 하나로, 텐노지역과 한카이선을 잇는 노선이다.1900년 처음 개통되었으며 이 때의 궤간은 1,067mm였다. 운행계통은 해당 노선 반복과 한카이선 직결 등이 있다. 이 노선 또한 주택가를 지나는데, 그 중에 '키타바타케'와 '테즈카야마'는 킨키 지방의 고급 주택가로 유명하다. 여기는 한카이선과는 달리 역 번호가 들쑥날쑥하지 않는다.
지금이야 한카이선 직결 차를 빼면 단독 노선이나 다름없지만 1993년까지만 해도 텐노지 지선이라고 해서 난카이 본선의 텐가차야까지 잇는 노선이 있었다.
2016년 1월 31일, 스미요시-스미요시코엔의 0.2km 구간을 폐지하였다.
2. 역 목록
| 한카이 전기궤도 우에마치선 | ||||
| km | 역번호 | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
| - | 天王寺 | (1921년 폐역) | 텐노지구 | |
| - | 茶臼山 | (1921년 양도, 1944년 폐역) | ||
| - | 公園東門 | (폐역연도 미상) | ||
| 0.0 | HN01 | 텐노지에키마에 天王寺駅前 | ¶텐노지역 : JR 서일본 ¶텐노지역 : 오사카메트로 ¶오사카아베노바시역 : 킨키 일본 철도 | 아베노구 |
| - | 常盤通 | (1940년대 폐역) | ||
| 0.5 | HN02 | 아베노 阿倍野 | ¶오사카메트로 | |
| - | 中道 | (1970년 경 폐역) | ||
| 1.2 | HN03 | 마츠무시 松虫 | ||
| 1.6 | HN04 | 히가시텐가차야 東天下茶屋 | ||
| 2.3 | HN05 | 키타바타케 北畠 | ||
| 2.7 | HN06 | 히메마츠 姫松 | ||
| 3.1 | HN07 | 테즈카야마산초메 帝塚山三丁目 | 스미요시구 | |
| 3.4 | HN08 | 테즈카야마욘초메 帝塚山四丁目 | ||
| 3.8 | HN09 | 카미노키 神ノ木 | ¶스미요시히가시역 : 난카이 전기철도 | |
| 4.4 | HN10 | 스미요시 住吉 | ¶한카이 전기궤도 | |
| ↙ | 한카이 전기궤도 | |||
住吉公園 | (2016년 폐역) | |||