| [ruby(岩, ruby=いわ)][ruby(滝, ruby=たき)][ruby(口, ruby=ぐち)][ruby(駅, ruby=えき)] | Iwataki-guchi Station |
| 이와타키구치역 (아소의 후미역) | ||
| 미야즈 방면 아마노하시다테← 3.7 km | 미야토요선 (T16) | 토요오카 방면 요사노2.9 km → |
| ◀ 미야마이선 직통 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 岩滝口 (阿蘇の入江駅) (いわたきぐち) (あそのいりええき) | |
| 영어 | Iwataki-guchi (Aso-no-irie Station) | |
| 주소 | ||
| 교토부 미야즈시 스즈 705-4 京都府宮津市須津705-4 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 미야토요선 | 교토 탄고 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1925년 7월 31일 | ||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 교토부 미야즈시에 위치한 교토 탄고 철도 미야토요선(미야즈선)의 역이다. 단선식 승강장을 갖춘 지상역으로 무인역이며, 자동발권기는 없다.역명인 이와타키구치는 역 앞 노다가와(野田川)를 건너면 옛 이와타키초(岩滝町) 중심지가 나오는 것에서 유래했다. 한국의 구례구역과 같은 케이스. 역 애칭은 아소의 후미[1]역(阿蘇の入江駅; 아소노이리에역)으로, 역 앞에 아마노하시다테로 막힌 바다인 아소노우미(阿蘇海)가 있는 것에서 유래했다.
역 주변은 주택가로 요시즈 우편국, 시립 요시즈 소학교, 오카와 신사(大川神社) 등이 있다. 또한 정사무소가 있는 요사노초 중심지는 요사노역보다 이 역이 훨씬 가까운데, 카야초(加悦町)와 現 요사노역이 있던 노다가와초(野田川町)와 이 역이 있던 이와타키초(岩滝町)가 2006년에 합병하여 이와타키초를 신설하면서 정사무소를 옛 이와타키초 정사무소 자리에 설치했기 때문이다.
2. 승강장
| 아마노하시다테 ↑ | |
| 乗 | ㅣ |
| 요사노 ↓ | |
| 乗 | 상행 | 아마노하시다테 · 미야즈 방면 (직통 쿤다 · 탄고유라 · 시쇼 · 니시마이즈루 방면) | |
| 하행 | 요사노 · 미네야마 · 아미노 · 토요오카 방면 |
3. 완급결합
| 니시마이즈루 방면 아마노하시다테← 3.7 km | 보통 普通 | 토요오카 방면 요사노2.9 km → |
4. 일평균 승차량
| 탄테츠 미야토요선 | |||||||||
| 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
| 156명 | 137명 | 140명 | 90명 | 99명 | 85명 | 123명 | 96명 | 107명 | 104명 |
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |
| 82명 | 60명 | 60명 | 68명 | 47명 | 47명 | 38명 | 63명 | 55명 | |
[1] 해안이나 호수의 일부가 육지쪽으로 파고들어간 형태의 지형