{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#000><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#000> | [[자기부상열차| 자기부상열차 ]] | }}} |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" | <colbgcolor=#000><colcolor=#fff,#ddd> 노선 | 대한민국 | |
일본 | 아이치 고속교통 동부구릉선 · | ||
중국 | 상하이 자기부상 시범운영선 · 창사 자기부상 고속선 · 베이징 지하철 S1선 | ||
차량 | 아이치 고속교통 100형 전동차 · 에코비 · 신칸센 L0계 리니어 모터카 · Transrapid | ||
기관 | 지멘스 · JR 총연 · 스페이스X · 한국기계연구원 · 한국철도기술연구원 | ||
학문 | 전자공학 · 전자기학 · 기계공학 · 항공우주공학 · 초전도체 | ||
인접분야 | 튜브트레인1799- · 고속철도1964- · 호버트레인(아에로트랭)1973- · 하이퍼루프2009- |
창사 지하철 운행 노선 | |||
1호선 | 2호선 | 3호선 | 4호선 |
5호선 | 6호선 | 자기부상 |
<colbgcolor=#fff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> | 长沙磁浮快线 Changsha Maglev Express 창사 자기부상 고속선 | }}} | |
창사 자기부상 열차 | ||||
노선 정보 | ||||
분류 | 자기부상열차 | |||
기점 | 자기부상 고속철도역 | |||
종점 | 자기부상 공항역 | |||
역 수 | 3 | |||
개업일 | 2016년 5월 6일 | |||
운영자 | 후난자기부상교통개발 | |||
사용차량 | 3편성 | |||
차량기지 | 창사자기부상차량사업종합기지 长沙磁浮车辆段综合基地 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 18.7㎞ | |||
궤간 | 1,860㎜ 광궤 | |||
선로구성 | 복선 | |||
최고속도 | 140 ㎞/h | |||
통행방향 | 우측통행 | |||
개통 연혁 | 2016.05.06. 자기부상 고속철도역 ↔ 자기부상 공항역 |
[clearfix]
1. 개요
상하이 자기부상 시범운영선을 이어 중국에서 2번째로 개통된 자기부상열차. 후난성 창사시에 위치해 있으며, 창사 지하철에 속해있다.2. 노선
||<rowbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#1f2023> 한국어 || 원어 || 영어 || 연계 교통 ||
자기부상 고속철도역 | 磁浮高铁站 | Changshanan Maglev Station | 2호선 4호선 징광고속철도 후쿤고속철도 |
자기부상 랑리역 | 磁浮㮾梨站 | Langli Maglev Station | |
자기부상 공항역 | 磁浮机场站 | Huanghua Airport Maglev Station |