최근 수정 시각 : 2024-09-15 06:50:55

창원 버스 1

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진해구 350 351 352 353
모든 노선 환승 인정 시간 25분 적용
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파일:20230827_230627866.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:창원시 CI_White.svg 창원시 마을버스 1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:창원마을 1번 노선도.png
기점 경상남도 창원시 의창구 대산면 갈전리(신전) 종점 경상남도 창원시 의창구 동정동(창원역)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 06:10
막차 22:10 막차 23:00
배차간격 1일 53회(10~25분)
운수사명 창원마을버스 인가대수 7대
노선 신전 - 일동초교 - 남모산종점 - 대산초교 - 대산고교 - 삼봉 - 가촌 - 대산일반산업단지 - 세진테크원 - 장등 - 신등초교 - 판신 - 주남삼거리 - 칠성아파트 - 용잠(동읍행정복지센터) - 용잠삼거리 - 용강검문소 - 도계동만남의광장 - 의창동환승센터 - 창원역

2. 개요

창원시의 마을버스 노선으로 왕복 운행거리는 52.158km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 7번과 함께 창원마을버스 초기부터 있었던 노선이다.
  • 2007년에 유등방면 지선을 2번으로 분리시켰다. 당시에 이미 2번이 있었는데 이로 인해 번호가 밀려나 7번이 되었다.
  • 2010년 12월 1일에 3번을 흡수했고 종점이 남모산에서 신전으로 연장되었다. 또한 차량이 2대 증차되었다. 하나는 3번에 있던 1대, 나머지 하나는 순증차분이었다.
  • 한때 카운티로만 운행했지만 2016년 5월에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤차량이 투입되었다.
  • 3000번이 폐선되면서 이를 대체하기 위해 2015년 8월 28일부터 대산산업단지에 들어갔다가 나오게 되었다.
  • 2016년 5월 27일에 신전 첫차가 5시 50분에서 40분으로 앞당겨졌으며 대산산단 구간에서 세진테크원까지 들어갔다가 나오는 걸로 변경되었다.

4. 특징

  • 주남저수지로 가는 노선 중 가장 배차간격이 짧은 노선이다. 단, 주남저수지 정류장에서 내려 조금 걸어가야 한다.[1] 이젠 아무 버스나 타도 조금 걸어야 한다.
  • 종점인 상리로 갈 때는 32번을 타는 게 더 빠르다. 단 32번은 상리가 회차지이기 때문에 신전은 상리에서 걸어가야 한다. 32번은 배차간격이 문제...
  • 제1수산교 정류장에 내려서 1km 정도만 걸으면 바로 수산[2]이다. 밀성여객의 반발로 인해 수산지선은 현실화 되지 못하고 있다.
  • 3000번의 동읍, 대산면 구간을 거의 그대로 따라간다. 3000번의 시간이 맞지 않으면 이 버스를 타고 의창동에서 5000번 등으로 환승하면 된다. 단 김해시 좌석버스를 타야 되는 경우에는 무조건 3000번을 타야 기본요금 1회 지불로 이동이 가능하다.[3]

4.1. 노선

파일:창원시 CI_White.svg 창원시 마을버스 1번
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5. 연계 철도역

  • 일반 철도역: 창원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 용강역(이상 여객업무 미실시)


[1] 지금은 폐선된 554번 버스가 주남저수지 안까지 들어갔었다.[2] 밀양시 하남읍[3] 장유1, 2동은 770번으로 2회 환승할 수 있고, 김해시내로 갈 때는 용잠리에서 140번을 타는 게 좋다.