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1. 개요
| 핀란드 교통기반시설국이 발간한 핀란드 철도노선도.(2024년 1월 1일 기준) 출처 |
2. 상세
3. 목록
3.1. 여객·화물 겸용노선
여객전용노선은 비고란에 표시하였다.| 노선명 | 주요 경유지 | 비고 |
| 간선철도 Päärata | 헬싱키-탐페레-세이내요키-오울루 | 헬싱키-탐페레선, 탐페레-세이내요키선 및 포흐얀마선으로 이루어져있음. |
| 탐페레-세이내요키선 Tampere–Seinäjoki-rata | - | 간선 철도의 일부분. |
| 포흐얀마선 Pohjanmaan rata | 세이내요키-오울루 | 간선철도의 일부분. |
| 오울루-토르니오선 Oulu–Tornio-rata | - | - |
| 콜라리선 Kolarin rata | 토르니오–콜라리 | 핀란드 최북단 노선. |
| 순환선 Kehärata | 반탄코스키–공항–히에카하르유 | 여객전용노선 |
| 케라바선 Keravan kaupunkirata | 헬싱키-케라바 | 간선 철도 복복선 구간인 여객전용노선. |
| 레패바라선 Leppävaaran kaupunkirata | - | 연안선 복복선 구간인 여객전용노선. |
| 반탄코스키선 Vantaankosken rata | 헬싱키-후오파라흐티-반탄코스키 | 헬싱키 통근 열차용으로 건설된 여객전용노선. |
| 연안선 Rantarata | 헬싱키-투르쿠항 | - |
| 항코선 Hangon rata | 카르야-항코 | - |
| 라흐티직결선 Lahden oikorata | 케라바-라흐티 | - |
| 라흐티-코우볼라선 Lahti–Kouvola-rata | - | - |
| 하파매키-포리선 Haapamäki–Pori-rata | - | 1985년에 대부분 구간 폐선. |
| 하파매키-세이내요키선 Haapamäki–Seinäjoki-rata | - | - |
| 헤이놀라선 Heinolan rata | 라흐티-헤이놀라 | - |
| 후토코스키-파리칼라선 Huutokoski–Parikkala-rata | 후토코스키–사본린나–파리칼라 | - |
| 이살미-콘티오매키선 Iisalmi–Kontiomäki-rata | - | - |
| 이살미-윌리비에스카선 Iisalmi–Ylivieska-rata | - | - |
| 요엔수-콘티오매키선 Joensuu–Kontiomäki-rata | - | - |
| 위배스퀼래-피엑사매키선 Jyväskylä–Pieksämäki-rata | - | - |
| 카렐리아선 Karjalan rata | 코우볼라–요엔수 | - |
| 오리베시-위배스퀼래선 Orivesi–Jyväskylä-rata | - | |
| 오울루-콘티오매키선 Oulu–Kontiomäki-rata | - | |
| 피엑새매키-요엔수선 Pieksämäki–Joensuu-rata | - | |
| 상트페테르부르크선 Pietarin rata | 리히매키-바이니칼라-상트페테르부르크 | - |
| 사보선 Savon rata | 코우볼라-이살미 | - |
| 탐페레-하파매키선 Tampere–Haapamäki-rata | - | - |
| 탐페레-포리선 Tampere–Pori-rata | - | - |
| 투르쿠-토이얄라선 Turku–Toijala-rata | - | - |
| 바사선 Vaasan rata | 세이내요키-바사 | - |
3.2. 화물전용노선
| 노선명 | 주요 경유지 | 비고 |
| 하미나선 Haminan rata | 유리코르피-하미나 | - |
| 일로만치선 Ilomantin rata | 요엔수-일로만치 | - |
| 카르야-휘빈캐선 Karjaa-Hyvinkää-rata | - | - |
| 후루스선 Hurusrata | 바르카우스-콤밀라 | - |
| 위배스퀼래-하파얘르비선 Jyväskylä–Haapajärvi-rata | - | - |
| 카이폴라선 Kaipolan rata | 얨새-카이폴라 | - |
| 코우볼라-쿠산코스키선 Kouvola-Kuusankoski-rata | - | - |
| 라흐나스람피선 Lahnaslammin rata | 라흐나스람피-부오카티 | - |
| 라흐티-헤이놀라선 Lahti-Heinola-rata | - | - |
| 라흐티-로비사선 Lahti-Loviisa-rata | - | - |
| 맨태선 Mäntänrata | 빌풀라-맨태 | 2021년 이후로 미사용. |
| 난탈리선 Naantalin rata | 라이시오-난탈리 | 2023년 이후로 미사용. |
| 니랄라선 Niiralan rata | 니랄라 국경검문소-새캐니에미 | 국경 건너 러시아 뱌르칠랴[1]역과 연결되어 있음. |
| 오탄매키선 Otanmäen rata | 무르토매키-오탄매키 | - |
| 피에타르사리선 Pietarsaaren rata | 아흐홀마-팬내이넨 | - |
| 라헤선 Raahen rata | 투오미오야-라헤 | - |
| 라우마선 Rauman rata | 라우마-코케매키 | - |
| 실린얘르비-비니얘르비선 Siilinjärvi–Viinijärvi-rata | - | - |
| 수포흐야선 Suupohjan rata | 세이내요키-카스키넨 | - |
| 토르니오-하파란타 Tornio-Haaparanta-rata | - | 스웨덴 국경을 가로지름. |
| 티쿠릴라-하킬라선 Tikkurila-Hakkila-rata | - | - |
| 우시카우풍키선 Uudenkaupungin rata | 투르쿠-우시카우풍키-항온사리 | - |
| 발케아코스키선 Valkeakosken rata | 토이얄라-발케아코스키 | - |
| 바르티우스선 Vartiuksen rata | 콘티오매키-바르티우스 | 러시아 카렐리야 공화국 레드모제로[2]까지 가는 노선과 연결되어 있음. |
| 보이살미선 Voisalmenrata | - | 라펜란타역에서 보이살미에 위치한 제재소까지 이어지는 지선. |
| 윅시피흘라야선 Yksipihlajan rata | 윅시피흘라야-코콜라 | - |
| 앰맨사리선 Ämmänsaaren rata | 콘티오매키-앰맨사리 | - |
3.3. 보존철도
핀란드 보존철도는 방치 또는 폐선된 구간들을 기업에 매각해 사철로 운영되는 경우가 대부분이다.| 노선명 | 주요 경유지 | 비고 |
| 포르보선 Porvoon museorautatie | 헬싱키-포르보 | 화물노선으로 운영되는 케라바-포르보선을 활용한 열차. 여름철에만 운영 |
| 요키오이넨선 Jokioisten museorautatie | 요키오이넨-훔필라 | 사철로 운영된 협궤 노선을 보존한 노선. |
| 코브요키선 Kovjoen museorautatie | - | 폐선된 코브요키-우시카를레퓌선을 따라 지어진 협궤 노선. 여름철에만 운영. |
이외 북카렐리아 지역에 사철인 스팀레일사가[3] 비정기적으로 운영하는 보존철도가 있다.
3.4. 항만철도 및 광산철도
| 노선명 | 주요 경유지 | 비고 |
| 아요스선 Ajoksen satamarata | - | 케미 소재 아요스항으로 이어짐. 오울루-토르니오선 케미역에서 분기. |
| 무스톨라선 Mustolan satamarata | - | 라펜란타 소재 무스톨라항으로 이어짐.카렐리아선 라펜란타역에서 분기. |
| 뢰위태선 Röytän satamarata | - | 토르니오 소재 토르니오항으로 이어짐. 오울루-토르니오선 토르니오역에서 분기 |
| 쇨드비크선 Sköldvikin rata | - | 포르보 소재 쇨드비크 정유소로 이어짐. 케라바-포르보선 올리 분기점에서 분기. |
| 부오사리선 Vuosaaren satamarata | - | 헬싱키 소재 부오사리항으로 이어짐. 간선 철도 케라바역에서 분기. |
| 엘리얘르비선 Elijärven kaivosrata | - | 케미 소재 케미광산으로 이러짐. 오울루-토르니오선 라우티오사리 분기점에서 분기. 2006년부터 미사용. |
| 탈비바라선 Talvivaaran rata | 무르토매키-탈비바라 | 솟카모 소재 탈비바라광산으로 이어짐. 이살미-콘티오매키선 무르토매키역에서 분기. |