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1. 개요
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| CC850 |
2. 상세
50대 한정 생산되며, ESS(Engage Shift system)라는 변속기가 세계 최초로 적용되었다. 또한 후방에는 레제라와 비슷한 가변 스포일러가 장비된다. 에어로파츠를 최소한으로 줄이고 초창기 코닉세그의 차량이 연상되는 간결하고 클래식한 내외부 디자인이 특징이다. 파워 트레인은 5.0리터 V8 엔진이 탑재되어 최대 1,185마력의 출력을 내며, E85 바이오 연료를 주입하면 이보다 더 강력한 1,385마력의 출력을 뿜어낸다.3. CC8S와의 연관성
대부분 언론에서 소개될 때 CC8S의 후속 차량이라고 소개되고 있는데, 디자인으로 치면 CC8S뿐만 아니라 CCR과도 닮았기 때문에 둘의 통합형 후속 차량이라고 볼 수 있다.[1]다만 코닉세그 측에서 직접적으로 둘의 후계 차량이라고 언급하지 않고 '우리 회사의 최신 모델' 이라고만 말해 엄밀히 말하자면 해당 모델들을 계승하는 차량이라고 말하기에는 조금 어폐가 있다. 그러나 디자인적인 면에서도 두 모델들을 많이 닮았고, 버킷 시트나 센터페시아의 스크린을 제외하고 패들시프트 없이 기어봉이 있다거나, 일반적인 원형 속도계를 채용하는 등 클래식한 면을 강조한 내부 등을 봤을 때 클래식 코닉세그 차량들의 요소가 많이 들어가 있으므로 코닉세그가 본격적으로 양산하기 시작한 기념비적 모델인 CC8S의 실질적인 후계 차량으로 간주하는 분위기이다.
4. 게임
- 니드 포 스피드: 노 리미트: 2024년 1월 업데이트로 추가되었다. 현재 노 리미트의 차량 중 네번째로 PR이 높다.
- 아스팔트 9: 레전드: S클래스로 등장한다. 현재 아스팔트9의 차량 중 세번째로 랭크가 높다.
- 아스팔트 8: 에어본: S클래스로 등장. 초기 랭크는 1861.
5. 둘러보기
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[1] 사실 코닉세그 차량들의 디자인은 큰 틀에서는 비슷비슷한지라 크게 상관은 없다.