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| Bolt |
Tata Bolt
1. 개요
인도의 자동차 생산 업체 타타에서 2015년부터 생산한 소형차이다. 2014년 인도 델리에서 열린 인도 오토 엑스포에서 타타 제스트와 같이 공개되었다.2. 상세
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| 전면부 | 후면부 |
본래 타타 측에서는 2014년 10월에는 차량 계약이 가능하다고 밝힌바 있으나 계속 늦춰지면서 2015년 1월에야 정식 계약이 이루어졌다. 계약금은 1만 1000달러다. 전장은 4m가 넘지 않는다. 그 길이를 넘으면 세금이 비싸져서 그랬다고. 타타의 소형 X1 플랫폼이 적용되었다. 인도, 대한민국, 영국에서 엔지니어링이 진행되었으며 1.2리터 직분사 터보 89마력 가솔린 엔진이 기본으로 적용되고 1.3L 74마력 디젤 엔진이 옵션이 제공되었다고 한다. 이래 봬도 하만의 5인치 모니터와 인포테인먼트 시스템이 기본 사양이며, 음성인식, 블루투스 등 정보기술도 구현했다고. 듀얼 에어백, 브레이크 잠김 방지장치 등이 기본으로 장착되었다. 동급 최초로 자동 실내 온도 조절 시스템, 8스피커(4스피커+4트위터), GPS 네비게이션, 멀티 드라이브 모드 등을 적용하는 등 편의사양에도 힘썼다.
이렇듯이 제스트, 볼트는 온갖 역량을 투자해서 좀 더 고급스러운 포지션을 구축하려고 했으나, 정작 인도 내수에서는 기대 이하의 실적으로 고전하고 있다. 네티즌들은 타타의 부실한 마케팅과 브랜드 이미지[1]가 제스트/볼트와 같은 공 들인 차들이 기대만큼 안 팔리는 이유라고 보고 있다. 그리고 딱 그 다음 해에 출시된 티아고와 포지션이 겹친것이 문제였다.(#) 이후 2019년을 끝으로 단종되었다.
3. 제원
| BOLT | |
| <colbgcolor=#1568B4><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,825mm |
| 전폭 | 1,695mm |
| 전고 | 1,562mm |
| 축거 | 2,470mm |
| 공차중량 | 1,095~1,160kg |
| 연료탱크 용량 | 44L |
| 타이어 규격 | 175/65R14 175/65R15 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 듀얼링크 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 가솔린 | ||||||
| 리보트론 | 1.2L 직렬 4기통 | 싱글터보 | 1,193cc | 90ps | 14.3kgf.m | 5단 수동변속기 |
| 디젤 | ||||||
| 쿼드라제트 | 1.3L 직렬 4기통 | 싱글터보(VGT) | 1,248cc | 75ps | 19.4kgf.m | 5단 수동변속기 |
4. 둘러보기
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[1] 서비스, 마케팅은 전보다 개선되었으나 역부족이라는 의견이 있으며, 마루티-스즈키와 현대 등등이 브랜드 파워로 승부하는 중이다.