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| 꼬마기관차 토마스와 친구들 (1984~2002) Thomas The Tank Engine & Friends | |||
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| {{{#ffffff,#ffffff {{{#!wiki style="margin: 0px -11px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 작품 정보 ▼ {{{#!wiki style="margin: -5px 0px -11px" | <colbgcolor=#00a3e0,#00a3e0><colcolor=#ffffff,#ffffff> 장르 | 동화, 모험 | |
| 원작 | 윌버트 오드리의 토마스와 친구들 클래식 시리즈 | ||
| 감독 | 데이비드 미튼 | ||
| 주요 각본가 | 데이비드 미튼 브리트 알크로프트(시즌 1~5) 에비 그랜트, 폴 라슨(시즌 6) | ||
| 프로듀서 | 브리트 알크로프트, 데이비드 미튼(시즌 1~5) 로버트 카르도나(시즌 1~2) 필 페럴(시즌 6) | ||
| 내레이터 | |||
| 제작 | Clearwater Features(시즌 1~2) 걸렌 엔터테인먼트(시즌 1~6) | ||
| 촬영 | Clearwater Studios Battersea(시즌 1) Shepperton Studios(시즌 2~6) | ||
| 방영 기간 | |||
| 편당 러닝타임 | 6분 | ||
| 화수 | 156화 | ||
| 시청 등급 | |||
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1. 개요
| 한국 정식 방영 명칭 | |
| KBS | 아기기차 토마스(구)[2] 기관차 토마스와 친구들(신) |
| JEI 재능TV | 칙칙폭폭 토마스 기관차 |
| EBS | 꼬마기관차 토마스와 친구들 |
2. 공개 정보
2.1. 파일럿
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| 정식 방영분에 재활용된 파일럿의 장면 중 토마스의 파일럿 소품이 모두 노출되게 촬영된 유일한 장면 |
이후 본 파일럿의 장면 일부는 똑같이 토마스와 고든을 다룬 시즌 1 25화에 재활용되었다.
2.2. 정식 방영
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| 시즌 1 제작 당시 촬영된 제작진 단체 사진[3][4] |
시즌 1부터 시즌 2까지는 원작 또는 윌버트 오드리와 그의 아들 크리스토퍼 오드리가 쓴 단편들을 바탕으로 제작되었으나 시즌 3부터 4까지는 원작만 바탕으로 하지 않고 제작진들이 직접 집필한 에피소드들도 일부 넣었으며, 1997년에 윌버트 오드리가 사망한 이후 1998년에 제작된 시즌 5부터는 더 이상 원작을 바탕으로 하지 않고 전부 오리지널 에피소들만 제작되었다. 작품을 이해하고 노하우를 얻은 그들의 시나리오는 어린이와 어른들에게 큰 호평을 받으며 승승장구한다.
계속되는 성공에 힘입어 브리트는 토마스로 영화를 제작하기에 이른다. 브리트가 제작의 전반을 주도하며 우여곡절에 2000년 개봉한 첫 극장판 토마스와 마법 기차는 당시 미국 방영판에서 내레이터를 맡은 알렉 볼드윈을 필두로 호화 캐스팅을 보여 많은 기대를 샀지만, 본래 세계관과 전혀 맞지 않는 설정과 이해할 수 없는 서사로 인한 혹평과 함께 흥행 부진으로 작품 자체에도 영향이 가 대중 시선에 악영향이 가기 시작했다.[5][6] 영화의 흥행 부진으로 인해 영화 제작을 주도한 브리트는 시즌 6부터 작품 제작 전반을 하차했지만, 그럼에도 영화라는 큰 작품의 영향력은 끊기지 않았다.
이후 영화의 흥행 부진 영향으로 당시 작품의 저작권을 보유한 브리트가 세운 기업 걸렌 엔터테인먼트는 짐 헨슨이 세운 미국 기업 '히트 엔터테인먼트'에게 시즌 6과 시즌 7을 제작하던 도중인 2002년에 인수된다.
3. 등장인물
4. 음악
5. 회차 목록
6. 해외 공개
7. 기타
- 원작자인 윌버트 오드리는 한 다큐멘터리에서 시즌 3 9화의 에피소드인 Henry's Forest(헨리의 숲)에 대해 현실 고증이 적은 조잡한 에피소드라고 비판하는 의견을 밝힌 적이 있다. 아래는 그가 밝힌 전문.The first two sets of videos were in my mind, quite good, because they stuck in the main, to my stories, that the success, I think, made the producers somewhat "big headed", and in the 3rd Series, they thought that, they could write my stories for them. In so-doing, they only revealed their lamentable ignorance of railway practice, for instance, the video called "Henry's Forest". The story was about Henry, an engine, Henry is in that story, is enraptured, by the forest which he goes through. Now what? interest, would a does a steam locomotive have in scenery? On one occasion, in the story, the driver says to Henry, "We've made good time over the last sixth, let's stop for a bit" Well, what responsible driver, would stop, as if he was in a roadside layby? You can't do it! They, showed a lamentable ignorance of Rule 55.처음 두 개의 비디오 세트는 내 마음 속에 아주 좋았습니다. 왜냐하면 그것들이 내 이야기의 메인에 갇혔기 때문입니다. 제 생각에는 성공이 제작자들을 다소 "자만"하게 만들었고, 3번째 시리즈에서는 그들은 다음과 같이 생각했습니다. , 그들은 그들을 위해 내 이야기를 쓸 수 있습니다. 그렇게 함으로써 그들은 예를 들어 "헨리의 숲"이라는 비디오와 같이 철도 관행에 대한 한탄스러운 무지만 드러냈을 뿐입니다. 그 이야기는 헨리라는 기관차에 관한 것인데, 그 이야기에 나오는 헨리는 그가 지나는 숲에 매료됩니다. 이제 증기 기관차가 풍경에 영향을 미칠까요? 한번은 이야기에서 기관사가 헨리에게 "지난 6일 동안 좋은 시간을 보냈으니 잠시 멈추자"라고 말합니다. 책임감 있는 기관사가 마치 길가에 누워 있는 것처럼 멈추겠습니까? 할 수 없습니다! 그들은 규정 55조에 대해 유감스럽게도 무지함을 보여주었습니다.
- 같은 데이비드 미튼 감독이 제작한 애니메이션 TUGS와 소품을 일부 공유했다. 덕분에 한동안 작품에서 항구 세트장 퀄리티가 아주 좋아졌었다. 팬들은 두 작품을 형제 작품으로 보는 편.
[1] 정확한 일자는 제대로 기록된 정보가 없다.[2] ![파일:Screenshot＿20240705＿122314＿NAVER.jpg]()
[3] 시즌 1 마지막화 "Thomas's Christmas Party" 에피소드 제작 중인 1984년 11월 13일에 촬영된 사진이다.[4] 좌측부터 마이크 오 도넬, 브리트 알크로프트, 주니어 캠벨, 링고 스타, 노튼 크나치불, 윌버트 오드리, 오스틴 스미스, 앵거스 라이트, 레슬리 크리시, 로버트 D 카르도나, 크리스토퍼 오드리, 데이비드 미튼.[5] 물론 촬영 도중 대본 변경과, 소품 부재 등의 악조건이 많았다는 것을 감안해야 하나, 대부분의 팬들은 원래 대본대로 갔다고 하더라도 여전히 난해했을 것이라고 보고 있다.[6] 그렇다고 무조건 혹평만 들은 건 아니고, 신캐들인 레이디, 디젤 10, 스플래터와 도지는 전부 개성적인 평을 받았고 He's a Really Useful Engine을 비롯한 OST들도 매우 훌륭하다는 평을 받았다.