메이테츠 토요카와선

나고야 철도(메이테츠)의 노선

(노선기호가 작게 표시된 노선은 지선 취급되는 노선임)

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나고야 철도
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		[ruby(豊川線, ruby=とよかわせん)] Toyokawa Line 토요카와선	}}}
메이테츠 3300계 전동차 [1]
노선 정보
분류	지선
기점	코우역
종점	토요카와이나리역
역 수	5
노선기호	TK
개업일	1945년 2월 18일
소유자	나고야 철도
운영자	나고야 철도
사용차량	메이테츠 1000·1200·1800계 전동차 메이테츠 2200계 전동차 메이테츠 1700·2300계 전동차 메이테츠 6000·6500·6800계 전동차 메이테츠 3500·3700·3100계 전동차 메이테츠 3150·3300계 전동차
차량기지	이누야마 검사장 토요아케 검차지구 이누야마 검사장 신카와 검차지구
노선 제원
노선연장	7.2km
궤간	1067mm
선로구성	단선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	M형 ATS
최고속도	85km/h

전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행계통3. 역 목록

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1. 개요

나고야 철도의 노선 중 하나이다. 나고야 본선에서 직접 갈라지는 노선들 중에는 가장 짧으며 안내 색상 역시 나고야 본선과 똑같은 빨간색으로 표기된다. 노선 안내에서도 나고야 본선의 부록으로 취급된다. 특이하게도 법적으로 궤도인데 메이테츠 기후시내선이 폐선되고 현재 메이테츠 유일의 궤도노선이다.

1945년 '토요카와 시내선'이라는 이름으로 처음 개통하였다.

토요카와이나리역에서 JR 도카이의 이다선과 환승이 가능하다.

운임 구분은 C로, 영업 거리에 25%가 가산된 운임을 받는다.

1.1. 노선 데이터

관할 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
구간 : 코우~토요카와이나리 7.2km
궤간 : 1067mm
역 수 : 5
복선구간 : 없음
전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
폐색방식 : 자동폐색식
보안장치 : M형 ATS
최고속도 : 85km/h
최대반경 : 반경 200m (이나리구치~토요카와이나리)
운임 구분 : C (영업 거리에서 25% 가산)
교통카드 호환지역 : 전구간

2. 운행계통

운행계통은 크게 코우-토요카와이나리 구간을 반복하는 계통(일반열차)[2]과 나고야 본선 직결 계통(급행 이상)으로 나뉜다.

3. 역 목록

전 구간 아이치현 토요카와시내 소재.

표기	이름
快	쾌속특급(쾌특) [코우 방면]
特	특급 [코우 방면]
急	급행
準	준급
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

메이테츠 토요카와선
번호	km	역명	우등	환승노선
↑ 직통운행		쾌속특급/특급/준급 : 나고야 본선 메이테츠기후까지 직통운행 급행/준급 : 나고야 본선 메이테츠이치노미야까지 직통운행 급행 : 나고야 본선, 츠시마선 경유 비사이선 야토미까지 직통운행
NH04	0.0	코우 (国府)	快特急準	¶나고야 철도 나고야 본선 (직통운행)
TK01	2.5	야와타 (八幡)	快特急準
	3.8	스와신미치 신호장 (諏訪新道信号場)	快特急準
TK02	4.4	스와쵸 (諏訪町)	快特急準
TK03	6.0	이나리구치 (稲荷口)	快特急準
TK04	7.2	토요카와이나리 (豊川稲荷)	快特急準	¶토요카와역 : JR 도카이 이다선 (CD05)

[1] 뒤에 연결된 빨간색 차량은 메이테츠 3100계 전동차다.[2] 다만 아침 시간대 1편성(782)은 히가시오카자키발 토요카와이나리행이다.

메이테츠 토요카와선

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행계통

3. 역 목록

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