| |
| |
| |
1. 개요2. 특징3. 세대별 역사
3.1. 1세대 ~ 2세대 (O모델 ~ 930, 1963 ~ 1989)3.2. 3세대 (964, 1989 ~ 1993)3.3. 4세대 (993, 1993 ~ 1996)3.4. 5세대 (996, 1997 ~ 1999)
4. 둘러보기3.4.1. 5.5세대 (996.2, 2000 ~ 2004)
3.5. 6세대 (997, 2004 ~ 2008)3.5.1. 6.5세대 (997.2, 2009 ~ 2012)
3.6. 7세대 (991, 2012 ~ 2016)3.6.1. 7.5세대 (991.2, 2016 ~ 2018)
3.7. 8세대 (992, 2019 ~ 현재)1. 개요
포르쉐 911 카레라 시리즈는 현재 기준으로 포르쉐 911 차종 중에서 기본 트림형에 속하는 모델이다.2. 특징
기본 모델이기 때문에 포르쉐 911 시리즈 중에서 낮은 편의 출력의 터보 엔진이 탑재된다. 991.1 이전에는 GT3와 더불어 911 중에서 자연흡기 엔진을 탑재한 차량이었으나, 991.2 이후로는 엔진 다운사이징으로 터보차저를 장착했다. 카레라에 4가 붙지 않은 카레라, 카레라 S모델은 RR이 탑재되고 카레라 4 및 카레라 4S는 AWD가 탑재되어 있다.993까진 출력 증대와 경량화를 거친 카레라 RS도 존재하였으나, 996을 기점으로 911 GT3로 넘어가며 대가 끊겼다.
3. 세대별 역사
3.1. 1세대 ~ 2세대 (O모델 ~ 930, 1963 ~ 1989)
포르쉐 911/클래식 911 문서 참조. 원래 카레라는 911의 고성능 모델에 추가로 붙는 트림명이였다.3.2. 3세대 (964, 1989 ~ 1993)
- 카레라 2, 카레라 4
뒤의 숫자는 2WD, 4WD를 의미. 카레라 4가 최초의 964이며 (1989년 발매), 카레라 2는 1년 뒤인 90년에 발매. 자/수동 겸용이 가능한 팁트로닉 변속기를 선택할 수 있었고, 가변식 리어 스포일러[1]가 처음으로 적용되었다.
- 911 카레라 RS
레이스 버전으로 추가.
- 911 카레라 RS 3.8
당시 포르쉐의 공랭 엔진 중 가장 큰 배기량인 3.8 L 자연흡기 엔진을 얹었다.
3.3. 4세대 (993, 1993 ~ 1996)
- 911 카레라, 카레라 S
2WD 버전이며, 출력은 272마력, S는 286마력. 가변식 리어 스포일러를 달고 있었다. S는 후에 300마력으로 출력이 올라간다.
- 911 카레라 4 ('95), 카레라 4S ('96)
비스커스 커플링 식 4WD 버전. 출력은 카레라와 동일하다.
3.4. 5세대 (996, 1997 ~ 1999)
- 911 카레라 / 카레라 S
3,387 cc/3,600 cc 엔진을 사용했다. 각각 300마력과 320마력의 출력을 냈으며, 페이스리프트 이후 각각 320마력, 345마력으로 출력이 상승. 여전히 가변식 리어 스포일러 채용.
- 911 카레라 4 / 카레라 4S
카레라와 동일한 엔진을 사용한 4륜 구동 버전. 외관상 차이점으로는 엔진 룸 리드에 종전의 911처럼 빨간 라인을 두른 것이 차이점.
3.4.1. 5.5세대 (996.2, 2000 ~ 2004)
다른 996처럼 가격이 매우 저렴한데, 1,000만원대 까지 하락되기도 한다.
카 시리즈에서 샐리 카레라의 모티브가 된 차량이기도 하다. 포르쉐 측에서도 이걸 알았는지 실사판으로 제작하기도 했다!
3.5. 6세대 (997, 2004 ~ 2008)
3.5.1. 6.5세대 (997.2, 2009 ~ 2012)
- 911 카레라/카레라 S
전기형은 3,596 cc (카레라) / 3,824 cc (카레라 S)의 엔진을 얹었었다. 출력은 각각 325 HP/355 HP. 후기형에선 3,614cc/3,800cc의 직분사 엔진+PDK를 얹고, 345 HP/385 HP를 낸다.
- 911 카레라 4/카레라 4S
위의 카레라와 같은 엔진을 각각 얹는다. 후기형에서의 4륜구동+PDK의 조합은 발군의 성능을 보여준다.
- 911 카레라 GTS/카레라 4 GTS
후기형에서 새로 출시된 모델로, S보다 더욱 고성능 모델이지만 GT3까지는 출력이 높지 않다. 보통 카레라 모델보다 좀 늦게 발표되는 모델이다. - 911 카레라 GTS B59
- 카레라 블랙 에디션
3.6. 7세대 (991, 2012 ~ 2016)
| 정측면 | 후측면 |
| |
| GTS |
2012년 8월에 4륜구동인 4/4S모델이 공개되었다.
- 911 카레라 / 카레라 S
3,436cc (카레라) / 3,800cc (카레라 S) 엔진을 탑재. 이전보다 출력이 더 올라가 각각 350마력, 400마력의 힘을 낸다.
- 911 카레라 4 / 카레라 4S
위와 동일한 엔진을 탑재. 역시 PDK의 힘을 보여준다.
- 911 카레라 GTS/ 카레라 4 GTS
성능이 더 올라간 3,800cc,430마력의 엔진을 탑재했다. 일반 카레라와 GT3의 사이에 있는 모델이다.
- 카레라 / 카레라 4 블랙 에디션
- 카레라 GTS 렌스포트 리유니온 에디션
991을 마지막으로 카레라 전체가 자연흡기에서 3리터 트윈터보로 넘어가게 된다. 이후 유일하게 남은 자연흡기 911은 GT3 계열뿐.
3.6.1. 7.5세대 (991.2, 2016 ~ 2018)
| 991.2 카레라 4S 정측면 | 991.2 카레라 4S 후측면 |
| 실내 |
- 911 카레라 / 카레라 4 / 카레라 S / 카레라 4S (2016)
뒷 차축 뒤에 실은 엔진이라는 구조적인 한계를 넘어서게 해주는 구동휠 조향 기술(Rear axle Steering)을 S모델에 도입하였다. 물론 이것도 옵션이다.
- 911 카레라 GTS/카레라 4 GTS
일반 카레라보다 출력이 30마력 올라간 450마력, 550토크의 3.0리터 6기통 트윈터보 엔진과 7단 PDK를 장착했다.0-100km/h는 3.7초이고,최고속도는 310km/h 이다. 위에서 서술했듯이 일반 카레라와 GT3 사이의 모델이다. 카레라 중 늦게 출시되는 끝물 에디션 모델.
- 카레라 T
수동변속기와 투어링 패키지를 포함한, 순수한 운전의 재미만을 추구하는 모델이다. GT3 RS, GT2 RS에 적용한 강화 플라스틱 창문을 탑재하고, 911 카레라에서 내비게이션 및 편의사양을 탈거하고 뒷좌석까지 탈거하여 1,425kg라는 매우 가벼운 공차중량을 달성했다. 엔진은 카레라와 같은 370마력이다. 제로백은 수동변속기 기준 4.5초, 제로이백은 15.1초, PDK 기준 4.2초, 제로이백은 14.5초이다. 최고속도는 290km/h. 가격은 107,533유로(1억 4,277만원). 국내에서는 미출시 모델이다.
- 카레라 S 엔듀런스 레이싱 에디션
- 911 카레라 4 GTS 브리티시 레전드 에디션(British Legends Edition)
991.2 카레라 제원 모델 배기량 흡기방식 엔진형식 최고출력 최대토크 구동방식 0~100km/h 모델 배기량 흡기방식 엔진형식 최고출력 최대토크 구동방식 0~100km/h 911 카레라 3.0L 트윈터보 직렬 6기통 370hp 450Nm RR 4.4 911 카레라 4S 3.0L 트윈터보 직렬 6기통 420hp 500Nm R4 4.0 911 카레라 4 3.0L 트윈터보 직렬 6기통 370hp 450Nm R4 4.3 911 카레라 GTS 3.0L 트윈터보 직렬 6기통 450hp 550Nm RR 3.7 911 카레라 S 3.0L 트윈터보 직렬 6기통 420hp 500Nm RR 4.1 911 카레라 4 GTS 3.0L 트윈터보 직렬 6기통 450hp 550Nm R4 3.6
※ 0~100km/h는 PDK 기준.
3.7. 8세대 (992, 2019 ~ 현재)
| 992 카레라 S 카브리올레 정측면 (스포츠 디자인 패키지) | 992 카레라 S 카브리올레 후측면 (스포츠 디자인 패키지) |
| 992 카레라 4S 정측면 | 992 카레라 4S 후측면 |
| 992 카레라 4S 실내 |
| 992 카레라 4 GTS 카브리올레 정측면 | 992 카레라 4 GTS 카브리올레 후측면 |
| 992 카레라 4 GTS 카브리올레 실내 |
국내 출시가는 2024년식 911카레라 모델들 기준 1억 7,110~2억 4,190만원 이다.
- 911 카레라
392마력에 RR구조를 사용하며, 이 차량을 마지막으로 모든 911이 400마력대에 이름을 올렸다. - 911 카레라 4
392마력에 R4구조를 사용한다. - 911 카레라 S
최고출력 458마력, RR구조를 채택하였다. - 911 카레라 4S
4륜구동 시스템 덕분에 458마력이라는 조촐한(?)출력을 가지고도 제로백이 매우 빠르다. 앞에서 언급되었듯이 공도에서 실측 3초를 연달아 기록했다. - 911 카레라 T
카레라와 카레라 S 사이에 위치하며, 385마력이다. 경량화에 초점을 맞춘 모델이라 뒷좌석이 삭제되었다. - 911 카레라 GTS
490마력[3]에 스포츠 디자인 패키지가 기본으로 적용된다. - 911 카레라 4 GTS
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#e2b559> 준대형 | 타이칸 | - | |
| 대형 | 파나메라 | - | |
| 그랜드 투어러 | - | 928 | |
| 스포츠카 | 718 카이맨(GT4) · 718 박스터 911(카레라 · 타르가 · 다카르) | 356 · 카레라 GTS · 914 · 924 · 944 · 968 카이맨(GT4) · 박스터 · 911 스피드스터 | |
| 슈퍼카 | 911(터보 · GT3 · GT2) | 959 · 911 GT1 슈트라센페어지온 · 카레라 GT | |
| 하이퍼카 | - | 918 스파이더 | |
| 중형 SUV | 마칸 | - | |
| 준대형 SUV | 카이엔 | - | |
| 군용 | - | 8호 전차 마우스 · VK 45.01(P) · VK 45.02(P) · 비젤 장갑차 · 엘레판트 | |
| 포르쉐의 레이스카 | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#e2b559> 준대형 | 타이칸 | - | |
| 대형 | 파나메라 | - | |
| 스포츠카 | 718 카이맨(GT4) · 718 박스터 911(카레라 · 타르가) | 카이맨 · 박스터 | |
| 슈퍼카 | 911(911 터보 · 911 GT3 · 911 GT2 RS) | 카레라 GT한정 판매 | |
| 하이퍼카 | - | 918 스파이더한정 판매 | |
| 중형 SUV | 마칸 | - | |
| 준대형 SUV | 카이엔 | - |
[1] 속도가 80km/h 이상이면 자동으로 올라온다.[2] 대다수의 자동차 회사들은 회사 발표 제로백보다 계측 제로백이 약 0.2~1초가량 늦게 나오는 반면, 포르쉐는 언제, 어떻게 측정해도 항상 화사 발표 제로백보다 좋은 수치가 나간다. 외계인이 얼마나 갈려나갔을지 알 수 있는 부분[3] 997 mk1 터보와 동일하다.