폭스바겐 EA288 엔진

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1. 개요2. 상세3. 내구성4. 형식5. 둘러보기

1. 개요

폭스바겐 그룹의 직렬 3·4기통 디젤 엔진군.

2. 상세

블록 구조 : 주철 혹은 알루미늄 합금^{I3 1.4L 한정}, 클로즈드 데크
실린더 스페이싱 (mm) : 88
밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 기통당 4밸브
배출가스 기준 : 유로 5 ~ 6c

1.4 TDI
2012년에 출시되어, 아우디 A1 등에 탑재됐다. 유로 6d 대응없이 2018년에 단산됐다.

3. 내구성

2.0 TDI 엔진의 경우 명품이라는 말이 나올 정도로 좋은 내구성을 가지고 있다. 주로 같이 매칭이 됐던 폭스바겐 골프/7세대의 경우 엔진 오일, 미션 오일등의 오일류를 포함한 소모품 교체만 잘 하고 관리를 좀 해주면 주행환경에 따라 편차가 있지만 평균 20만km부터 최장 40만 km 이상 주행을 해도 크게 문제가 없을 정도로 흘륭한 내구성을 자랑한다.

4. 형식

형식명	사양명	배기량 (cc)	보어 × 스트로크 (mm)	사양
CRB	CRBC	1,968	81 × 95.5	2.0
CUS	CUSA	I3 1,422	79.5 × 95.5	1.4
CUS	CUSB			1.4
CUT	CUTA			1.4
DFG	DFGA	1,968	81 × 95.5	2.0

5. 둘러보기

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<colbgcolor=#252b47,#191919> 3기통
4기통	211 evo 888	288 · 288 evo 189 · 188
5기통	855 evo · 855 828	153 DI
6기통	839, 837	897 · 896 330
8기통	825 · 824	898
10기통		V10 TDI
12기통		V12 TDI
갈색 글씨 - 단종된 엔진

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