폐역 | 백원 - |
함창역 | ||
김천 방면상 주 ← 19.8 ㎞ | 경북선 무궁화호 | 영주 방면점 촌 4.2 ㎞ → |
역명 표기 | ||
경북선 | 함창 Hamchang 咸昌 / [ruby(咸昌, ruby=ハムチャン)] | |
주소 | ||
경상북도 상주시 함창읍 가야로 2 (구향리 194) | ||
관리역 등급 | ||
무배치간이역 (점촌역 관리/한국철도공사 경북본부) | ||
운영 기관 | ||
경북선 | 한국철도공사 | |
개업일 | ||
경북선 | 1924년 12월 1일 | |
무궁화호 | 1998년 10월 1일 | |
철도거리표 | ||
김천 방면백 원 ← 11.4 ㎞ | 경북선 함 창 | 영주 방면점 촌 4.2 ㎞ → |
함창역사 전경 |
[clearfix]
1. 개요
경북선의 철도역. 경상북도 상주시 함창읍 가야로 2(舊 구향리 194번지) 소재.2. 역 정보
대합실 |
대략 2000년대 초반까지는 본선과 부본선, 측선을 갖추고 직원이 있는 어엿한 보통역이었지만 현재는 역사건물과 승강장만 덜렁 있는 완전히 무인역으로 운영되기 때문에 기차를 타려면 차내에서 발권해야한다. 대신 이 경우에는 코레일 멤버쉽 이용실적으로 인정되지 않는다는 점은 참고할 것[1], 사실 어차피 요즘은 스마트폰 활용도가 낮은 노년층을 제외하면 대부분 모바일 티켓을 구입하므로 큰 문제가 되지는 않을 듯.
김천 방면으로 다음역인 상주역까지는 정차역이 없어 약 20분을 무정차 운행한다. 함창역을 지나면 다음역으로 점촌역이 나오는데 거리상으로 무척 가까움에도 불구하고 함창역은 상주에 속하고[2] 점촌역은 문경시 점촌동에 속한다.
함창이라는 지역은 행정구역의 경계에 있는 장소이므로 두 시들의 이해득실 관계가 꽤 있는 편이다.[3] 보통 실이 많은편. 행정구역은 상주시에 속하기 때문에 지방세는 상주시로 들어가는 반면, 거리상의 이유로 생활필수품 구매 및 소비를 거의 문경시 점촌동에서 하는 편. 기차 시간표 기준 함창역~상주역 19분, 함창역~점촌역 5분
위와 같이 실질적 생활권은 문경에 속한 반면, 상주시 소속으로서 얻는 혜택은 극히 제한적이다. 문경시에서는 자기네 행정구역도 아닌 지역에 서비스를 제공할 이유가 없고 정작 상주시로부터는 찬밥신세를 받는 지경.. 심지어 설상가상으로 함창과 상주를 잇는 버스 노선마저 점차 줄어들고 있다.
2030년 중부내륙선 김천역 - 점촌역 간 공사가 완료되면 이 역은 폐지될 예정이다. 그렇게 되면 함창읍 주민들은 기차를 이용하려면 점촌역으로 가야 하며 거리에선 상주역보단 휠씬 가깝다.
드라마 무인도의 디바 7,8회에 이 역이 나왔다. 서목하가 서울에서 출발할 때 역 직원에게 인적이 가장 드문 곳으로 표를 끊어달라 했는데 직원이 이 역으로 표를 끊어준 것으로 보인다. [4]
3. 승강장
승강장 | 역명판 |
점촌 | ||
↕ | ||
상주 |
경북선 | 사용하지 않는 승강장 | ||
[[무궁화호| 무궁화호 ]] | 상주·김천·영주 방면 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> 연도 || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#f55839> 비고 ||2004년 | 85명 | |
2005년 | 40명 | |
2006년 | 39명 | |
2007년 | 45명 | |
2008년 | 45명 | |
2009년 | 45명 | |
2010년 | 41명 | |
2011년 | 44명 | |
2012년 | 44명 | |
2013년 | 46명 | |
2014년 | 47명 | |
2015년 | 45명 | |
2016년 | 40명 | |
2017년 | 40명 | |
2018년 | 41명 | |
2019년 | 30명 | |
2020년 | 18명 | |
2021년 | 20명 | [5] |
2022년 | 24명 | |
2023년 | 25명 | |
출처 | ||
철도통계연보 |
5. 둘러보기
경북선의 역 목록 | ||
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