폐역 | 백원 - |
함창역 | ||
김천 방면상 주 ← 19.8 ㎞ | 경북선 무궁화호 | 영주 방면점 촌 4.2 ㎞ → |
역명 표기 | ||
경북선 | 함창 Hamchang 咸昌 / [ruby(咸昌, ruby=ハムチャン)] | |
주소 | ||
경상북도 상주시 함창읍 가야로 2 (구향리 194) | ||
역 코드 | ||
한국철도공사 | 157 | |
관리역 등급 | ||
무배치간이역 (점촌역 관리/한국철도공사 경북본부) | ||
운영 기관 | ||
경북선 | 한국철도공사 | |
개업일 | ||
경북선 | 1924년 12월 1일 | |
무궁화호 | 1998년 10월 1일 | |
철도거리표 | ||
김천 방면백 원 ← 11.4 ㎞ | 경북선 함 창 | 영주 방면점 촌 4.2 ㎞ → |
함창역사 전경 |
[clearfix]
1. 개요
경북선의 철도역. 경상북도 상주시 함창읍 가야로 2(舊 구향리 194번지) 소재.2. 역 정보
대합실 |
1924년 12월 25일 경북선의 상주-점촌 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였고 1952년 양정역의 관리역으로 지정되었다.
1979년 12월에 신 역사가 준공되었으나 1980년대 추진된 석탄산업 합리화정책 등에 의해 폐광이 급속히 늘어나면서 경북선의 화물수요와 여객수요가 동시에 큰 타격을 입었다.
함창역도 예외는 아니여서 결국 1991년 9월 1일 소화물취급이 중단되고 1995년 7월 20일에는 화물취급까지 중단되었다.
이후 1996년 6월 1일에 운전간이역으로 격하되었으나 지속적인 수요 감소로 인해 2000년 12월 21일에 배치간이역으로 격하되고 2004년 12월 10일에 무배치간이역으로 격하되었다.
그러나 함창 읍내와의 양호한 접근성 탓에 꾸준한 여객수요가 존재하여 무배치간이역 격하 이후에도 여객열차가 정차하고 있으며 2018년까지 일평균 이용객이 40명대로 나온다.
현재는 무인역으로 운영되기 때문에 기차를 타려면 차내에서 발권해야 하며 이 경우에는 코레일 멤버쉽 이용실적으로 인정되지 않는다.
2030년 중부내륙선 김천역 - 점촌역 간 공사가 완료되면 이 역은 폐지될 예정이다. 그렇게 되면 함창읍 주민들은 기차를 이용하려면 점촌역으로 가야 하며 거리에선 상주역보단 휠씬 가깝다.
실질적 생활권은 문경에 속한 반면, 상주시 소속으로서 얻는 혜택은 극히 제한적이다. 문경시에서는 자기네 행정구역도 아닌 지역에 서비스를 제공할 이유가 없고 정작 상주시로부터는 찬밥신세를 받는 지경인데다 설상가상으로 함창과 상주를 잇는 버스 노선마저 점차 줄어들고 있다.
드라마 무인도의 디바 7,8회에 이 역이 나왔다. 서목하가 서울에서 출발할 때 역 직원에게 인적이 가장 드문 곳으로 표를 끊어달라 했는데 직원이 이 역으로 표를 끊어준 것으로 보인다.[1]
2.1. 승강장
승강장 | 역명판 |
점촌 | ||
↕ | ||
상주 |
경북선 | 사용하지 않는 승강장 | ||
[[무궁화호| 무궁화호 ]] | 상주·김천·영주 방면 |
3. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> 연도 || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#f55839> 비고 ||2004년 | 85명 | |
2005년 | 40명 | |
2006년 | 39명 | |
2007년 | 45명 | |
2008년 | 45명 | |
2009년 | 45명 | |
2010년 | 41명 | |
2011년 | 44명 | |
2012년 | 44명 | |
2013년 | 46명 | |
2014년 | 47명 | |
2015년 | 45명 | |
2016년 | 40명 | |
2017년 | 40명 | |
2018년 | 41명 | |
2019년 | 30명 | |
2020년 | 18명 | |
2021년 | 20명 | [2] |
2022년 | 24명 | |
2023년 | 25명 | |
출처 | ||
철도통계연보 |
4. 둘러보기
경북선의 역 목록 | ||
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